美国政府又一次沸腾了。
本来现在他们的日子就不好过，结果华国政府又来了个雪上加霜。
美国东部时间8月19号星期五，华国商务部召开新闻通气会，宣布将对美国的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司出口向华国的汽车展开双反调查，如果一旦双反调查成立，那么至少会提高150%-300%的税费。
除此之外，华国商务部根据举报，将对美国三大汽车公司在华国国内的合资公司，展开技术垄断调查、销售价格恶意限制调查、维修零部件价格操纵调查，如果一旦查实，将开出巨额罚单。
在这边开会的同时，那边的首都、东方、粤州、渝州……等等三大汽车公司的合资公司，都忽然有商务厅和税务人员集体到访，第一时间封锁了他们的电脑、账本等等，然后一股脑的全部把这些东西全部搬回了商务厅和税务局。
这下子可就自己震撼了全美国汽车行业人们的心脏。
所有人都知道，汽车行业现在到现在，利润的最大点已经不再是售卖的汽车本身，而是逐渐转为了售后的服务、维修等等方面。
有人在做过调查，世界上的十大汽车厂商，在华国的售后维修，如果你把全部零部件换一遍，那么价格将是你购车价格的280%-540%之间，简直是暴利之中的暴利！
如果再加上让人哭笑不得的昂贵工时费，那这个价格连挣美金欧元的外国人看了都得心疼。
这也可以理解，为什么那么多华国人愿意去买日本车。
并不是他们喜欢日本车，而是日本车耐用。只要不发生车祸，就能顺顺利利的用个三五年，基本上什么维修都不用。
好吧，话题扯回眼前。
美国车企这些年的日子本来就不好过。
本国的市场被大量的日本车和欧洲车给占据，又贵又笨重的美国车。销量是逐年下滑。
而拥有15亿人口的华国市场，就是美国车企最重视开发的市场，这些年没少在华国花费功夫。
虽然现在还单独比不上大众，但通用、福特两家公司联合起来，还是可以稳压大众一筹，这两年甚至已经牢牢的把日系全部给干在了身下。为总公司贡献了大笔大笔的利润。
相比之下，华国政府对于三大车企的出口车征收反倾销税和反补贴税，都没有什么重要的。
华国购买的进口车，大部分是高档的进口车，偏偏这些车子。一般都是奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等等公司的天下，通用、福特和克莱斯勒每年向华国出口的车辆，加起来也没有5万辆。
5万辆的车，增加150%-300%又怎么样？多不了多少！
可华国国内的三大汽车公司的工厂，不说多了，单单一个东方通用，今年的销售量就有可能达到45万辆，如果针对这个公司开展调查和处罚。那可是要了通用公司的老命！
而且，据华国那边传来的消息，华国政府这一次准备下毒手。直接每家公司罚款100亿美金，会创下汽车史上的单笔罚款的记录！
通用和福特一听就头大了，而克莱斯勒直接就痛哭流涕：我一年在你华国的销量都不过5万辆，你罚款我100亿美金，我十年都是白忙活啊！
三家公司连忙紧急碰头，无论如何都不能让华国人这么做。一定要让政府给他们施加压力。
但还没等他们动作，华国的审查部门就已经放出了风声。他们掌握了大量的证据，确实证明三家合资公司有技术垄断、销售价格恶意限制、维修零部件价格操纵的嫌疑。
三家车企立刻就声音弱了下去。都不敢跟政府再施加什么压力。
因为人家说的是事实。
就如同余承生给萧奇讲的一样，上面的那些事儿，所有的车企都在做，事实上连华国的车企也一样在做。
可问题是，有些事情，能做，不能说。
一旦说出来了，那就什么遮掩布都没有了。
美国的车企再怎么胆子大，也不可能说“欧洲人和日本人一样，为什么你只抓我”这样的话……就跟贸易制裁一样，东南亚、南美洲和非洲的廉价商品一样销往美国，你为什么只针对华国呢？
当一个国家铁了心要办你的时候，你拉上谁都不好使！！
如果他们再强硬，那么等到华国政府把那些证据一摆出来，那他们就臭大街了，直接倒闭都有可能。
按照华国政府上次针对美国农业的狠劲儿，他们可不敢去试一试华国政府的底线。
人就是这样，柿子专门指着软的捏。
既然没办法对付千里之外的华国，那么他们就只能对付国内的政府了。
于是在8月21号星期天的上午，美国三大汽车公司的11个生产基地的30万工人，一起举行了声势浩大的游行示威，要求政府针对这一次华国政府的为难予以解决，否则三大汽车公司垮了，他们就要到政府门口坐着不走了。
美国政府其实也非常的恼火。
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