2016年5月的最后一天，齐学斌带着老李和整整两大箱技术资料，登上了开往京城的高铁。
这一天，是工信部装备工业司新能源汽车生产资质评审会的日子。
老李坐在齐学斌对面的座位上，一路都在翻阅那份厚达三百页的技术陈述材料。他的嘴唇在无声地动着，是在默背关键数据。齐学斌瞥了他一眼，发现他的衬衫领口已经被汗浸湿了。
“老李。”齐学斌敲了敲桌面。
“啊？”老李抬起头。
“别紧张。”齐学斌说，“你干了三十年汽车，今天只是把你做过的事情讲一遍而已。”
老李苦笑了一下：“齐书记，我这辈子见过最大的领导就是你。今天要面对的是工信部的专家组。”
“都是搞技术的。”齐学斌说，“你跟他们说汽车，他们比我懂。”
“那我怕的就是这个。”老李把材料合上，双手按在上面，“正因为他们懂，我才更怕。不懂的人你可以糊弄，懂行的人一个眼神就知道你说的是不是真话。”
“那你说的是不是真话？”齐学斌问。
“当然是。”
“那就没什么好怕的。”齐学斌从包里拿出一瓶矿泉水递给老李，“你紧张是因为你把评审会当成了考试。但这不是考试，这是汇报。你在给一群内行人汇报你干了什么、怎么干的、结果如何。你的数据是真的，你的车是好的，你只需要把事实讲出来就够了。”
老李接过水喝了一口，似乎稍微放松了一些。
“还有一件事你要注意。”齐学斌压低了声音，“评审专家组里可能有人会问到国产封装设备的稳定性。这个问题是一定会被问到的，因为这是我们最大的亮点，也是最大的靶子。你不要抢着回答，这个问题我来。”
“你来？”老李有些意外。
“我准备了一份第三方检测报告。”齐学斌拍了拍公文包，“八千小时零故障的数据，白纸黑字。这张牌我要在最关键的时候打出来，效果才最大。你只需要做一件事——在他们问你之前，先把技术陈述讲好讲透。让专家组在听你的陈述时就形成一个基本判断：这个团队是靠谱的。有了这个判断打底，我后面打出第三方报告的时候，才能一锤定音。”
老李点了点头，表情认真了起来：“明白了。我负责铺路，你负责收网。”
“对。”齐学斌说，“配合好了，今天就能拿下。”
评审会在工信部大楼的一间普通会议室里举行。
会议室不大，装修简朴，跟齐学斌想象中的“国家部委”相去甚远。没有金碧辉煌的装潢，没有荷枪实弹的安保，只有一张长方形的会议桌、九把椅子、一面投影幕布，和九个面色严肃的评审专家。
评审专家组由九人组成，三位来自中汽研的资深工程师、两位高校教授、两位工信部技术官员、一位财务审计专家、一位产业政策分析师。这些人随便挑一个出来，都是行业内响当当的人物。
齐学斌和老李坐在长桌的一侧，对面是九位评审专家。气氛很安静，安静得有些压抑。老李的手心在出汗，手指微微发抖。
齐学斌在桌下轻轻碰了碰老李的手肘，用只有两人能听见的声音说了一句：“老李，你行的。”
然后他站起身来，向评审专家组做了一个简短的开场。
“各位专家，我是清河经济试验区党工委书记齐学斌。今天的答辩分为两部分，第一部分由长鹏汽车首席技术官李文远先生做技术陈述，第二部分由我做产业承诺陈述。下面把时间交给李总。”
老李站起身，深吸了一口气，开始了他的陈述。
四十分钟的技术陈述，老李讲得比齐学斌预想的还要流畅。
电池安全性测试数据、封装国产化率分析、整车能量管理系统架构图、BMS电池管理算法的容错设计，每一个技术环节，老李都讲得清清楚楚，既有理论数据支撑，也有实际测试的视频佐证。PPT上的每一页都做得很朴素，没有花里胡哨的动画效果，全部是数据、曲线图和实拍照片。
齐学斌一边听，一边在心里暗暗点头。老李确实下功夫了。这四十分钟的材料，是他连续加班一个月打磨出来的。周远航也帮忙校对了所有跟封装设备相关的数据。
陈述结束，进入质询环节。
前几个问题都是常规性的技术细节，老李对答如流。电池热管理系统的散热效率、整车控制系统的冗余设计、充电接口的兼容性标准，每一个问题老李都回答得滴水不漏。
第五个问题来自财务审计专家，一位戴着厚底眼镜的中年女性。她推了推眼镜，翻开面前的材料本，语调平淡但问题尖锐。
“李总，你们的申报材料里标注长鹏E01的单台制造成本是六万八。我拆了一下你们的BOM表——电池包三万二，电驱系统八千，电控系统六千，车身及底盘一万二，其他零部件一万。合计六万八，数字是对的。但我有一个问题。”
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