魏家兄弟，其实并没有外界猜想的那么担心。
原因很简单，鼎新集团最值钱的两个品牌是糠师傅和糠师傅饮料，主要市场是在内地，和宝岛几乎没什么关系。
而且糠师傅的基本盘本来就是内地，内地市场比宝岛大了几十倍，就算丢掉了宝岛市场，那也算不上什么伤筋动骨。
所以几乎全部在宝岛运营的味全集团，股票暴跌是正常的，但香港股市的糠师傅和糠师傅饮料，股票暴跌只是收了影响，要不了多久，随着事件的淡去，还是会回归到这场的水准的。
所以焦头烂额是没错，但魏家绝对不是到了山穷水尽的地步。
他们能做的就是一方面把涉及的食材全部给收回销毁，然后严厉的处罚几个替罪羔羊，最后再向社会道歉捐款……如果这样都不还不行，那么他们就会考虑放弃整个宝岛市场，全心全意的经营内地市场。
魏家兄弟倒是沉得住气，但日本那边却慌了神了。
特别是内藤明信，完全就懵了。
这不是在玩我的吧？
为什么我刚刚想要和萧奇谈论鼎新集团股份的事情，就给我来了这么一出？
宝岛人你们这是要闹哪样？能不能等我卖了股份再说呢？
内藤平隆听到这个消息，心中也是郁闷得紧。
他会内藤明信一样，想到了用鼎新集团和糠师傅的股份，卖给萧奇来换取一大笔的现金，要知道萧奇可是愿意出高出市值30%以上的高价的，单是这些上浮价格，就价值二三十亿美金了，算是不小的一笔收入。
除了填补巨大的亏损预期之外。伊藤忠商事还需要主动出击，有一笔出色的投资，就是稳定人心的最好办法。
别忘记了。萧奇当初可也是提出了只要把鼎新和糠师傅的股份卖给他，他就允许伊藤忠商事购买15%的uber股份的。
比起前几个月来。uber的发展迅猛，简直让许多人都大呼惊讶。
他们直接席卷了美国、加拿大两个国家的30多个大城市，超过2.1亿人下载，使用次数总计超过128.5亿次！
传统的租车行业和出租车行业，被他们打得节节败退，虽然现在双方还在法院扯，但任谁都知道，uber的崛起根本是不可能阻止的了。因为那就是和几乎全美国的民众们作对！
美国普通人是没什么钱的，能在租车上面节省许多，方便出行，那就是再好不过了。
他们可不管你们出租车行业和租车行业的困境，只要自己能获得实惠就好了。
不仅仅是美国，英国、法国、德国等等国家的网民们，也纷纷发帖支持uber，称他们是真正为民众服务的公司，并且期待他们早日来到自己的国家，让自己等人也能享受到便宜方便快捷的租车服务。
应该说。这一世的uber，在萧奇的改良之下，已经和前世的有许多的不同。
首先uber的安全问题是最重视的。所有的运营司机，必须要有详细的资料给公司，然后还要进行一番审核，去调查司机的情况，问周边邻居对司机的看法等等，没有问题才允许司机加入，否则是坚决不允许加入的。
这一点就得到了很多用户的赞赏，甚至有几个州长都夸赞uber的责任心很强，不是那种收钱就不管的公司。
然后uber也是积极和政府进行沟通。将自己营业总收入的10%，捐给当地的交通管理部门。说是uber、司机们和用户们为公共交通服务尽一分力。
这样一来，拿了钱的交通管理部门就不好说话了。人家每个月几十万几百万的捐款拿过来，难道你还要去为难他们？这也太说不过去了吧？
至于说和法律违背的事情，那就交给保险公司、法院去处理吧，反正我们不掺合。
用户和司机们对此也是很高兴，用户们不但是花便宜的钱坐了车，还落了一个积极捐献交通公共事业的好名声；司机们也是更高兴，收入不但多了，路上找麻烦的警察们也少了，心里踏实了许多。
另外还有许多项小的调整，都和前一世的uber不同，都有了很多的改善。
由此虽然钱收入少了不少，但步伐却走得更加的踏实了，华尔街从一开始的不看好，到现在的疯狂追捧，完全是两个样子。
比起两个月前的100亿美金估值，现在uber已经上升到了130亿美金的估值，大涨30%，完全都不受任何金融危机的影响，而且有着进一步上涨的预期。
在这样的情况下，你说伊藤忠商事如果能买到了uber的股份，能赚多少？
日后的赚钱倒是其次了，更多的是现在追求uber股份的公司没有一百个也有八十个，是炙手可热的新兴公司，如果伊藤忠商事插手进去，直接拿到15%，这对整个伊藤忠商事的声势，会有多么大的提高？
不敢说能完全抵消欧债危机的影响，但添加几分亮色是完全能达到的。
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