第 4 章 东方快车启西行，两宫选秀探权柄（白虎京元年春?女主 1 岁）
白虎京元年的春天来得迟，正月末的风还裹着残冬的凛冽，刮过朱雀大街时卷起细碎雪沫，却吹不散灵能车站前的热闹 —— 这座白虎国与西境灵能交通的核心枢纽，此刻正人声鼎沸，往来者既有携带行囊的西行冒险者，也有押送灵能晶核的货运队伍，连空气里都混杂着灵能晶石的淡腥味与西域香料的暖香。
白虎京灵能车站整体依 “灵能聚阵 + 防御工事” 理念建造，站体以镇西领特产的墨色灵岩砌成，墙体表面刻满三阶抗寒符文与警戒符文，符文凹槽内填充着细碎的下品灵能晶核，在晨光下泛着淡银色微光，既能抵御西疆吹来的凛冽寒风，又能实时监测站内灵力波动，一旦有异常便会触发声光预警。车站主站厅高达十丈，顶部是弧形灵能玻璃穹顶，穹顶中央嵌有一块丈许见方的 “日光晶”，可吸收天光转化为温和的灵力光流，照亮整个站厅，无需额外烛火；厅内两侧分列着十二根盘龙灵柱，柱身雕刻着白虎国历代帝王征战西境的纹样，从太祖皇帝平西域蛮族，到先帝拓镇西领矿脉，每一笔都遒劲有力，柱底暗藏灵能传导管道，汩汩灵力顺着管道流入站内各处，为灵能起重机、信号杆等设备持续供能。
站台按功能清晰分为 “客运” 与 “货运” 两区，客运区铺着防滑的灵能地砖，地砖下的聚温阵让地面常年保持着如春的温热，即便积雪落在上面也会迅速融化，避免乘客滑倒；不少乘客正围着站台边的灵能商铺挑选物资，有买抗寒灵能卷轴的，也有换西行地图的，喧闹声此起彼伏。货运区则是另一番景象，巨型灵能起重机的吊臂由抗魔钢锻造，泛着冷硬的金属光泽，正将满载灵能晶核的货运车厢吊起，稳稳放在专用铁轨上，吊臂顶端的灵能探测器闪烁着淡绿光，实时检测货物的灵力属性，一旦发现违禁的高阶魔宝或邪祟物品，便会发出尖锐警报 —— 这是为了防止灵能帝国的违禁品流入白虎京腹地。
车站角落设有专门的 “换轨调度室”，室内墙面挂着覆盖西境的灵能铁路沙盘，沙盘上的微型列车模型与实际列车的位置实时同步，调度员正将指尖灵力注入沙盘，调整着风之谷方向的轨道切换节奏，确保跨区域列车能精准对接不同规格的铁轨。站内巡逻的私兵皆身着镶灵能晶片的皮甲，甲胄胸口印着白虎京禁军的狼头徽记，腰间挎着嵌有下品灵能晶核的弯刀，他们目光锐利地扫视着往来乘客，尤其对携带典籍、图纸的西行冒险者格外关注，偶尔还会拦下可疑者检查行囊，那副审视的模样，正应了后来了尘师太信中 “似在监视乘客” 的隐忧，也悄然暴露了灵能帝国势力渗透下，京中对西向人员的严密管控。
而在客运区的核心铁轨上，那列传说中能横跨西境万里的东方快车，正静静停在那里，宛如一头沉睡的巨兽。这列车堪称灵能帝国与白虎国工艺融合的巅峰造物，主体以西域寒铁铸造，寒铁经过灵能淬炼，既轻便又坚固，即便撞上西境的山石也不易受损；车身外层包裹着三层叠加的抗寒符文，最外层是 “凝霜纹”，纹路细密如蛛网，能将外界零下三十度的酷寒隔绝在外，让车厢免受冻裂之险；中层为 “流风纹”，呈螺旋状环绕车身，可引导气流顺着纹路流动，大幅减少行驶时的空气阻力；内层是 “暖玉纹”，借助车头灵能晶核的余温，让车厢内部常年维持在宜人的温度，即便在西疆的极寒天气里也无需担心寒冷。
车头的灵能晶核并非普通晶石，而是采自镇西领万山琼波城矿洞的 “深海蓝晶”—— 那是镇西领特有的高阶灵能晶核，拳头大小的晶核被牢牢嵌在青铜铸造的狮首图腾中，狮首怒目圆睁，獠牙外露，仿佛要震慑西境的异兽邪祟；晶核流转的淡蓝光晕顺着狮首的纹路层层蔓延，在晨光下宛如活物，细看还能发现光晕里有细碎的灵力光点在流动。车身共十二节车厢，每节车厢门口都挂着一枚灵能铜铃，铜铃内壁刻着微型驱邪符文，车门开启时铜铃会自动发出清脆的 “叮铃” 声，既能提醒乘客注意安全，又能驱散铁轨旁可能滋生的低阶邪祟，避免它们干扰列车行驶。
车厢内部的设计更是精巧，靠窗一侧设有弧形软榻，榻面铺着西域进贡的牦牛皮，毛层厚实柔软，内衬是绣有灵能聚温图案的丝绸，图案呈莲花状，能与车厢的灵能阵呼应，进一步提升保暖效果；另一侧是长条案几，案几表面镶嵌着薄如蝉翼的灵能玻璃，玻璃下衬着淡蓝色的绢布，让桌面看起来像凝了一层春水；案几下方暗藏小型聚灵阵，只需注入少量灵力，就能将冷水加热成温热的茶水，方便乘客饮用。最特别的是列车的换轨机制 —— 车厢底部装有灵能驱动的可调节轮轴，轮轴外层包裹着抗磨的灵能合金，抵达风之谷换轨站时，无需人工拆卸或更换车厢，轮轴会根据铁轨宽度自动伸缩，适配白虎京的宽轨与西境的窄轨，这也是它能横跨西境万里的关键所在。铁轨旁每隔百丈还立着一根灵能信号杆，杆顶嵌着下品灵能晶核，列车行驶时，晶核会同步亮起淡紫色光晕，既能标记安全路线，又能预警前方的异兽或诡域，为这趟穿越无人区的西行之路增添几分保障。
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