想到十万两黄金，想到从此要给韦宝为奴，冯铨连自尽的心思都生出来了。
韦宝边做事，边听几个人说话，对客巴巴礼貌的微笑一些，以表谢意。
“陛下，微臣做一样足够复杂的东西，比弥勒佛要复杂的多！不过，需要耗费些功夫。”韦宝对朱由校笑道：“而且，微臣保证陛下都没有见过这样东西。”
“哦？”朱由校闻言很高兴，“那韦爱卿赢的就光明正大了！免得说占了冯爱卿的便宜。韦爱卿要做什么啊、要是太复杂的话，做个大概样子出来就成，慢工出细活，明日再来宫中做便是。”
“谢陛下，微臣要造一艘模型铁甲舰！”韦宝笑道。
“铁甲舰？”朱由校还真的是没有听说过，很感兴趣，“好，好，韦爱卿你不要着急，慢慢做，朕看好你！”
“谢谢陛下！”韦宝说着，专心致志的开始干活。
其实韦宝刚才想造什么的时候，第一个就想到了造船！
因为皇帝也是造船，并且让他评价船。
所以，他造船，正好契合了皇帝的作品。
另外，韦宝造船，是为了将皇帝的思路往海路上引导！
韦宝就是要让朱由校对造大型船只感兴趣，对海运海贸感兴趣。
元末明初，日本封建诸侯割据．互相攻伐。
在战争中失败了的封建主，就组织武士、商人、浪人（即倭寇）到中国沿海地区进行武装走私和抢掠骚扰。
对此，洪武年间，朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰，下令实施自明朝开始的海禁政策。
早期海禁的主要对象是商业，商禁，禁止中国人赴海外经商，也限制外国商人到中国进行贸易，进贡除外。
明永乐年间，虽然有郑和下西洋的壮举，但是放开的只是朝贡贸易，民间私人仍然不准出海。而后随着倭寇之患，海禁政策愈加严格，虽起到了自我保护的作用，但大大阻碍了中外交流发展。
隆庆年间明政府调整政策，允许民间赴海外通商，史称隆庆开关。海禁的解除为中外贸易与交流打开了一个全新的局面。
明朝的海禁政策自洪武年间开始到明末海禁的废弛经历了一个多变的过程。从明初严厉的海禁政策，永乐年间海禁的松弛，永乐后，洪熙到弘治年间，海禁政策的再强化，嘉靖年间的海禁政策高度强化，隆庆开放和海外贸易的迅速发展，明末海禁的废弛。
这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
传统中国的海外贸易主要有两种形式：一种是由王朝政府经营的朝贡贸易，一种是由民间私人经营的私人海外贸易。
朝贡贸易是指海外国家派遣使团到中国朝见王朝皇帝，“进贡”方物，中国王朝则予以官方接待，并根据“怀柔荒远”、“薄来厚往”的原则，回赠进贡国以“赏赐”。
“赏赐”物品的总价值大于“进贡”物品总价值的数倍甚至数十倍，“进贡”与“赏赐”之间有着物品交换关系，体现着国家间的经济关系，更体现着国家间的政治关系，经济关系服务于政治关系。
中国王朝国家多能积极经营朝贡贸易，确立有明确的政策，制定有完善的制度，设立有具体的经管部门。由政府一手经管操办，是朝贡贸易最为显着的特点，带有明显的政治属性，不是正常的外贸形态。
民间私人海外贸易属于民间私营工商业经营，由于中国古代王朝国家很早就确立了抑商的基本国策，所以民间私人海外贸易长时期地受到王朝政府的抑制阻碍、严格管理甚至禁止禁绝，得到王朝政府鼓励扶持的时期十分有限。
中国王朝国家时期，民间私人海外贸易缺乏发展的独立性和良好条件，其盛衰兴亡以王朝国家的私人海外贸易政策和管理为前提，是其最为显着的一个特点。
从元朝开始，日本的民间走私行为发展成地方割据势力支持的海盗，中国的史书也开始出现倭寇的记载。也许是仰仗着战胜忽必烈军队的战绩，日本商人甚至驾驶武装船只来到中国，要求元朝政府开放贸易。元朝政府吸取了战败的教训，不愿再与日本人开战，便采取了海禁措施。
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