“你在选择建设剑川第二机场的时候就想到这一环了？”
“剑川机场本身就有很多问题，第二机场是势在必行的，在机场建设上，本来就是剑川城投的责任范围，是他们在承担压力。”徐苍说道：“我敢肯定现在剑川城投绝对没有建设第二机场的钱。”
易风低声道：“我一直以为你要投资第二机场是为了在早期彻底占据。”
“这其实并没有意义。”徐苍道：“我们本来就在剑川占据绝对的主动权，何必为了巩固这个主动权而投资超过一百亿来建设一个新机场，这其中的付出和回报本身就是不对等的。”
“所以，从一开始，你就是为了让剑川城投斡旋电子支付牌照的事情？”
“没错。”徐苍承认：“而且，最近剑川机场本身的选址问题暴露得越来越明显，剑川城投会认真考虑我的意见的。另外，在这件事上，我还可以顺便清除一些令人不快的小苍蝇。”
“小苍蝇，谁？”
徐苍笑道：“没什么，应该马上会得到消息的。你给我订的机票弄好没有？”
“嗯，弄好了，日本当地时间九月十一日晚上的，美西南的航班。”易风道：“不过，当天没有直飞美国的航班了，需要经停关岛。从东京出发的是一架737，落地关岛后，在关岛机场停两个半小时，再乘坐另一架747飞往旧金山。”
“还要经停啊。”徐苍吸了一口气，这让他不是很爽，毕竟跨太平洋飞行本来就很累了，再经停一下关岛，估计总时间能超过十五个小时，着实有些受不住了。
“没办法，普惠那边催得急，九月十一日就只能这么办了。别说直飞的了，就算是经停的，也只有另外一个早班的。不过，你早上不是要参加那个什么听证会吗，肯定赶不上了。”易风实际上也对普惠这一决定感觉到不舒服：“普惠那边催人跟赶着投胎似的，你这早上要参加听证会，稍微歇息一下，晚上就要飞美国了，根本就没有休息时间”
“罗罗遄达1000在头上悬着呢，就他们那p4000-112的发动机凭什么比得上遄达1000？什么时候波音下了决心将787的动力选项改为遄达1000，那无论如何都不奇怪。现在787项目还在研发当中，普惠还有那么一点儿时间，如果能在短时间内在新发动机上有重大突破，那787的项目应该还是能保住的。”
“不过，你不是说p8000发动机绝对无法成功吗？”
“以现阶段而言，普惠的技术积累是无法解决低压风扇变速所衍生出来的喘振问题的，除非他们立刻能得到三转子技术，从根本上解决喘振问题。”徐苍笑道：“当然了，或许七八年后，他们的技术积累够了，即便是用双转子，一样可以解决。”
“那你还去参加试飞？”易风急道：“这不是给自己找危险吗？”
“没事，不试一试的话怎么才能让普惠觉得变速发动机在现阶段根本不可能成功的事实呢？否则，怎么能让普惠愿意将变速的行星齿轮技术出售呢？”
普惠这是对变速发动机还有很高的期望，因此即便没有通用ceo的挑拨，大概率也不会轻易将行星齿轮技术出售出去。这次徐苍就陪普惠玩一玩，让普惠认清楚变速发动机在现阶段的前景，一旦普惠发现变速发动机未来无望，那出售行星齿轮技术就顺理成章了。
实际上，真正的变速发动机首飞要到十年之后，对普惠来说，开展这个项目以现在这个时间点来说还是太早了。如果没有徐苍，普惠始终没有信心，那就让这个项目一直搁置了，等时间和技术积累下，等个好几年再重启这个项目是最完美的。
为什么徐苍要主动提出帮助普惠试飞p8000？就是要让普惠在明明技术积累不够的错失时机开启这个项目，只要项目失败，普惠就会陷入极大的迷茫和怀疑中，这个时候以相对高昂的价格收购行星齿轮技术，那就容易很多了。
道理易风是明白的，但是归根结底还是那句话：“徐苍，不管怎么说，还是要注意安全。”
“这个是自然的。”这次是耍一耍普惠的，又不是去玩命的，跟上次罗罗的合作完全不一样，在试飞过程中，一旦发现什么不对，徐苍自然会适时收手：“对了，或许你还要再帮我买一张机票。”
“嗯？去哪儿的，跟你一样，去美国的。”易风奇怪道：“谁啊？”
“夏疏月，她要跟我一起去美国。”徐苍解释道：“我刚收到了p8000的地面测试文件，这台发动机有比较明显的发动机振动现象，虽然拿到了试飞证，但是我还是不放心。发动机振动我不担心，但是担心发动机振动延伸到机身上。你知道的，欧洲那次让我对机体断裂有阴影的，但是没有仪器来测试机体的完整性，所以我需要夏疏月跟我一起。”
易风就有些搞不懂了：“夏疏月能知道什么时候机体要断裂了？”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！