国家级鉴定的通知送到红星厂那天，厂区没什么动静。
没人敲锣，没人在食堂里嚷嚷。
但陈衡注意到一件事——下午去车间的路上，平时爱蹲在墙根抽烟聊天的几个老师傅，全在工位上。
老周把通知翻来覆去看了三遍。搪瓷缸里的水凉透了，他也没喝。
末了把通知放下，说了句：“干了三十多年，头一回经手国家级鉴定。”
大刘在旁边擦手。“紧张？”
“紧张什么。我就是想把这张纸再多看两眼。”
“看够了没？”
“没够。但该干活了。”
赴京前的准备工作持续了整整两周。
陈衡列了一张清单，贴在研究室墙上。每完成一项，由负责人自己划掉。
头三天清单越划越短，到第四天反而变长了——小李在复查运输固定方案时，发现炮塔座圈的运输锁紧螺栓力矩没有单独标注，补了一条；大刘检查车体固定点时，觉得铁路平板车上的垫木尺寸应该按实际底板弧度重新开料，又补了一条。
陈衡没说好也没说不好。
清单能变长，说明每个人都在往前想。
正式样车没有整车运输。车体太重，公路桥梁限载，铁路运输更稳妥，但装车要求苛刻。
陈衡把样车拆分成六大模块——动力包、传动系统、悬挂系统、车体、炮塔、武器系统——分别装箱固定。每只箱子内衬防震垫木，外部用钢丝绳和棘轮收紧器固定在平板车上。
六辆军车分装，每辆车上配一名武装押运员。
车队的行进路线和时间经过省公安厅和沿途各地方公安部门协调，全程无缝衔接。
出发前一天，保卫科老郑把押运人员的证件收齐，又挨个检查了一遍枪套和弹匣。
陈衡在押运单上签字时，笔尖在纸上顿了一下。签完他自己看了看，字写得比平时重。
大刘凑过来。“你签个名还运劲？”
“手生。绷带刚拆不久。”
“哦。我还以为你激动。”
“激动也不会写在押运单上。”
团队成员全部随车赴京。大刘、小李、小王、老周，加上陈衡，五个人坐在一辆军用中巴车里，跟着运输车队从厂区出发，经省道上国道，再转铁路编组站。
华北平原在车窗外铺开，冬天的麦田灰黄一片，偶尔有几根电线杆从地平线上冒出来。
车里没什么话。
大刘靠着窗户打了会儿盹，醒来发现小王在数电线杆。
“数到多少了？”
“一百三十七。”
“有用吗？”
“没用。但不数我就得想鉴定的事。”
“想就想呗。”
“想多了睡不着。”
大刘没再问，自己也开始数。数到第二十个就睡着了。
中途在一个兵站过夜。
兵站条件简单，木板床，薄褥子，暖气管摸上去温温的，不算热。
小李没睡，趴在床上借着走廊的灯光，用计算尺又核算了一遍正式样车的战斗全重。算完之后把数翻回去跟出厂称重记录对了一遍，长出一口气。
大刘翻了个身。“对上了？”
“跟上次一模一样。”
“你算的和我装的，能对上就没问题。”
小李把计算尺收进上衣口袋。“你怎么知道我在算？”
“计算尺拨珠子的声音，跟算盘似的。你以为我听不见？”
老周躺在最靠墙的那张床上，一直没出声。
半夜小李起来上厕所，看见老周的眼睛是睁着的。
“周工，睡不着？”
“岁数大了，觉少。”
小李没再问。
弹链铆接的事，出厂前做了百分之百检查，但冲压件的微裂纹有时候肉眼和放大镜都不一定能查出来。老周想的就是这个概率。
第三天下午，车队抵达京郊。
鉴定试验场设在某装甲兵试验基地。基地大门是两道交错的水泥防爆墙，进门前哨兵验了三遍证件。
第一遍核对人员名单，第二遍检查车辆底盘，第三遍单独查了武器系统箱体的铅封号。
大刘被要求打开工具箱检查，他把扳手、千分尺、塞尺和备用垫片一件件摆在桌上。
哨兵看完，点了点头。
大刘收工具时数了一遍。“少没少？”
哨兵说：“你们的东西我们不拿。”
“我不是防你。我是防我自己。上回少了一把扳手，写了三页检讨。”
试验场大得出乎意料。
混凝土跑道、碎石路、泥泞地、搓板路、涉水池、陡坡、壕沟——所有能想到的越野地形都有，每一种地形的参数用白漆标在起点公告牌上。
小王站在涉水池边上往下看了一眼。
“这池子多深？”
旁边基地的引导员说：“一米二。”
“够了。我们设计涉水深度一米。”
“池底有淤泥，实际水深会多几公分。”
小王把这个数记在本子上，回头找陈衡。
陈衡听完，说了一个字：“够。”
鉴定委员会的阵容比陈衡预想的大。
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