深蓝色，黄绿色，淡蓝色，灰蓝色。
一排出租车整齐地停成了一长溜，就停在了威驰客运站的大门外面，这一长溜的出租车却是什么颜色也有，有威驰自己家的车，也有其他三家公司的车。
客运站的这些线路都是承包给个人，威驰客运站只是负责管理，这种管理模式跟出租车公司与出租车司机也差不多。
兔死狐悲！
令威驰公司意外的是，客车司机并没有找出租车司机们的麻烦，客车今天也罢工了，全力支持出租车兄弟们。
威驰客运站门外，已是乱成了一锅粥，外面的车进不来，里面的车出不去，站内大厅里，到处是嚷嚷着退票的乘客，声音沸反盈天，差点把屋顶都给掀了。
……
一处加油站，凡是有“威驰”字样的，都被围成了孤岛，外面的加油车进不去，里面的工作人员也出不来。
……
一处加气站，再不象以往那样忙碌，这年头，把烧油改成烧气的只有出租车司机，他们是加气站的绝对主力。现在主力走了，加气站到了晚上九点以后，以往排成长龙加气的局面一去不复返了…….
可是，即便这样，王世荣头疼的局面并没有结束。
第二天，交通局稽查大队开展了声势浩大的打击“超载超限”活动，威驰客运站所属的多辆客车因超限被查，被罚！
据悉，这样的的活动至少要持续到年底。
王世荣虽然并没有象王国生那样只穿浴袍就狼狈逃窜，但是站在客运站六楼上，看着客运站里横七竖八的车辆，看着乱糟糟的人头，那手里雪茄就一直没有熄灭。
办公室烟雾缭绕，象着了火一般，可是心里的火更大，他的嗓子已经疼得说不出话来。
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王玉波的盐业公司也好不到哪去。
运输工业盐的大货车就停在了路边，前后挡着许多出租车，慌得司机大叫，“冤有头债有主，我也是司机！”
这里，也出现了交通局的身影，被司机们截下的运输工业盐的车辆几乎都被扣在路边，理由只有一个——超载！
稽查大队新任二中队中队长蚕蛹和基建科科长黄照明走进王玉波的公司，要求王玉波公司出钱修理这两段十公里长的水泥路面。
理由就是，运输工业盐压坏路面，车上漏洒的工业盐腐蚀路面，是造成这两段路面损坏的罪魁原凶！
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9月21日，交通局下属的二级局——港航管理局联合区海事处组成联合检查组，对开发区辖区的旅游艇、客渡船、客滚船和船公司、客运码头进行了为期3天的安全检查。
王长河阴沉着脸坐在办公室里，这些日子，王国生跳楼保脸，王世荣乱成一团，王玉波被人催“债”，都传到了他的耳朵里，他明白，这背后的推手是谁。
晚饭他就吃了一碗地瓜粥，就坐在了客厅里，打开了电视机。
《平州新闻》正在播报：
“……专项检查过程中，开发区港航局与开发区海事处严格检查，对发现的问题开具不符合安全生产情况的登记单，要求限期予以整改和纠正，把安全隐患消灭在萌芽状态…….”
“此次检查的重点是:船公司批准文件是否齐全，船舶证书是否失效，船舶配员是否满足安全要求，船舶救生、消防、应急、码头安全设施是否处于良好状态……”
船就是人开的，只要人在操作，就没有没有问题的时候，王长河明白，自己的几十条船肯定在被检查的序列。
“好好配合港航局，有问题我们接着，有处罚我们听着……”王长河拿起桌上的无绳电话，“人家说什么我们听什么，先把风头过去再说。”
但是，晚了。
9月22日晚，开发区港航局在执法检查中发现强盛777船舶存在船舷加高，排水孔堵塞，无合法运输单证等违法行为，立即通知该船停航整改……
9月23日上午，交通联合执法机制启动，运管、路政、边防、海事等单位执法人员前往长河公司靠泊的码头进行联合执法，已暂扣十一只船舶的营运证、船舶检验证，下一步将对依法处罚。
……
王长河一直守在办公室里，对出现的结果他并不意外，如果这个年轻的局长对四家出租公司阳奉阴违的行为听之任之，那才叫意外呢。
“我再说一遍，好好配合，好好配合……”
王长河仍然心里不放心，抓起桌上电话又强调了一遍，但他的心里有了底，自己的货运公司与王世荣还不一样，王世荣的客运站加油站加气站受影响最大，自己的业务比较单一，顶住这阵子，看这个小局长还有什么本事？！
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琅琊街道境内，顺着芙琅线一直往北走，经过一条用石头雕刻成的大船，走不多远，一块天然的大石头就挡在眼前，石头上刻着几个大字——长河货运码头。
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