正因为如此，包括党高官林波，总工程师林光华，常务副总经理彭川在内的中国腾飞一众高管都主张忍下这一口气，等中国腾飞的国产化率和市场占有率进一步提升和巩固后再摊牌也不迟。
不仅仅是中国腾飞的内部高管，就是上级的经济部门、工业部门乃至总部的一些首长，都抱着同样的意见，认为目前别说中国腾飞，就是整个国内都无法摆脱对西方友商的依赖，更不可能自绝于国际市场。
不然国内心心念念的想要加入世界贸易组织干什么？宁可黑头发谈成了白头发，也要挤破脑袋闯进去，还不是欧美的市场足够大，能够消化国内庞大的产能，如此才能增加就业稳定国内社会局势的同时，获得足够的利润提升综合国力。
正因为如此，该韬光养晦还得韬光养晦，低头不等于认怂，后退不等于败退。
在这样的氛围下，庄建业说实话差点儿就妥协了，毕竟与生死存亡相比，舒服的活着有什么不好？
可就在庄建业准备随波逐流之际，2001年4月1号，海军航空兵号战机坠毁，飞行员失踪的噩耗席卷全国。
得知消息的庄建业在指示中国腾飞下属的救援队派出全部的直升机协助搜救的同时，对着中国腾飞的领导班子终于给出自己的答案：“帝国主义亡我之心不死，既然如此，我为什么要妥协！”
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(m.suyingwang.net)腾飞我的航空时代三月天更新速度全网最快。