甭管空客380以后路怎么样，至少现在波音777已经是半死不活了，那还是有些差别的。
“差不多得了。”徐苍经过这一大段对话也大概明白了波音和空客在宽体机方面的理念了，也愈加肯定空客似乎真的是毕其功于一役了，这样正是符合徐苍的计划。
要是空客立场不坚定，撞了南墙就拐弯了，那不就撞不成头破血流的惨样了？如此正好，如此正好！
经历过后世市场的徐苍知道，波音的双发宽体机的前瞻才是最为符合市场形势的。不过，经历了空客380的巨大失败，身处绝境中的空客公司硬是搞出了抗衡787的A350，从而一挽颓势。
当然了，如果有可能。徐苍似乎不会让空客简单地就从A380过渡到A350。
徐苍看了一眼李荣成：“你去里面等一下，我跟他有话要单独说。”
李荣成望了一眼徐苍手中的文件，眼睛中闪烁了些许异样的光芒，没有多说什么，往着院子深处走去。
等到李荣成走远，徐苍笑了一下：“看起来在空客380上，你们空客真的是信心满满啊，祝你们马到成功吧。”
所谓伸手不打笑脸人，尽管李荣显心底里老是觉得徐苍这话别有所指，可最终还是轻声道了谢。
“徐先生，可以跟我说事故原因了吧。”李荣显当真是不愿意再在这里待下去了，看见李荣成那家伙，他就觉得生理不适。
徐苍嗯了一声：“你们回去查一查供油短管吧。”
“供油短管？”李荣显怔了一下：“徐先生你的意思是发动机爆炸的原因是供油短管？”
徐苍挑了挑眉：“准确来说是供油短管加工工艺的问题所导致的短管爆裂。”
“那徐先生你之前说的传动轴崩断？”
“燃油从供油短管中流至涡轮盘，导致起火，接着在高温作用下，传动轴崩断不是很正常？”徐苍摆摆手：“我劝你还是把同批次出厂的发动机全部检查一遍，到时候再出问题可就不好处理了。”
“这......”李荣显的反应很快，立马意识到徐苍话中之意：“徐先生，你是说着并非偶发性的工艺问题，而是存在一定的普遍性？”
很多商品都存在一个次品率，即便是高精密的发动机也是一样的，尽管这个比例非常非常小。可徐苍言下之意是这种供油短管的问题并非黑天鹅事件，而是有一定普适性的，即还存在一定数量有着同样问题的发动机。
徐苍笑而不语，却是看得李荣显头皮发麻。他怔了一会儿，一滴冷汗自额头顺着侧脸流淌下来，难以言喻的寒意冲上了天灵盖。
如果徐苍说的是真的，那对空客来说简直就是一场灾难。
“徐先生，不管如何，我们空客欠你一份大人情。”李荣显抱拳相谢，接着马不停蹄地走开了。没走几步，已经拿出手机开始打电话了。
徐苍扬了扬眉毛，他看得出来李荣显最后一句话绝对是真心的。其实，他是可以不提醒李荣显关于可能存在其他问题发动机的事情的，但是徐苍还是说出来了，他自然有自己的考虑。
其实，就算徐苍不提，以空客的周密，大概率也还是会进行类似的排查的。所以，徐苍的这个情报的稀缺性倒是没那么夸张。
而且，虽然说徐苍用9451的事情要挟空客答应了津门组装总厂的项目。可毕竟是让空客相当恼怒，至少在未来一段时间里，徐苍还是希望跟空客保持哪怕表面上的和谐。因而提供这个实际意义不大的情报对自己来说损失不大，又能弥合一下与空客紧张的关系，算是一举两得，何乐而不为？
徐苍之所以知晓9451的事故原因，在于后世极为类似的1549航班事故调查里，调查人员就强烈怀疑是供油短管的问题。只是由于1549的机体损伤极为严重，调查人员只得到了少量供油短管的碎片，证据并不算特别牢固，因而只能说极有可能，却不能说是板上钉钉。
不过，徐苍作为9451的亲历者，回想自己在当时的所见所闻，跟1549调查结论的推测基本就是吻合得丝毫不差，而且后面徐苍又去山航要了那架飞机的维修记录，其中有提及燃油流量差异的问题。
在很多时候，燃油流量差异有自发性的问题，并不算是明显的故障。本次调查人员也怀疑过是不是燃油的问题，但是燃油系统涉及广泛，短时间内根本找不出具体的原因。而且，山航曾经就此问题进行过相关检修，程序也是没问题的，调查人员自然是没有过于重视。
然而，所谓的检修程序并没有发现发动机供油短管的先天性缺陷。实际上，在后世的1549事故中，仅剩的供油短管碎片里也没有发现缺陷所在，而是后续在同批次发动机的排查中发现的。
这个供油短管缺陷就是有管壁的某些地方厚度不达标，即有些地方是偏薄的，这就导致供油关断强度不够。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！