李婷婷按计划飞回了银川，朱音和张志霖将她送去的机场，李亚东倒是乐得清闲，也给了年轻人们一些独处的时间。
他终究还是给张志霖安排了一个角色，也在《建军大业》中，那里面确实需要一些帅小伙耍威风。当然，主要还是因为婷婷开了口。
李亚东自然不是笨人，看出了一丝猫腻，但是与不是，现在还不太好说，时间会说明一切，也就随它去了。
首都这边的事了后，李亚东也没时间在家多待，先去了一趟丰台，视察了那边的猛虎工厂。
张春喜近年来变化很大，与体重一起增长的还有文化和水平，约莫清楚肚子里的那点墨水不够，所以拼命在补，这让李亚东深感欣慰。
已经在丰台那边买了房子，和那个东北姑娘翠花住在一起，估计好事也不会太远。
李亚东建议让他把父母接过来一起住，以后干脆就在首都生活算了，大城市很多东西总归要便捷一些。
他说他也想啊，可他父母根本不愿意来，索性也不强求，他哥毕竟还在老家，父母住在他那里，也算有个依靠。真要强行将他们弄来首都，或者把他哥一并弄过来，老人家不见得就会住得比老家舒坦。
李亚东也就不好多说什么，有些小算盘，希望他娘能多两个说话的人，但各人自有各人的打算，地球总不会围绕着他一个人转。
猛虎工厂的管理虽算不上十全十美，但总体来讲还算过得去，至少比李亚东想象的要略好一些，待了两天，将一些问题指出来，给到张春喜和他的团队一个明确的改进与奋斗目标。
现如今猛虎工厂已经不止大帅一个车型，中半年又推出一款全新车型，名为“指挥官”，秉承了猛虎品牌硬朗的设计风格，但尺寸相较大帅而言更大一些、配置也更高，同时售价也更贵。
李亚东早就跟朱云富讲过自己的想法，有意顺应时代发展，利用猛虎品牌填补次高端越野车市场的空白，也就是35-50万这个价格区间。
然后接下来10万以下的市场份额他会逐渐放弃，一来利润实在太少，二来也会拉低品牌价值。再一个，他很清楚这个价位段未来的竞争将尤为激烈，是国产汽车崛起的第一道门坎，实在懒得去凑这份热闹。
谁爱争个头破血流谁就去争，他只做一骑绝尘的事情。
至少50万以上的高端越野车市场，自然就有路虎品牌来经营，如此一来，差不多也就形成了一个全方位的产品体系。
越野车，李亚东并不担心，他有把握一定程度上左右中国市场的整体格局，难就难在轿车。
这个年代的国人更偏爱轿车，也就使得轿车市场利益巨大，竞争对手层出不穷，近年来已经有不少类似于标致和雪铁龙的国外品牌进驻中国。
想单靠一个龙腾品牌打天下，确实有些难度，这让李亚东思索着或许有必要考虑再收购一家国际知名轿车品牌。
当然，他也并不后悔当初卖掉捷豹，历史已经证明，捷豹这个品牌大势已去，再难辉煌。
结束了丰台基地的考察后，李亚东便告别家人离开了京城，一路南下到了海蓝。
他已经有两年没来海蓝，倒是完美错过了一场历史悲剧——海蓝房地产泡沫。
泡沫破裂是前年下半年到去年上半年的事情，海蓝部分热门地段的房价被投资商们炒到了万元以上，简直骇人听闻，全国各地的人民得知此事后，都得吓得瞠目结舌。
你开什么玩笑，这才90年代初期，万元户虽然已经不至于发锦旗，但如果在农村一样会发块小牌牌挂在门口。
一平米一万块，谁能住得起？
实际上也确实没多少人能住得起，只是一小撮有钱人拿在手上转来转去而已，就像击鼓传花一样，而转手一下，就是一个价码，所以才说是泡沫，最终鼓停，哪个不走运的接到了“花”，那必定就是倾家荡产的结局，更有甚者纵身一跃，一了百了。
朱云富派了副手过来接船，并解释了一下，说省委来了领导，朱总实在走不开，李亚东也没放在心上，知道他确实很忙。
坐在路虎揽胜里望向窗外，几年前响彻整个海蓝岛的那种打桩机的喧嚣声彻底听不见了，到处都是烂尾楼，显得特别凄凉。
路上的豪车也明显少了许多，再也见不到那种三五成群手里提着钱袋子的人了，一段躁动的记忆，就此逝去……
海蓝基地的规模一扩再扩，现在真是一座庞然大物无疑，也是整个岛上最好的企业，没有之一。
它的出现甚至改变了一个历史——海马，它没有出现。
日后的国人注定不会知道这个品牌，那张许可证原本在海蓝政府手中，最后八成被龙腾基地的规模搞吓到了，完全生不起竞争之心，所以一直没有使用，现如今也不知道去了哪里。
倒也不好说是损失了一个品牌，还是避免了一场悲剧，毕竟日后海马混得那叫一个凄惨。
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