翼装承载着他身体快速飞行，下方的山体和树木在还未认清面目的时候就急速掠向后边，当陈严的上半身感受到抬起不再吃力的时候，他知道自己已经1头闯入上升气流带中了！
进入上升气流带后，陈严明显感觉到飞行姿态不好控制了，虽然努力盯紧着降落点，可是像有1只无形的大手推着自己慢慢向左偏移，遇到横风了，陈严心里想。
“转向，转向！”助理员在耳机里拼命提醒他，
陈严顾不得回答，心里却埋怨着：“站着说话不腰疼，说转向就转向啊？要不你来？”
他尝试了好几次转向，但是鼓胀的翼膜让自己的身体做不出动作，陈严干脆放弃，尝试起1个大胆的做法！
陈严微微调整双腿的姿态，向方向舵1样尾部翼膜瞬间被拉横，他的身体也顺着风吹来的方向立刻偏移，直接顺着风向飞出去，在看看屏幕上的读数，下降比为3.5:1，远远超出正常翼装飞行的正常情况。
陈严身上的北斗定位传递到助理员面前的屏幕上，他瞪大眼睛满脸不相信的对李双成说：“下降比过大，速度竟然达到230公里了！”
李双成的面色立刻惊悚起来，按下送话器大叫：“陈严，不要私自改变飞行方向，按照预案飞行！”
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几句交谈的时间远处的陈严已经飞出1百多米，他来不及回答，快速飞行中从地面上挑选了1个显眼的山头作为参照物，用力搅动双腿，使尾部的翼膜再次偏转，低头向后看去时，刚才还位于身体左后方的山头变为右后，他明白转向成功了！
后方的助理员看着屏幕上代表陈严的小点转向成功了，可是却距离降落点更远了，他不由得抬头提醒：“李所长，他越来越远了，照这样下去他会撞山的！”
李双成好想明白了陈严的意图，放下望远镜说：“他很聪明，知道很难在气流中很难控制飞行姿态，于是他就顺着气流飞！”
助理员惊讶的眨眨眼睛：“那样岂不是很危险？”
李双成没有答话，继续举起望远镜盯紧飞行中的陈严，助理员说的没错，顺着气流飞行的危险系数要呈几何倍数上升！
陈严两眼紧盯下边山势的起伏，前方1座小山微微的凸起于地面，他明白，气流还会抬升。
1般情况下，气流会在迎风的山坡上爬升，少数情况下，若是1座孤立高耸的山峰会出现环绕山体4周的气流。气流顺山势下滑的同时，下风向低压吮吸着下风向的那1面顺坡上升的气流，于是在半山腰相撞，形成了1种萦绕山峦飘动迂回的乱流，进而半山腰的乱流会影响附近1大片上升气流带。
眼前的小山虽然不高，但是突兀，弄不好就会有乱流，但是紧急转向也来不及了！
“来就来吧，怕你不成？”陈严心里打定主意，咬牙闯进去。
渺小的身体与整片天空相比不值1提，就像划着1条小舢板进入太平洋，越来越近，陈严感觉翼膜尾部受风的侵扰而发出“呼呼”的响声，接着就剧烈的抖动起来。乱流果然来了！
身
陈严的心脏“砰砰”狂跳起来，他很想用手去捂住，可惜不行，还要掌握飞行呢。
翼膜尾部的“呼呼”声突然消失了，陈严脸色大变，用力转头向后看去，右臂后部没有支撑的翼膜向上蜷成1个弓形，再向左臂看去时也是1样，陈严急得破口大骂：“我靠，他娘的失速了！”
失速是1个专业的飞行术语，在飞机身上举例，就是机翼在攻角超过某个临界值后，托举力系数随攻角增大而减小的现象，当失速发生时，飞机会产生失控的俯冲颠簸运动，发动机随着机体发生剧烈的震动，驾驶员感到操控异常。
这样说过于晦涩难懂，可以简单的从字面意思上理解为“失去飞行速度”。
但是失速通常发生于速度较快的飞行器，滑翔伞等无动力飞行装具因达不到较快的飞行速度，1般不会面临失速的境地，可是陈严顺着风向飞行，速度越来越快，稍不注意飞行姿态就失速了！
陈严大头向下，就像俯冲轰炸的“尖啸斯图卡”飞机1样快速的向地面扎去，端着望远镜的李双成瞬间明白了状况，惊声尖叫起来：“改出，快改出，陈严改出！”
陈严急切控制飞行姿态的同时听到李双成的提醒，改出？谈何容易！
飞机失速时可以利用发动机的动能和翼尖方向舵控制机身，利用自身的性能和气流逃脱不利的飞行姿态，自己1个“肉型”飞行器，如何改出？而且就算是性能良好的飞机遇到失速也会危险重重，坠机、空中解体都不在话下！
李双成比他更明白，此刻已经脸色惨白，开始后悔试飞这个危险伞具的决定，1旁的王凯华也激动起来。
陈严急速坠落中控制了几次飞行姿态，全部失败，再看地面越来越近，看来自己要迎头撞过去了！
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