朱启强点头，对着话筒喊了一句，“发消息，就说指挥中心同意，让他们自行判断处理。”
……
天航飞船。
控制舱一直在等待地面指挥的消息，收到‘指挥中心同意’的信息，每个人都非常的期待。
他们也马上有序的工作起来。
有的负责让千隼飞船以及登陆人员做准备，有的则继续处理登陆车发来的信息，有的则负责查看拍摄设备是否正常运转。
在登陆木卫二的过程中，会全程进行拍摄工作，并把影像发回给地面控制中心。
若是登陆工作一切顺利，千隼飞船成功的返回天航飞船，地面控制中心会把一部分视频画面发给电视台进行‘直播’。
说是直播，实际上就只是播放视频。
当然，某种程度上来说，其实也能算是直播，毕竟没有延迟太长时间，从木星到地球的信号传输速度延迟太高，延迟几个小时也是‘可以理解’的。
执行登陆木卫二任务的是千隼-02号，千隼-02的驾驶员是王辉，执行采样任务的人员是杜俊生，也就是说，登陆木卫二的团队只有两人。
之所以只有两个人，是因为千隼飞船载人数量有限，驾驶舱有限的空间内，还要搭载更多供给生命维持系统运转的物资。
即便预留出一部分空间搭载资源，飞船能够执行登陆任务的时间也不超过十四个小时，限制运转时间的不是电能，而是生命维持系统。
千隼飞船舱体没有完善的供氧系统，使用的都是高压氧气瓶，也包括宇航服内的生命维持系统，使用的也是高压氧气。
同时，飞船驾驶舱内，也需要持续维持稳定的压力、温度以及空气环境，就需要不断地消耗资源。
这就限制了载人登陆的时间。
14小时，时间上还是比较紧迫的，千隼飞船脱离天航飞船飞近木卫二并稳定同步环绕，都需要花费两个小时以上。
因为霍尔推进器的性能有限，飞船从木卫二起飞再回到天航飞船，最少需要四个小时以上。
那么留给登陆木卫二、采集样本以及其他工作时间，最多也不超过七个小时。
七个小时听起来很长，但登陆木卫二以后，周围可不是地球的平和环境，只是让飞船稳定着陆都需要不短的时间。
后续还需要各种检测，宇航员才能缓慢的走下飞船，然后再进行采样收集工作。
一些设备从飞船运下来，再到使其正常运转，都需要花费不短的时间。
尽管面临的任务很艰巨，但所有人还是非常期待登陆工作，因为他们即将实现人类第一次登陆地月系外的星球。
这必定会成为载入史册的标志性事件！
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