朱北国船队自从离开红码头出海到现在，已经十多天了，因为没有远距离通讯电台，船队出海后一直就处于渺无音讯的状态。
因此大家到了这时才真正体验到这个时代人们在外出航海后，那种缠绕在出海者的家属和亲友心底里的那种令人担心的不确定性有多么的折磨人。
听说曹丽丽在这些日子里一直茶饭不思，整个人都消瘦了不少，医生们诊断后说，这是怀孕导致的轻度抑郁，是一种忧郁症的症状，于是大伙想到妹子还怀着孕呢，都不禁有些担心。
然而大家又帮不上什么忙，这如何是好？
而程芳芳的情况也好不到哪里去，前几天还在夏小鸥面前嘀咕，说昨天晚上又作梦了，徐志在水里大声向他呼救，还抱怨说徐志也是个不安分的主，好端端的在妮可号上没消停几天，就一会儿说要独自驾船出海，一会儿又说想出去做总督，现在好了，直接来个音讯全无……
为此夏小鸥余何为两人专门找到肖飞，要求他尽快研发出可以安放到小型船舶上的远距离通讯电台，两人告诉肖飞，只要你能研发出船用通讯电台，《北上基金》理事会已经决定，对这个项目要人给人，要钱给钱，要什么配套都给你上！
结果肖飞只好暂时放下了他的真空电子管等一系列电子元件制造项目----这些个项目的最终目标，是生产出替代火花收发报机的第二代电台和相控阵雷达，显然，当前这个项目还是一个远水解不了近渴的东西。
于是肖飞不得不赶紧重新捡起火花收发报机的研发，不久之后，在冶金部门和机械部门的配合下，他终于研发出一款总重量接近一吨，通讯距离超过八百公里的大型船舶用电台，还有一款总重量达到十几吨（含大型天线），理论通讯距离超多两千五百公里以上的陆基大型电台。
虽然前面那种船舶用电台仍然很笨重，但是如果装在排水量四五百吨的中小型船舶上还是没问题的。
六月二十九日紫霞岛的来电让红楼那边终于松了一口气，也让那两位已经成为**的女士在情绪上稍微恢复正常了一些。
顾晋等几位老人很高兴，因为朱北国船队的安全抵达，证明了他们的能力，以后，把新造的船交到他们手里，大家多少也有些放心了。
当然了，作为当事人，朱北国他们的这次航行虽然有惊无险，然而根据哥几个在紫霞岛做短暂停留时对任柯所讲述的情况看，这段航程确实让他们走得如履薄冰。
毕竟这几位是第一次在没有任何外部援助的情况，独自进行远距离航海，哥几个都是新媳妇上骄头一回，还因为船上没有电台，万一出点什么三长两短的情况，连个呼救的手段都没有，真要是那样，身处茫茫大海，那就真悬了。
而且哥几个觉得，咱们毕竟开的是小船，虽然改造后船的抗风浪颠覆性能提高了不少，但小船就是小船，还是别太作。
于是出于慎重起见，大家都同意出海后不走横穿大海的捷径，而是走最安全的线路——沿着当初妮可号和骄傲号第一次出航时的航线北上，因为那是一条基本上都是沿着海岸线航行的路线，遇到风暴什么的咱们随时可以找到海湾躲避，甚至直接弃舟上岸也未尚不可，而且这一路上都有地标，也不至于在茫茫大海上迷失方向。
总之一句话，宁可多花时间绕远路，只要能安全抵达目的地就是值得的。
因此，原本从红码头到紫霞湾，直线距离不到两千公里的路程，如果按正常直线航线航行，加上船舶的混合动力驱动，以这种小型帆船每小时平均七到八节的船速，粗略计算下来，船队顶多用七到八天就能抵达紫霞岛。
然而朱北国徐志他们居然多走出了一倍的航程，他们先是带着这三艘帆船向东航行到约克半岛，再沿着海岸线北上，经过当初在地图上标注的各个地点，路过了韦帕和约克角顶端的海峡到达巴布亚岛南岸，再沿着巴布亚岛曲折的海岸线向西航行，而且一路上都是走走停停，小心翼翼，日常的操作也是诚心诚意地严格按照操作手册航行，不敢有半点造次。
十二天后，船队抵达巴布亚岛西南端的一个半岛顶端，在旧世界，这个地方叫多拉克岛。
在这里朱北国他们重新校正地标和航线，等眼前的海洋风暴刚刚过境，终于下定了决心，一鼓作气向西北方向进入了深海----老天保佑，这一路没有再遇到海洋风暴，船队在连续航行了两个白天和一个夜晚后，终于在离开红码头第十五天的下午，桅杆上的了望员兴奋地在望远镜里看到了横亘在远方的大卡伊岛——现在已经改名为大紫霞岛了。
此时朱徐彭胡四位通过这段时间的往来电报和任柯的讲述，了解到“常风行动”已经全面开始，自己的任务已有所改变，于是在当天晚上，朱徐等四人对妮可号发电报请示孙老：他们建议船队初期的航向不变，仍然是美娜多，到了那里以后，要看情况争取获得南天义寨的支援，因为黄香姑熟悉南洋海况，水寨又有三艘广式硬帆船，如果能争取到黄香姑的支持，请她率领这些船跟我们一齐北上加入“常风行动”，则对我们极为有利。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！