“电动车的电控系统，则是整车开发中的重中之重。”褚新洋不动声色的瞅了一眼台下开创了电动车市场的友商。
“很多朋友可能并不清楚，电脑的任务体制，是时钟制，命令按顺序在存储器里排队，等待CPU处理。
这也就意味着传统的计算体系，如果不加改动地应用到电动车上，引起的后果，将是毁灭性的。”
台下自然有不服气的。
“那可以提高计算机的硬件性能……”
“那不就是和面的时候，水多了加面，面多了加水吗？”褚新洋斜了台下有点气急败坏的友商一眼，“其实，解决问题的办法，已经存在了。
作为理论安全系数最高的交通工具，飞机的操控系统，就是一个最好的例子，并行处理，各行其是。
我们很幸运，青岩集团旗下有做飞控的子公司。
三余度电传操纵系统，是我们找到的最优解，安全可靠，可行性高。
我们以漂亮国的1553总线为基础，将娱乐系统分离，做出了车用的版本，内部代号，龙骨。
至于电控系统的硬件，我们也用上了航空价格的加固芯片……”
介绍完电控，褚新洋瞅了一眼台下若有所思的同行，跃跃欲试的媒体人，继续讲解。
“车身，因为主动空气动力学设计，外凸的线条，本就加强结构力学性能的作用。为了追求更高的车身刚度，车身内部用超高强度钢做了加强……
稳定尾翼，是可选装备。”
讲到这里，褚新洋点了一下鼠标，回头看了一眼LED点阵屏幕。
“车身的涂装，是外形设计师们选出来的比较讨喜的颜色，名字也是他们起的，我都没听说过。
除了黑、白、灰、红、银灰、粽灰这几个颜色，其他的颜色需要预订，周期一个月。”
最后，褚新洋“自爆其短”。
“近几年，有一个广泛流传的木桶理论，影响木桶容量的，是木桶上最短的那块板子。
理论上，这台ET-1电动汽车十年之内，都会是行业标杆，但是……”
褚新洋话锋一转，“由于电动车是一个新超前的玩意儿，基础设施不够完善，充电是一件很麻烦的事。
想要不影响行程，最佳的充电功率是800KW，服务区里停几分钟就能充满电。
虽然我们已经跟国网合作，在全国的各大城市都建了充电站，可依旧是远水解不了近渴。
因此，第一批购车的用户，我们会免费赠送200KW的充电桩，售后人员会协调国网，免费安装……”
“最后，打个广告！”
褚新洋朝后台打了个招呼。
“瓦力、瓦力……”
虽然很多人已经意识到即将上台的是，这个多月以前星瀚集团网站上的票王，“瓦力”，可看到憨态可掬的“垃圾佬”之后，很多人还是吓了一跳。
“跟大家打个招呼！”
“大家好，我是瓦力！”电影同款的高噪电音，一开口，就惊艳了众人。
怯生生地打过招呼之后，瓦力狗狗祟祟的躲到了车子后面。
接下来，就是采访环节了。
“褚总，新电车什么时候上市？”
“最少六个月，”褚新洋笑着道，“你么子应该知道，青岩的路试有点狠，关键还得等冬天，出国测试极端天气下的表现。如果幸运的话，完成极寒测试就开启预订，特殊涂装需要额外缴纳定金。”
“褚总，正信为何会推出瓦罐车？”
“瓦罐车，有很多叫法，旅行车、猎装车，相对于有头有屁股的传统轿车造型，瓦罐车是有点不太稳重，不过……”褚新洋微微一笑，“我相信即将成为社会主力的八零后。”
“为什么？”
“即便遭遇社会的毒打，心中也会留一份矜持与天真。”
“正信为何会把娱乐功能从车机中分离？是担心处理器负担过重吗？”这位的提问，就有点挑刺的意味了。
“我们的车载电子系统是跟星瀚合作的，”说着，褚新洋瞅了一眼藏着的瓦力，“瓦力，有人质疑你的硬件配置。”
“瓦力的处理器是实验室级别的，按照摩尔定律，现在的CPU和GPU，也得过十年才能赶上瓦力所用的核心处理器。”
“褚总，以现在的基建水平，不足以支撑电动车大规模投放市场，如果其他品牌不跟进，正信会独自开拓市场吗？”
“这个问题你得问在座的同仁，”褚新洋微微一笑，“如果没有其他品牌跟进，就意味着益泰独霸市场，说句不好听的，如果放任我们扩大优势，十年之后，电动车相关的国家或者行业标准，起草栏里只会有正信一家。”
“益泰电动车使用航空级别的电控软硬件，是不是意味着正信在模拟测试时发现了常规电控系统的缺陷？”
“电动汽车的能源管理都类似，为了达成长续航，必定会在刹车的时候启动动能回收飞轮。刚才我也说了，电动汽车的整车质量，要远远大于普通燃油汽车……”褚新洋瞅了一眼正在自己玩的瓦力，“这就意味着，按照燃油车的驾驶习惯来驾驶电动汽车，有可能会致命……”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！