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第三百五十七章 KC929加油机定型

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评审会结束后,大家一边吃饭,一边聊着C929宽体客机的军用改进计划。

要知道C929宽体客机,可不只是能够发展出加油机,它还可以改装为各类特殊用途的飞机。

首先就是大型空中预警机,大家一聊到用C929改装预警机,都非常的兴奋。

因为现在的KJ1000预警机,用的是C919平台,所以续航时间作战半径,还不是世界上最好的,如果用C929客机来改装,那绝对是世界最强。

鹰酱的E3预警机,用的是波音707客机作为平台,它的起飞重量达到一百五十吨,比KJ1000要大了不少。

所以E3预警机可以执行十二小时任务通过空中加油,可以达到二十四小时。

如果用C929客机来发展大型空中预警机,那会比E3预警机更强,所以秦奋建设就用最短那一款来发展,最大起飞重量设计为一百八十吨,这样它的机内容积将达到E3预警机的两倍以上,工作平台面积要比E3至少多百分之五十。

当然了,未来的KJ2000预警机不止机体变大了,而且预警雷达系统也会更先进,秦奋建议采用数字阵列式相控阵雷达,这样的话整体性能将达到世界第一。

即使是鹰酱为小鬼子研制的最新的E767预警机,也比不了KJ2000预警机的,因为KJ2000预警机无论载机平台,还是雷达系统都是比E767更先进的。

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