上午九点左右，黑龙军众将士便都起床了，方文柯早就命人准备好了丰盛的早餐，岳维华一边吃一边布置任务。
“周大彪，带领特战队员前往福来尔基火车站，给我将老毛子的情况，好好摸摸情况，我们要争取今晚就行动。”
“骑兵连的兄弟，依旧每十人一组，由方先生给你们每组指派掌柜或者伙计，前往齐哈尔城采购，昨天应该都有经验了，多余的话，我就不多说了。”
齐哈尔作为黑水省两百多年的省府，黑水河将军府府衙所在地，以“扼四达之要冲，为诸城之都会”的紧要之地闻名遐迩，是一座历史底蕴深厚，地域文化纷呈的北疆边陲重镇。
齐哈尔又地处东北松嫩平原，不论是粮食物资储备，亦或是其他的方面，都远非墨尔根城能够相比的，当然墨尔根城比瑷珲又要强的多，毕竟瑷珲是真正的边境城池，对岸就是沙俄，而墨尔根城离边境尚有数百里远，中间还隔着********副都统区，不论人口还是繁华程度，都不再一个等级，当然墨尔根城同齐哈尔比，也不在一个等级。。
不过，连夜奔行将近五百里路，岳维华的主要目的并非是采购，毕竟在墨尔根城采购的物资，足够黑龙军供养四万人八九个月了，所以采购只是顺便之事。
此行，主要目的，那就是为了老毛子而来。
沙俄历届沙皇都将吞并东北地区作为他的既定国策，从十九世纪八十年代开始，就一直在酝酿要建设一条横穿华夏东北地区的铁路，将他们的远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴，其实也是华夏的）与其国境内的西伯利亚铁路东端连接在一起。
沙俄施展各种手段促成这条铁路的修建，终于在1896年达成了目的，并于1898年8月破土动工，以冰城为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工，这条路就是著名的大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。
老毛子为了加紧施工，派遣了大量的铁路员工进入我东三省，并且从山东、直隶等地雇佣了二十多万华夏民工，分成十九个工区，开始全线修筑铁路。
至1900年4月，东清铁路千余公里的路基和大部分铺轨工程已经完成，沙俄随时都可以通过这条铁路运送兵员和物资，于此同时，沙俄以护路为名，派遣了六千余武装“护路队”。
而在齐哈尔段，在福来尔基火车站沿线，就驻扎着三个营一千五百多人的护路队，而岳维华此行的目的，就是要吃掉这些老毛子。
当然，这些只是岳维华通过前世的记忆，推断出来的一些东西，而具体情况，还需要周大彪等人摸清楚之后才知道。
进入齐哈尔城，岳维华也不由想到了这座名城历史上的命运.
历史上，攻破齐哈尔的俄军，同样是来自瑷珲的北路俄军，这支俄军8月4日破瑷珲，焚毁之，18日破墨尔根城，抢掠一空，随即烧为灰烬，而齐哈尔的破城之日是8月28日。
提到齐哈尔的破城，就不得不提一个人，那就是现任黑水省将军寿山，寿山全名袁寿山，子眉峰，汉军正白旗，黑水省瑷珲镇人，其父富明阿为明朝兵部尚书袁崇焕的七世孙。
东三省三位将军，吉林将军长顺和盛京将军增祺，那都是主和，放弃抵抗，而只有寿昌要求积极备战，并且奏请朝廷委任瑷珲副都统凤翔、********副都统依兴阿、童肯副都统庆祺为北、西、东三路翼长，分别指挥三路战守。
最终北路翼长杨凤翔最先殒命，北路大军一路南下，先灭墨尔根城，然后同护路队汇合，围攻齐哈尔，城破，而寿山坚守“军覆则死”的诺言，自卧棺中，命卫士枪击，壮烈殉国。
现在，因为岳维华的到来，瑷珲城和墨尔根城都尚存，齐哈尔自然暂时也无恙，而寿山的命运，是否能够得到改变呢？
“哎，就是不知道，为什么，寿山不先灭掉福来尔基区的沙俄护路队呢？”
……
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