周三下午，沈辉参加完政策研究中心召集的研讨会，不想去办公室，就叫上梁超明去看黄金大厦，离的不远，十几分钟就到了，离新城时代也不远，开车上班半个多小时。
话说自从搬到新城时代后，星海员工上班就方便了许多。
别的不说，住在一起上班搭便车就十分方便，本来就有一部分员工有车，每天上班都拉的满满的，而暂时不用考虑房子问题，并且不用再负担房租后，星海员工就开启了排队买车模式，燃油车牌照拿不到，那就买新能源，油电混合的车子更经济。
太贵的买不起，买个十来万的车子也叫事吗？
别说十来万的，三十万的也毫无压力。
只要是在星海上班满一年的，四十万以内的车子直接全款。
短短半月，星海70%的员工有了座驾，而且买十来万车子的只是极少部分，最多的是二十来万的标准，凯美瑞雅阁帕撒特迈腾之类的，买宝马奥迪的也不在少数。
基本上有驾照的都买了车子，剩下的要么不感兴趣，要么没拿到驾照。
观察一下就不难发现，女员工买宝马的居多。
男同胞就比较多样了，爱面子的奔驰宝马奥迪，追求性价比的，就雅阁凯美瑞，公司租的车位很快不够用了，不得不增加租车位，依旧不够用。
办公室也麻爪了，车位有限，咱也变不出来啊！
请示了沈老板后，又在一公里外的大型停车场租了一百个车位。
大厦停车场租的车位除了留出二十个供沈老板和公司使用，剩下的谁抢到算谁的，高层也不例外，来的晚抢不到的就去一公里外的停车场，不少人为此吐槽，却没办法，只能上班的时候尽量早点过来，无形之中为员工解决了迟到问题，甚至再没人掐着点上班。
除了几个不差钱的员工，来晚了直接把车停在收费停车场。
至于把车停到一公里外步行过来，那不是有钱人考虑的事。
一到周末，全跑的不见影子。
有了车自然要发挥作用，周末自驾游就自然成了最受欢迎的活动。
黄金大厦紧邻中心绿地，位置确实挺优越，大厦建成十多年了一直荒废，其实也不能算是烂尾，建筑主体已经完工，外立面也装修了，就剩下顶部的收尾工程和两栋二层建筑一直没完工，不过荒废了十多年，想启用估计还得动大手术，甚至外立面也得重新装修。
本来还有看门的，星海接过来之后，看门的也撤了。
院子里杂草丛生，到处都是垃圾和废水，几乎没地方落脚。
沈辉只能站在门口观望，好好收拾一下作星海的总部大厦还是没问题的。
梁超明一直都十分小心，看了看老板的脸色，汇报着情况：“正在跟施工公司谈，协道办也正在协调，先把大厦的整体情况摸一下，做个评估，看看还能不能使用，然后再拿个施工方案和预算，争取九月底前定下，十一过后进场施工，明年春节前投用。”
沈辉没什么反应，想了想问道：“车位够用吗？”
梁超明道：“规划的是两百多个车位，不太够。”
沈辉就看他一眼，道：“十几年前的规划设计，用现在的看光来看，当初的设计肯定存在局限性，至少停车位不够就是个大问题，四十多层的大厦不可能就我们一家用，两百来个车位还不够公司用的，其他企业进驻的话没有车位怎么办？”
梁超明咬了咬牙，道：“我打算在留空的区域内重建三层地下车库，正在让人计算成本和收益，结果还没有出来，就没给您汇报，如果新建三层地下车库的物业收益能在十五年内收回投资成本，我建议新建车库，否则大厦招商都是问题。”
沈辉这才点点头：“尽快把方案弄出来我看看。”
梁超明松了口气，连忙应下。
沈辉顺着小道进去到大楼里看了下，也一副残破景象，还有不知谁埋的地雷，实在没啥好看的，就出来上车走人，心里则琢磨，明年才能搬进来，有点晚啊……
貌似再招人的话，星海投资现在的办公室有点不太够用了。
周四，薛鹏兴回沪市述职。
南安的基地建设用不着他操心，最近这段时间都在四处窜，由于基地没建好，星海的数百名研究人员都在各大车企参与对三菱技术的研究，薛鹏兴协调各方，顺便参观学习，基本摸清了各大车企底子，正在迅速成长为一名合格的总工程师。
今天天阴，还下着小雨。
沈辉让刘姐准备了几个菜，在松园请薛鹏兴吃饭，顺便听汇报。
有理想的人，大多数时候都是激情满满的。
“对各大车企了解的越多，越发能感觉到我们跟人家的差距。”
薛鹏兴一边吃饭，一边说着这段时间的体会所得：“技术研发这东西只能靠积累，没有捷径可走，民营车企想搞研发，但底子有点薄，三大件研究上差强人意，所谓的自主研发生产也都是噱头，核心关键零部件还要靠博世、爱信精机等厂商提供，官企拿别人的东西组装是把好手，经验也丰富，基本不自己造东西，技术研发和创新喊的比谁都响。”
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