众所周知，伴随着15世纪末到16世纪初大航海时代的开启，欧洲海上力量在质量和数量上都得到了飞速的发展。而遥远东方的明帝国，自从郑和七下西洋之后，四海平静，漫长的海岸线上一片祥和。
没有压力也没有需求，在北方蒙古人的边防侧重之下，海防自然而然被搁置一旁。
乃至于到嘉靖前期，明帝国海防破碎、武备糜烂，战船十不存七、士兵大量逃亡。最终，嘉靖中期倭乱大规模爆发，明朝在如此情势之下不得不重整海防。
但倭寇并非多么强大的海上势力，他们类似于从海上入寇的游牧民族，主要目的是深入内陆劫掠财富，因此并不会选择在海上跟明朝水师硬碰硬。
倭寇往往驾驶着轻便迅捷的中小船只，迅速突入近海登陆，然后四分五散各自劫掠。在没有雷达的年代，这是很难在海面上进行有效拦截的。
比如，俞大猷就曾经驾驶大船因为速度不及倭寇小船以及吃水太深，只能无奈的看着倭寇从浅水区从容逃走。
在这种情况下，明军为了能够有效堵截已发现的倭寇船只，只能把大船改小，400料战船改成200料，并一改再改为150料战船、100料战船，一避免发现了也追不上的窘状。
因此，明军在对付倭寇这种敌人的时候，一般以中小船只为主，大船也就局限于9~10丈长的福船和广船类战船，火器还是以传统的火砖、火球、火箭、碗口炮等纵火类和臼炮类火器为主，再加上少量佛郎机和一门四五磅的舰首发熕炮，便足以对倭寇船只产生碾压级别的优势。
但这些火器也只能够对付海上力量不强的倭寇和小股海盗罢了。
而且这种类似治安战的模式，其实是对海上力量的发展有损害的。
就在欧美的舰船越造越大的时候，我们国家的舰船却越来越小，后面更是随着清军入关，大规模海禁和闭关锁国到来了。中式战船的发展也就此嘎然而止。
而与此同时，英荷两国则已经进入到了风帆战列舰时代，双方拉着战列线，用装备着数十门重型火炮的战舰对轰...再然后，等到鸦片战争时，一艘欧洲人的战列舰就已经可以吊打整个中国海军了...！
清朝时候，中国水师的主力战舰，叫做赶缯船...以70～108尺（约合22.4～34.5米）。
次则以长50～70尺(约16～22.4米)的沙船和双篷艍船用于攻战追击，再次为长20～50尺（约6.34～15.36米）的唬船和哨船用于追逐哨探。
其中大赶缯船船长36米多，宽7米左右，24个船舱，可载重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中赶缯船长23米，宽6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。大、中赶缯船均是双桅、双舵、双铁锚。
而当时欧美的舰船...已经可以侧翼安装五十门的火炮，你说两者之间还有什么相抗衡的优势了？
李战不想这样的是再发生，所以李战准备发展自己的海军，和以往不一样，大明的时候，郑和有一个很强大的海军。
一般读者都知道，郑和“七下西洋”为当时世界航海的一大壮举，比西方哥伦布航海要早87年，至今仍是一项世界纪录。郑和所率船队比今美国航母战斗群还庞大，有一次所率的大船便达62艘，船队人员总编制为人
目前世界上最大的航空母舰是美国的尼米兹级核动力航母，其全员编制在6000人左右，仅为郑和船队的四分之一。
郑和下西洋用船叫“大宝船”。据《明史》记载，大船长达四十四丈，明代一丈相当于现在3.2米，也就是说当时郑和的大船约长达142米，堪称“明代航母”，当时没有一个国家能造出这么大的船，同时代哥伦布去美州乘的是三条排水量近百吨的帆船，在当时的欧洲已是大船了，但与大宝船相比，只能算是小船。
但是李战却不认同郑和下西洋，虽然郑和下西洋很伟大，这没有错，但是他下西洋的意义不是很大，就像一个富人炫耀了一下自己的财富，仅此而已。
相反你这个富人还暴露了自己的财富，以至于后来富人被那些垃圾给惦记上了。
这次李战要做的事情就是要更狠一点，李战造出的战舰名叫木兰船...它是宋代的一种战舰，“舟如巨室，帆若垂天之云，长数丈。”
这条船一次可以载上千人，船上储存一年的粮食。
为了解决副食品供应，还在船上养猪酿酒，即所谓“一舟上千人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”一说。
这样的巨型航船，简直是一座浮动的海上小岛，除了武器装备和动力不同外，和今天的航空母舰很类似。
造出木兰船的用意，其实很明显，李战很快就要展开他的殖民之路，去他吗的彰显国威，恩泽四海，李战不需要这种虚名，李战要学日不落帝国，只有这样，李战才可以保证自己的子孙上千年之后，还是可以保护自己，不会被肆意的欺辱。
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