港巡一大队的副大队长没办法，让拖轮把运煤船拖到不远处的浮码头，让码头工作人员用浮吊（安装在浮码头上的起重机）帮着减载。
然而，运煤船本就超载，又进了那么多水，缆绳很快就绷断了，船头船身已下沉，那对母子在最后关头被救上来了……
诸如此类的情况，刚刚过去的一个小时发生了四起！
白龙港水域暂时没发生险情，但韩渝不敢掉以轻心，因为真正的考验并没有来临。
正想通过电台问问渔政海上的情况怎么样，交管中心突然呼叫：“交管呼叫滨江水警001，交管呼叫滨江水警001。”
“001收到，交管请讲。”
“雷达显示有一条船正往你们那边去了，航行轨迹异常，很可能已失控，你们能否前去救援？”
“能，请问那条船的具体位置？”
“三河水域32号浮下游两公里。”
“收到，马上出发！”
韩渝摁下师父生前安装的警铃。
正在一层宿舍和衣而睡的王队长、朱宝根立马坐起身，穿上雨衣爬上001。
老钱赶紧扔掉烟头，爬上二层帮韩渝值守电台。
炎热的夏天不是寒冷的冬天，备车时间很短，不用像冬天那么热船。
五点二十二分，001打开警灯、拉响警笛缓缓驶离趸船。
江面风力起码五节，顶风顶浪开不快。
韩渝观察着江面，轻轻拨动舵盘，说道：“王队长，台风夜里才到咱们这边，我们要做好打持久战的准备，要不你先下去歇会儿。”
年纪大了，睡眠不足真吃不消。
王队长想了想，呵欠连天地说：“不下去了，我就在这儿打会儿瞌睡。”
“这儿睡不好。”
“能睡着，你不要嫌我打呼噜就行。”
“我怎么会嫌你打呼噜，赶紧睡吧。”
天昏地暗，冒雨航行，视野不好，朱宝根穿着雨衣在船头了望。
幸亏是夏天，如果是冬天，不知道会冻成什么样。
想到朱宝根也五十多岁了，韩渝意识到这段时间光忙着营船港那边的事，竟忘了师父生前不止一次交代过的要赶紧培养机工水手。
可协警的工资待遇太低，去哪儿招人。
就算能招到，并且能培养出来，也很难留住人。
毕竟有证的内河船员很吃香，老爸老妈年纪大了，两个月前找了个船员，给人家开一千两百块钱一个月，结果人家干了一个半月就跑了。
沿江派出所最多只能给人家开两百一个月，这个差距太大……
正为没合适的机工水手发愁，就听见朱宝根在对讲机里喊：“咸鱼咸鱼，是不是前面那条驳船……不是驳船，看着像个浮码头。”
韩渝赶紧叫醒王队长，请王队长掌舵，随即举起望远镜，仔仔细细观察起来。
不看不知道，一看愣住了。
“应该是条驳船改造的浮码头，船上没人，肯定是走锚了。”
“现在怎么办？”
“准备抛缆，套上缆桩先把它拖回去。”
“这么大的风，这么大的浪，怎么抛啊，抛过去也套不上啊。”
“我来，应该没问题。”
对朱宝根而言今天的风浪很大，比水上分局王政委当年差点把五脏六腑都吐出来的那次都大，但对韩渝来说今天的这点风浪真算不上什么。
在海上曾遇到过十一级的台风，一个海浪拍打过来高达十几米，万吨巨轮宛如一片树叶在大海上颠簸起伏，船上所有没固定的桌椅板凳和物品全部摔来摔去。
更可怕的是主机在关键时刻还出现故障，幸亏舵机没失灵，依然能保持顶风顶浪的航向。
如果舵机失灵，船身横对着飓风和海浪，很容易倾覆。
船长都吓坏了，让轮机长赶紧抢修，让其他船员全到驾驶台集合，随时做好弃船准备。
然而，那是在一望无际的大海中央。
当时的水深有四五千米，海上又是狂风巨浪，就算穿着救生衣，乘坐救生艇，生还的可能性也微乎其微。
好在主机及时修好了，不然真可能葬身鱼腹。
只有经历过的人才真正明白生命的宝贵，也只有经历过的人才明白有时候人是不可能胜天的……
韩渝定定心神，拉开门来到一层甲板，从朱宝根手中接过缆绳，又俯身整理了下，抬头看着越来越近的“平板驳船”，放下缆绳转身给王队长打手势。
王队长很默契地调整航向，在确保自身安全的前提下，缓缓靠近失控的“平板驳船”。
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韩渝一连深吸了几口气，拿起缆绳顶着呼啸着大风挥舞起来。
一圈，两圈，三圈……
跟草原上的汉子套马似的，举着沉甸甸的缆绳在头顶不断挥圈，随即瞅准机会，勐地甩了过去。
朱宝根定睛一看，赫然发现缆绳居然真套在了“平板驳船”的缆桩上。
让他更不可思议的是，韩渝紧攥着被雨水打湿后沉甸甸的绳子，站在船舷上一会儿往左边甩，一会儿往右边甩，一连甩了好几下，勐地一拉，就这么把缆绳系好了。
相距六七米！
不是系上的，是远远地甩上的，朱宝根看得目瞪口呆。
韩渝不知道他在想什么，飞快地系上第二根拖缆，打手势示意王队长返航。
朱宝根缓过神，惊诧地问：“咸鱼，这是在海船上学的？”
“嗯。”韩渝回头看着“平板驳船”笑道：“系缆容易解缆难，尤其遇上大风大浪，引航艇或者拖轮要走，我们都不敢去帮着解缆。”
如果再往前航行五六里，就会抵达001大修改造后第一次进入长江、第一次救援失控船的水域。
朱宝根回头看着江面，感慨地说：“当年你要是有这本事，徐所就用不着掉进江里，你也不会跟着他洗江水澡。”
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