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第二十七章艾达号特种邮轮
一听孔蒂尼要造特种邮轮，联合船厂（大联合）方面高兴坏了，一艘蓝飘带邮轮也就是700-1000万美元的造价（装潢部分船厂要委托其他公司，几乎赚不到钱），而造这样一艘特种邮轮，至少需要耗资1200-1300万美元，更重要的是，掌握这门技术后，以后海军的订单还怕没有么？
于是仅仅一星期，设计师便用最快速度设计了草图供孔蒂尼过目，为了让对方满意，设计师们这几个白天黑夜都想尽办法把英国的、美国的航空母舰都拿来参照一下——虽然叫特种航母，可大家都清楚这玩意究竟是什么行当。就在他们满心欢喜等待孔蒂尼表扬时，却被当头一盆冷水浇下，心都凉了半截：
“你们设计得不行，必须推倒重来！”孔蒂尼点着那份不知道比他手绘高明多少倍的草图，恨铁不成钢地提点道，“首先，我告诉你们过了，邮轮我要3万吨，你们为什么给我弄个2.7万吨？其次，我说不低于32节，你们给我来个30.5节，这什么意思？”
设计师结结巴巴地说道：“阁下，《华盛顿海军军备条约》规定各国航空母舰不能超过2.7万吨……”
“这可不对！”孔蒂尼反驳道，“条约还有一条规定，为预防鱼雷和甲板攻击，最多可允许增加3000吨的额外装甲防护。再说，我又不是条约签字方，这是条民船知道么？从船长到水手，从乘客到飞行员，全是普通平民，没一个意大利海军现役军官——连军官和士兵都没有，谈得上海军么？这是我联合集团的船！”
设计师被彻底打败了，天底下居然还有这样的事？再仔细一揣摩，总裁阁下说得也有道理——联合集团足够凑出人头来了，再说又没有一份钱政府拨款，确实不属于国家。
至于32节，设计师连争辩都不敢，只说要追加造价。
“追加就追加，这点钱我还是掏得起的！”孔蒂尼干脆把速度定在33节，动力变成4轴推进，16万匹马力，“续航嘛，8000海里/18节总要有吧？”
“重量增加后，尺寸也要调准，我看甲板定260米长，30-32米宽……”设计师赶紧记下来。
“还有……”孔蒂尼敲击着设计图，“你们要多动脑筋啊，这烟囱排烟很容易对护航飞机起降造成干扰，要设计成舰桥烟囱一体化……”
“另外，谁让你们在上面安置这么难看的8英寸舰炮的？统统不要！”
“不要舰炮？”设计师错愕地问道，“那万一遇险怎么办？”
“这是防御性民船，不是航空母舰，我再重申一遍，不是去进攻的，立足于防御，舰炮啊，鱼雷啊全部给我砍掉。”孔蒂尼意犹未尽地说，“为了增强防御力，飞行甲板要用装甲钢铺设，我看厚度不少于75mm，另外还要在重心上进行余留，打算再加装20-25mm特种钢板……当然不用全部覆盖，重点要害部位覆盖就可以了。”
设计师好心提醒道：“这么厚也挡不住8英寸火炮……”
“谁说我要防8英寸火炮了？我防的是炸弹！”孔蒂尼眼一瞪，“8英寸火炮我会交给5万吨级特种护航游轮解决的……”
好嘛，海军3.5万吨的卡拉乔洛级还未建成，总裁阁下就在策划5万吨特种护航游轮了——现在设计师已听得懂黑话了，特种护航游轮不就等于战列舰么？
“升降机面积要设计得大一点，承载力强一些，至少要能承受8吨的飞机。两部不够用的话，在侧舷在安排2部小型侧舷升降机，用于弹药快速配送；舰艏是封闭舰艏这一点没问题，不过你们得降低一点重心，大西洋上可不平稳……”孔蒂尼看了看装甲布置，又不满意地说道，“侧舷185mm装甲带偏厚了些，你们可以削弱一点，不过舰桥的防弹能力要增强，同时重点要做好水下防鱼雷这一段的装甲与舱室……还有，双层机库的层高设计得要高一些，未来飞机肯定向更高、更大发展，必须要有预见性！”
设计师大胆道：“按照您现在的要求，恐怕3万吨也拿不下，要3.2-3.3万吨才行。”
“多这么一点不要紧，英美看不出来，到时候少报点，试航时少装点油就好了，试航不就这么回事？再说又不是军舰。民船！民船！民船！重要的事说三遍！”孔蒂尼又想起一件事，“甲板要安装弹射器，另外还要配2-4艘水侦……刚才那些8英寸火炮砍掉的地方你不要挪用了，我全部要留着装高射炮……”
“您要多少高射炮？”
“128mm双联装高射炮8-10座，双联装40mm高射炮20-25座，四联装20mm高射炮40-50座，如果有可能，再上个200-300挺高射机枪，我最近搞到一款重机枪，对空射击性能良好……”孔蒂尼强调道，“一次大概装不完，可以留着慢慢加装嘛，把位置留出来就好。”
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