“谢谢。我会努力的！”
上头默认了，楚云飞就再也没有其他阻碍了。
很快就将上飞400多个技术人员拉到羊城，并入源动力公司了。
山鹰教练机很热销，贵飞现在是要人有人，要钱有钱。
不需要云曼集团的资金支持，贵飞已经自费在研究新的教练机了。
除了山鹰教练机还有继续合作，源动力公司和贵飞算和平分手了。
本来源动力公司和西飞在飞豹战斗机出来后，也基本上结束了合作。
现在多了一个运10的项目，两家又要继续合作一段时间。
不过大家都清楚，以后还是要再分开过日子。
源动力公司也借住这次机会，正式组建属于自己的航空科研班底了。
7次飞抵LS，证明运-10飞机性能符合设计要求。
但实际上发动机是美国普惠JT3D-7涡扇发动机的。
所以运10的测试还远远没有完成的。
还需要测试包括飞机的结构强度、空气动力学、飞行性能、飞行品质，系统的功能、性能等，以及飞机的极限边界飞行等。
马教授说：“运-10属于大型军用运输机中的战术运输机的功能。原型机的试飞还要接受带有损害性的任务考验，譬如强度试验、颤振试验、失速速度飞行、结冰任务等极限飞行、高风险飞行科目。大型军用运输机的装备数量、技术水平、运载效能，是衡量一国是否具备战略空军能力的重要标志……”
“等一下，马教授。你跟我说这个没意义的。我对航空专业知识不太了解。这样吧，你交一份报告。我让专业的人士来核准过后，将资金打到专用账户上！”
跟着有钱的老板就是舒坦。人家根本不在意资金数额，要得只是合理合规性。
终于不用再过一分掰开当两分钱花的日子了。
马教授回去让助手写报告，他自己在思考着下一次改飞往哪里，该在怎样的天气状况下飞行了。
楚云飞对飞机设计比较放心，发动机才是关键。
西飞。
楚云飞眉头紧皱着问道：“搞不出来吗？”
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