永兴二年，九月十三，晴，巳时四刻，旅顺港外海。
青海长天，北风飒飒，一望无垠的碧波上，一支船队正蓄势待发。两艘两千石，六艘千石，这是安海商会下属商行的贸易船队，承载着纪泽与他的近卫中军以及些许马匹，方从旅顺港出发至此。之所以在这旅顺港以南十里的洋面重新起航，却是为了避开旅顺港诸多辽东雇工的耳目，施展出安海船坊新式帆船的全部性能。
“前桅主帆，升高些…后桅左翼帆，再向左…好…”两千石旗舰甲板上，陶萌一边奔走一边吆喝，指挥着水手调布船帆，“好，就这样，准备完毕！”
陶萌是半年前跟随陶飙加入安海商会的一名陶家湾老水手，如今已经荣升为安海商行的首席船长，而他所掌的，正是脚下这艘怪模怪样的旗舰。之所以说它怪模怪样，是因为它那展开的船帆比船只本身大得多，在西晋这是绝无仅有的。这正是安海船坊最新定型的第一艘两千石新型海船——剪式帆船。
一切就绪，陶萌擦了把额头细汗，不无紧张的看向指挥望台上的纪泽，余光则电闪般偷瞟了眼其身畔两位画一样的美人儿。直到昨天被通知从大蟹岛前来迎接纪泽南下，他才知道安海商会的后台东家，那位消失半年之久的年轻人，竟是传说中的抗匈英雄，血旗将军。本仅在东家面前展示新船的压力，却是骤然徒增了好几倍。
“开船！通知余船自行跟上！”纪泽的紧张程度并不亚于陶萌，见准备完毕，立刻下达了出发命令。这可是他纪某人剽窃后世飞剪式帆船的设计思路，在西晋山寨出的高新科技产品，其性能不免令他无限期待。
“起！”随着陶萌的喝声，船锚被水手提起，海船也缓缓启动。茫茫海上，猎猎北风之中，海船逐渐加速，直至在海面撒欢疾驰。其它晚一步出发的船只，转眼便被它很没义气的甩开一截。
高高的桅杆上，洁白的船帆吃饱了风，巨大的动力通过桅杆传递到流线型的船身；低干舷，尖船底，较少的上层建筑，使船的稳定性极好，同时，偏低偏后的重心，便于桅杆高度做到船身长度的四分之三，帆面积也就特别的大。
与这个时代长宽比普遍在3：1的大型船只相比，这艘船采用了6：1的大长宽比，船身显得十分修长、优美，且有足够空间布置三根超高的桅杆；船艏尖锐，像鲨鱼的头部那样向前伸出，水线面微微内凹，航行时能上抬，把波浪劈开；后部逐渐变廋的有倾度的水线，十分协调地过渡到狭窄的圆尾，和船艏、船身中部共同构成了一个最小阻力体。
沿着前伸的船艏，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度大大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆，还有支索帆、翼帆等三角帆。齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风，但不像大航海时代欧洲帆船那种复杂的天幕吊顶索系，这些帆的索系经过优化处理，最多二十个水手就能非常好的操作。
这正是人类历史上风帆船的巅峰之作——剪式帆船，呃，山寨版！其名来自它劈波剪浪的空心船首，这种船的最高航速可达到大型帆船的极限——14节（一节约合18.5公里每小时），堪称日行千里。这类船型本应在后世的十九世纪才出现，但现在，凭借纪某人的剽窃精神，它提前一千多年诞生了。
不过，要说它是正宗的剪式帆船，却也不太公允，说是中西混血更为合适，因为许多中国古代造船技术在它身上得以体现。首先，他有中国领先欧洲的水密隔舱。这艘船分隔了七个隔舱，如果其中一个进水，船只仍能航行；如果两个进水，船还能排水自救；即使运气坏到有更多隔舱进水，也能减缓船只的下沉，给船员逃生时间。
其次，它有可收放平衡舵。风向稳定、长距离航行时，舵板升起，不产生水下阻力；需要快速转向时放下舵板，平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，所以转舵力矩小，能够非常轻松的操控航向；这样的舵，既能适应远洋航行，又能在风急浪高多险滩的复杂海情下灵活使用。
其三，利用穿在长竹筒里的绳索和灵活配置的滑轮组，船长可以站在船头视线开阔处，转动舵盘控制船尾的舵板...
“快，这船实在太快，简直疾驰如飞啊！至少比一般海船快上一倍吧，一个时辰怕不有五十里了吧！”望台上，纪泽凭栏而立，却是借着赞美打断了身边赵雪的喋喋介绍。事实上，安海船坊出产的这款剪式帆船，其山寨程度已经超出了二把刀纪泽本就外行的理解水平，再让赵雪纠缠于技术领域，纪某人便要原形毕露了！
“是啊，不光快速，抗风浪也极好。前些日子，白洋水军从太行带来了最新研制的六分仪，我等试用几次，还挺管用。如今有船又有六分仪，得空了真想往深海里闯一闯，没准还能见到鲲鹏龙宫之类呢！”赵雪捏起小拳头，眼中泛起企望，复又叹道，“只是那六分仪遇上阴天或黑夜就不灵了，还得想办法改进才行。”
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