白玉重型，外人称呼是会带上“商会”，内部各种文件和会议，都只有白玉重型三个词。
初期投资使用分配很特别，其中三分之一会被做成铸件放到坪地上晾着，另有三分之一是初期制造设备的自制，最后的一点才是厂房、人员招募和宿舍建设的部分。
白玉重型的做事方法很奇特。
月神平原上没有商会会为员工配备宿舍，大一些的商会，顶多在每个城市办事处准备一些空房，让路过的同僚能免费休息。
而且白玉重型招募人员，除了清洁工，所有人都需要能识字会算数，这个标准在别人眼里看来简直是钱多烧的。
8.6%的识字率，意味着只要是识字的，就有更多机会接触到较好的岗位，人均薪资会高出一截来，可白玉重型开出的工资比市场平均水准还要高。
基纳尔郊区的人工薪资，一般在每月两个金币，铁匠学徒等有着重要技能的会更高。识字的人平均为3.2个金币，最低是2.5金币一个月。这个标准要比月神平原上大部分地区都高出一到两成，其实也能从侧面反应伊索特琴的实力。
白玉重型开出的加工基础岗位工工资是4个金币，因为这高于市场平均不少的薪资水准，很快就完成了人员招募，其中有十几个，是直接从怪兽卡车转过来的，他们曾经负责了卡车厂前半部分的电力化机械改造。
卡车厂变更为怪兽卡车商会之后，暂时处于战略变更期，收支平衡都无法达到，而怪兽卡车也没有联合商会那样的实力，财务和人员都需要整顿。
弗雷塔和余灵珊双方多次会谈，得出的结论是自己做设备改造，总投入会比直接从白玉重型购买还大，所以这批相关人员最好的出路是转到白玉重型这边来，省下部分培训时间的同时，怪兽卡车也能把资金投入的方向变得更为集中，着重开发笨卡系列。
其实龙元世界的社会状况，对于开发新品是不太热衷的，更便利的生活让民众接触的东西更多，会从某个侧面降低教会的影响力，而且便利的工具也会冲击职业者的收入水平。
好在也只是不热衷，大多数人还是能接受新事物的出现，不会动不动就要把人烧死，三大教会在大部分地区仍然会尊重本国律法邢典，这一点要远远强过康特罗姆世界。
不过长期没有什么本地人退出的变革式新品，要进行笨卡系列开发都不知该从哪里做起，只能挑选合适的人，一边自己构思试制，时不时听取各种顾问的意见。
请来的顾问里，到底还是余灵珊大师最靠得住，似乎她天生就很能看透问题核心。
“通过分离，怪兽卡车的运作成本应该已经低于在联合商会的时代，再通过原材料本地化进一步降低成本，只要能保证可靠度，最后的价格足够亲民，就会有足够的吸引力”
“本地材料做的齿轮真的不行。”
“不行就降速，扭矩大了没什么解决不了的，不要老盯着卡车，多看看拖拉机。”
余灵珊有些不耐烦，不过不是针对怪兽卡车的人，而是自家白玉重型里的员工培训让她火大，她到今天才知道，为什么乐园城八年强制教育还不够，加了一年又加两年技术学校学习。
“拖拉机？”弗雷塔用询问的眼光看她。
“你们根本就在走歪路，我看过拖拉机了，它的发动机绝对没有卡车大，但是它通过降低速度，拥有和卡车差不多的运载量。它应该在路况最差的田间拉东西顶替牛类牲口，不是在道路上拉货。”
联合商会一开始就没意识到拖拉机该用在哪里，他们一直以为这是陆运的高低端分级，低端的拖拉机就该跟人的速度差不多。由于自用都不足，也根本没有外销的落到农业从业者手中，搞了几年没受到重视。
经过余大师的提醒，弗雷塔恍然，回忆起来，联合商会真的没有下达过仿制拖拉机的指令。
这也要怪赛博坦，赛博坦在销售拖拉机和卡车时，零配件的价格差距很小，如果真拿到外面卖，拖拉机和卡车的价格差没有它们的速度差那么大。
价格差不多的前提下，两者的性能天差地别。拖拉机的综合效率和科多兽差不多，成本略低，但是速度比科多兽慢的多，单程运力也比科多兽少那么一丁点，商会又没有农产品的种植业务，从头到尾就没受到过重视。
所以造成现在没人意识到拖拉机和卡车只是力矩发展的两个方向，根本不是定位高低的分别。
弗雷塔到底是个挺有才能的人，意识到问题，向上汇报后，很快在厂里展开对拖拉机的研究分析工作。
真正跑下去问长期使用拖拉机运货的人才发现，这东西标注的货运量只有三吨，但是他们经常会超载半吨到一吨，故障仍然很少。
赛博坦销售的卡车配件的标注运载量为五吨，实际由于路况影响较大，满载五吨的情况要少一点，这样一算，拖拉机和卡车的运力真的差不多。
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