第322章 克虏伯炮与坦克
俾斯麦总算知道，明军是怎么修建这条铁路的。
果然是万里长城建造者！
俾斯麦认为，这次美洲之行，对他来说，意义要大得多。
……
事实上，目前大明的铁路线并不是很远。
大明的滨海铁路+北线铁路+零星的分支线路，总共只有一万多米。
和清朝灭亡时整个中国的铁路线一样。
别说英国了，就连小林黑手党和约翰逊黑手党都比不上。
不过，大明的北线铁路的确很长，3144公里的北线铁路线，在整个世界上都是首屈一指的。
特别是穿过密河平原，穿过中央盆地，穿过北方高原，穿过落基山区，一路上的风景更是美不胜收。
由于地域辽阔，人口稀少，三四百公里，五六百公里都是很正常的事情。
这让俾斯麦很是震惊。
而“狻猊号”机组每小时55 km的速度，更是让他刮目相看。
俾斯麦看着高速行驶的马车，脸上露出震惊之色。
赵阿千说道：“总理，您看我们大明的列车如何？”
“好，好好，好有气势！”
俾斯麦大有深意，“普鲁士和你们国家也是如此，我们也都想拥有这种高速，我们迫切地想要奔跑！”
55 km每小时的速度和未来相比，简直就是小巫见大巫。
即使是在今天，55 km也不是很高，美利坚有超过70 km每小时的发动机。
但这些列车都是在极好的地形下行驶的，而且是在很好的地方。
大明“狻猊号”不但能长途跋涉，而且经过了许多艰难险阻，展现出了它的强劲实力。
事实上，大明的列车技术一开始就很牛逼。
李鸿章来的那一天，只有二十多公里。
而这一切，都是在范德比尔特的帮助下，从东方来的一位技术人员那里得到的。
大明的工部，最早发明的那辆机车，是不可能在百公里内不出现任何问题的。
但是，这一次的挫折和挫折，造就了一支优秀的火车司机。
而真正让他们发挥潜能的，则是郭大师和他的几个好友。
朱富贵现在有4个团队的私人咨询师。
他们的名字是：
铸造师：小二黑、周老大，每月0元，一次50元的咨询费用；
农事咨询：华东农大农学博士生【Akatsuki】陈晓，由于受教育程度的提高，工资由3000元提高到3500元，而奖励金额则从500到元；
医疗顾问：科隆中心医院的童总，有多年的交情，每月0元，一次1000-5000元，公开讲座1-30，000元；
产业咨询：江南联合机械制造厂郭先生，每月七千元，年薪1-100，000
郭大师的工资和分红自然是最多的。
一来是郭大师是个高工资的人，工资低了，他也不会去做。
最重要的是，郭大师的确是一个很有本事的人，能够帮助朱富贵。
他今年62岁，本科毕业，是个典型的学者。
他和他的学生是中国的一批工程师，他们在转变过程中，利用了机会，转变成了一个强大的工业大国。
若是只是一名经验丰富的一线技师，他们的技术可能还算可以，但却没有办法以文字、草图的方式来传递经验。
要是换成八九十年代的高科技人才，虽然他们的知识库很新奇，可就是因为这些东西实在是太新鲜了，大明那边是没办法仿制的。
郭大师正好可以让朱富贵满意。
他在班级中的人气也很高，在群里面发了10元的小红包，很多以前的同学都会主动找他帮忙。
郭大师最拿手的就是那种老旧的发动机，至于机车的其它零件，都是郭老师的同班学生合力完成的。
总体而言，大明铁路“狻猊号”是仿照美国mk1型机车设计而成。
中国四四铁厂曾仿制MK1型解放轮式货车。
这个蒸气火车在六十年代就停止了，因此郭先生和他的学生都没有参加这个项目。
不过，这样的列车已经使用很久了，上世纪90年代，有些地方还在使用，郭先生和他的学生都曾经修理过。
但如果只是拆解，那就是另外一回事了。
大明海军的主要舰队为何一连窜？
朱富贵之所以没有找到那位建造军舰的大师，就是被人告了一通。
而列车则不会太过紧张。
郭大师和他的同班学生，不仅给他们提供了非常详尽的设计图和资料，还有许多资料上没有的资料。
他们将大明自己训练出来的MK1型蒸汽机的技术，都传授给了他们。
大明之所以能够有这样的实力，就是因为他有着出色的咨询和优秀的工程师。
在强劲而稳定的推进剂下，这辆装甲车也成为了当世最重要的武器。
在新郑的车站，赵阿千特意让俾斯麦下了马车，看了看那辆装甲车。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！