如此一来，再高科技的辅助下，简约的平台顷刻间变得高大上了。
任鸿娴熟的调控着界面，把混合现实影像一分为二，一角显示出东亚地区，在长三角入海口出现一个时断时续的闪烁红点，不一会出现了一个类似对话框一样的聚光荧屏，箭头符号指向长三角处正在散发红光的上海坐标位置，屏幕中显示出了地标性的建筑之一——东方明珠广播电视塔。
屏幕中的动态场景显示出了未来的上海，天空有浮空机车在不同的高度面上从横交错的行驶。
这是迈入立体化交通网络的“时尚魔都”。
另一个则是显示出了太平洋彼岸，美国西海岸位于加州的洛桑机，同样一个对话框似的聚光荧屏中出现了浮空机车在洛桑机中心市区各不同高度面穿梭。
“繁华的城市经济需要多边且频繁的交流和对话，频繁的多边经济交流促进并满足进城市的发展和扩大，未来的大都市，5000万人口是将是常态。”站在影像中的任鸿说道：“更频繁的经济交流和对话是促进两地经济发展和活跃的关键，而便捷、低廉、实时性的交通运输无疑是核心载体。”
“当今世界的交通运输方式，无疑就是那么几种，高效快捷的是空中运输，体量巨大的是海上邮轮，陆地无疑是汽车运输和铁路运输。”
“空中运输的确快捷，但效率低下，运载能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但显然这是不可取的方式；远洋邮轮运输吞吐量巨大，成本较低廉，随之牺牲的是效率。”
“这些传统的交通运输方式都有着各自的优势，但也有着明显的缺憾，无法做到兼备，更达不到实时性的要求，已经无法在满足当下这个世界高速发展的需要。我们需要更频繁的交流，更便捷、更高效和更节省运输成本的新兴交通方式取代或者主导未来的交通运输无疑是迫在眉睫的事情。”
“核动力浮空高速列车，即浮空高铁。”任鸿言简意赅的总结性说道，台上的混合现实影像也随之消失，进而又出现了一个列车模型投影映入与会者的眼帘。
“以反重力为核心科技，浮空高铁在空中穿梭之际无需像常规的飞行器设计一样要求必须按照合理的气动布局而设计，它的速度比现在的空中运输机更快，时速将超过1250公里，兼备客运和货物运输两大核心运载体系，就货物运输而言最大的运载量将超过吨左右。”
任鸿笑看着场下一众吃惊的目光，补充道：“当今世界的大型空中运输机，最大的荷载量都不超过500吨。浮空高铁最大的单次运载量达到5万吨级，提高了100倍，而最快时速1300公里左右，又比传统的空中运输还要快，浮空高铁运输更快、载重量规模更大。”
“就乘坐空中运输服务的旅客而言，一次上海与洛桑机的单程票价将近400美元，相比较如此昂贵的机票价格，浮空高铁的空客运输服务能够把同样从上海至洛桑机的旅行费用降低至120美元左右。”
120美元左右？
场下的一众与会者，尤其是记者无不感到吃惊，嘈杂的讨论声顿时不绝于耳。
不但直接减少70%的出行旅行费用，比现有的空客运输还要更高效，何止便宜？物美价廉，说的或许就是这个了。
“浮空高铁一出，世界上的空客运输公司怕是要纷纷倒闭了。”一位嘉宾感慨的说道。这是现场许多人的心声。
反重力科技，这种几乎如同作弊一般的先进技术，那些常规传统的企业又怎可能有竞争力。
就在众人感慨之余，细心的人忽然看到了混合现实投影中的一串小数据，浮空高铁是在300米左右的高空。
细心的人很快就想到了一些不可思议的问题，这么低的高度，1250公里的时速，浮空高铁该如何解决鸟类撞击的问题？
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…(未完待续。)
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