史颀比较习惯于全襟翼落地，这当然是没有问题的。可若是避免改平的问题，那在通过最后进近定位点之前襟翼就不能放到全襟翼的位置上，必须要过了FAF点后的连续下降阶段才能放到全襟翼。
这个算是比较简单的内容了，但是在这种情况下，史颀还是觉得有必要跟吴泰明事无巨细地说明白了，省得后续出问题。毕竟副驾驶经历的事情比较少，压力过大下，还剩下几分的实力当真是摸不准的。
在吴泰明确认后，史颀又说了下：“只要飞机的偏差太大，咱们就复飞，就算是单发，现在火灭了，大不了再来一圈，不要强行落地。若是复飞，帮我盯着复飞推力，起始襟翼收一档，正上升收轮。襟翼和起落架的顺序不要反了，反了就是给咱们惹麻烦。还有就是单发复飞注意舵量跟上，若是发觉我舵量没跟上，你提醒无果后可以直接上脚，不用等着。”
在复飞的起始收襟翼上，空客也逻辑也很简单，都是襟翼收一档。即如果一会儿史颀是用全襟翼落地的，那在复飞后，起始襟翼收到三。若是襟翼三落地，那就收到襟翼二。这个逻辑是不论双发还是单发的。
而波音则是不同，正常双发下，飞机落地可以使用襟翼三十，有时候也能依照个人喜好放到四十的位置。若是复飞了，那襟翼并非往上收一档，而是直接收到襟翼十五。
另外，如果是在单发情况下，波音的着陆襟翼就跟双发不一样了，不是在襟翼三十也不是四十，而是襟翼十五。
若是在单发情况下复飞，那么襟翼起始就要收到襟翼一，此后都是根据增速计划视情况保持襟翼构型还是收上襟翼的。
吴泰明抹了下额头哦了一声。
王宝田从后面吴泰明的样子，用脚提了下吴泰明的座椅：“你以前遇到过单发吗？”
吴泰明本来就神经紧绷着，被王宝田这么一质问更是慌乱得不行，结结巴巴地说道：“没有，教员！”
“那复飞呢？”王宝田补充道：“我不是说中止进近，是低空复飞。”
吴泰明脸色一红：“教员，我也没遇到过。”
“原来是个雏儿。”王宝田冷笑道：“你什么级别？”
吴泰明被王宝田这一连串的问话搞得冷汗直冒，他感觉许是自己表现得过于慌乱了，而让王宝田教员察觉到，同时感到不满了。
然而，还未等吴泰明回答，史颀却是笑道：“教员，他级别低，遇见的事情少。”
“可我那个时代飞个两三年，什么状况都遇过了。”
“现在飞机好了，不太容易出问题了，出状况的概率自然是少了。”史颀说完拍了下吴泰明的肩膀：“没事，没复飞过，没遇到过事儿那是运气好，咱们干飞行的运气好何尝不是一种福气，没必要紧张！”
王宝田眉毛一挑，感觉这史颀倒是话里有话。不过，现在史颀是机长，他也不好说什么。而吴泰明则是颇为感激地朝着史颀点点头，就像军人第一次开枪，飞行员在初次遇到特情时总会有比较明显的情绪波动，史颀愿意站在吴泰明的角度去考虑，所以他不是苛求吴泰明，而是加以鼓励。
说完，史颀看距离差不多了，便是下了指令：“襟翼一吧！”
“速度检查，襟翼一！”收拾了精神的吴泰明马上投入到工作状态里，依照命令将襟翼手柄放到一。
史颀略略地收了点儿油门，同时带住飞机，让飞机开始减速。很快飞机就减到了接近S速度。在减速进近时，飞机需要在建立最终下降之前建立襟翼以及S速度，不然史颀可能还会再等会儿减速。
等襟翼一的形态建立，史颀瞧了下飞机位置，跟吴泰明说道：“襟翼二和起落架稍等一下，大约在十二海里的时候再放吧。”
一般来说襟翼位置在二的时候，起落架也该随着放下了，两者通常是结合在一起的。不过，襟翼二的最低高度是两千英尺，再等一等倒是无所谓。
吴泰明自然是没有什么异议的，而王宝田不是很明显空客的进近程序，于是也闭口不言，全赖史颀一个人操作了。
此刻，在齐州机场塔台上，得知自己父亲所在航班出了问题的史灵灵直接从山航基地赶到了齐州塔台。由于山航基地就挨着机场，基本上就没消耗什么时间。
而在这个时候，史灵灵的局方工作证便是好用了很多，甚至不用提前预约和临时通行证的，直接凭着局方工作证就在机场管制区一路畅行无阻，直接上了塔台。
对于这个总局宣教中心的人员，塔台管制的值班主任还是本着多一事不如少一事的心态，默许了史灵灵全程观察他们的指挥过程。
此刻，太阳还没有升起来，周遭除了一些机场灯光说照拂的区域，其余都是漆黑一片。不过，史灵灵挨着窗户隐约可见11号跑道五边上空存在了一团光点，想来就是山航的那架空客320。
“地面支援都准备好了？”史灵灵问道。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！