“安全是要抓的，但是不能过了，过犹不及啊。”
“好的，我记住了。”
“马小子呢？”
“我还就那样呗，但是之前跟您说那个津门航旅，我是不想干了。”
“咋不想干了？我回来还让他们论证过，很有干头啊。回头把通航，游轮，旅游都给你配上，多好的一个大集团啊。”
“主要是津门这个地方，情况太复杂了啊。”
“你电视剧看多了吧。”
“不是，本身津门有一个津门文旅，如果我们成立津门航旅，对他们的地位是有着极大地威胁的，而且市府也明确表态，如果说津门文旅经营状态不佳，可能航旅还要去接收他们的资产和人员，从投资收益的角度来说，这不是个好买卖，本身文旅集团都已经是一笔烂账了，我再去接收，那我得资产负债表更难看了。”
“是不是有人给你下绊子了？”冯董警惕的问道。要是真有人给马凡下绊子，他也不在乎在津门撤点资产或者给市府这边吹吹风，作为一个大集团的商人，虽然说地位不如前几年了，但是多少还是会给点面子的。
“算了老爷子，不干就不干了，乐得清闲，我现在在津门航挺好的。偏安一隅，没什么争斗。知足了也。”
“就这么容易知足了？”
“知足常乐啊，往上爬倒是很有挑战性，但是这爬来爬去的，累啊，现在有了孩子了，这家里面才是最重要的，反正说句实在话，这几年攒下的钱，一辈子不干活，光靠着银行利息也都够用了，就是闲不下来。就在津门航挺好的了。”
“一个津门航就足够了？”
“后面还有想法，就再说后面的吧。其实倒是有点主意，我想在津门整合一下资源，聚焦主业吧相当于是，把客运、货运、通航、维修、航食、地服、公务机这些整合起来，弄一个航空集团出来。”
“小方你看见没，这就是头两句话说自己不想干了，想休息，然后转头就想弄个大的，还航空集团，不要洋航了？”
“您这话说得，我刚才说的那些东西，哪个能躲得开洋航啊。我生是洋航的人，死是洋航的死人，没有洋航，哪有我马凡的今天啊。我是觉得，我们的盘子铺的太大了，光洋航集团就占到了华夏民航客运市场的近五分之一，我们的抗风险能力有点低，如果说再来一次大疫，我们又会立刻萧条。”
“你说的倒是也有道理，鸡蛋不能放在一个篮子里面。”
“我觉得，我们现在的各家航空公司，其实都应该去找当地的国资，其实我感觉各地的国资对于航空公司是垂涎三尺的。这就代表着经济啊，如果说我们找国资入股到我们的各家航空公司里面，那我们的应对风险能力，肯定要比光是我们自己航空集团要高得多得多。”
“这个事儿，其实我们也考虑过，你们津门航实际上就是我们的一个试点了。其实这几年经济缓过来了，各地的国资都找过我们，有省里面的，市里面的，无一都是想入股我们在他们那边的航空公司，现在局方已经不批民航客运的牌照了，所以现在牌照这个东西真的是弥足珍贵啊。我们手里握着十几张牌照，算上我们还有几个虽然涂装一样，但是有独立营运资格的公司，整整15家航空公司。确实让人眼馋啊。”
“所以冯董，我觉得，洋航航空集团，他作为一家集团，可能应对风险的能力是一，但是如果说我们把每一个地方航空公司都作为一个航空集团发展，那应对风险的能力，就不是1了，那可能就是15了。这对我们集团未来的发展，也是有着非常重要的意义的。”
“我明白你的意思了，洋航航空集团以后就作为一个名头的存在，实际上下面是各家的小集团，如果这个地方够大，市场够广，那就成立一个航空集团，不够的，那就还是公司运营，航空集团代管。是这个意思么？”
“对，就是这个意思。”
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