毕竟如今的火车尚且还没有形成规模，再加上即便压低火车票的价格，火车票也非常的贵，再加上之前舆论上的压力，恐怕很多人都不会去做火车，因此大多数人都是那么认为的，但事实却与他们想象的相反，在火车开通的当天，就有许多人纷纷去火车站，排队，想要尝试一下这种新型的交通工具，随即便爱上，然后越来越多的人开始乘坐火车，几乎每一班列车都是爆满，尤其是货运铁路，更是供不应求，导致政府都开始涨价，依旧有无数的人愿意来订购铁皮车厢，以让自己的货物可以比其他人更早的运送到自己的工厂，可以说火车让他们的生产链得到了极大的颠覆性改变，而这所带来的利润，要远远超过乘客们所能够带来的利润。
这是商人们之前所没有想到的，也是易魁洛的铁路官员们也没有想到的，毕竟他们也都是第一次做这份工作，虽然之前通过计算大致推算出不会亏钱，但他们也没有想到，在扣除营运成本之后，竟然第一个月还能够赚到钱，这是不容易的，而这也让更多的商人开始重新审视起这种新型的交通工具，铁路运营公司的股票也是节节上升，政府趁机再一次扩大融资，增发超过五百万的股票，股票价格非但没有跌，还继续上扬，使得铁路运营公司所持资本，在短短一年的时间，便从两亿四千万升到四亿，这是之前所有人都没有想到的事情。
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