新列装的六零式主战坦克呢，虽然还是五对负重轮那副经典长相，但整体研发思路、实战定位，已经跟苏式坦克划清了界限。
再加上用东风六驱卡车底盘搞出来的轮式步战车、红星猛士系列突击战车，中国军队自己的装备体系，算是真搭起来了。
这场自上而下、全维度的装备变革，不光是换了批枪、换了批车。
它带来了一连串连锁反应。
军工装备的去苏化转型，让咱们的技术自主化、军事思想独立化，步子一下子快了不少。国防现代化提速，军事外交话语权增强，军民融合也跟着活了起来。
这些变化，不光守住了国防安全、壮大了现代化力量，还给国家经济稳增长、国际地位往上走，扎扎实实搭了把手。
彻底甩开苏式军备体系之后，国内军工一脚迈进了自主研发、全套量产的新阶段。
这一步转型，直接把武器装备的自主发展通道打通了，军工创新研发能力也来了个跨越式提升。
现在，咱们的军工研发体系已经挺完善了，航空航天、导弹攻防、舰艇船舶、主战装甲……国防核心领域，全都能自己搞。
说句实在话，赵卫国带来的一连串技术突破，确实打破了上世纪九十年代那会儿军工发展的不少瓶颈，让国防建设的节奏快了一大截。
这些年改下来、干下来，“自主创新、独立研判、自研自建”这十几个字，已经成了部队内部的核心准则。
装备体系换了个遍，苏式军事理论、传统作战模式那些条条框框，也就跟着碎了。
咱们开始从自己的国情出发，盯着新时代战场需求，自己搭现代化军事理论体系，自己琢磨国防战略、战术打法。
这不光是让国内军事思想完成了迭代，也实打实地给新时代军队建设和实战部署，提供了明确的方向和准则。
与此同时，国防现代化建设的整体节奏，还在加快。
全面推进装备去苏化，让咱们能精准地抓住国防安全的核心短板，针对性补齐，现代化进程一下子提速不少。
国家把重心压在自研自产现代化军备上，全方位提升部队的实战能力。
这场深刻的军工变革，在夯实国防实力、稳住区域战略格局上，发挥的作用非常关键。
咱们早期军工底子确实薄。但赵卫国带来的那波技术浪潮，硬是把整个国防工业带上了一条自主创新、死磕技术瓶颈的路。
行业里头，大家慢慢有了一个共识——只要路子对、方向正，就算有些装备眼下没仗可打，所有研发投入和技术积累，长远看都值。
装备体系自主升级之后，咱们在军事外交、国际防务合作里，算是彻底拿回了主动权。
不用再吊死在一棵树上，多元化的军事技术交流、军品贸易、防务协作，都能独立去做。
靠着自主研发的现代化先进装备，咱们的全球军事影响力越来越大，话语权越来越重，朋友圈也越来越广。
这场转型带来的红利，还没完全放出来。但很多西方国家已经察觉到，中国军工这回是动真格的了。对华对抗和敌视的态度，明显软了一些。
这是个很有战略价值的积极变化。一个国家要想走得远，终究得合上全球发展的大趋势，不能硬逆着来。
军工体系自主化这条路，是个正确的战略选择，正源源不断地往国家兜里塞进战略红利。
装备去苏化持续推进，也让军民融合的立体化格局越来越深。
现在，咱们完全可以自主实现军工技术和民用技术的双向转换、互相赋能。既能让国防工业跑得更快，也能用核心技术给民用产业赋能，催生新赛道，挣钱、养产业两不误。
军民融合这种模式，把各行各业的优质资源拧成了一股绳，对国内经济平稳发展是有真帮助的。
再看军品贸易。彻底甩掉俄系体系之后，咱们研发出来的装备品类更全、型号更多，慢慢成了全球为数不多能独立研发、全套量产的军事技术供应方。
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