雪夜油途：百里驰援的重油守护
1998年的冬雪，比往年来得更急些。入夜后，河北沧州的中核石化储运站灯火通明，油罐车司机贺黎明正围着那辆“解放”牌油罐车转圈圈，手里的强光手电在雪幕里划出一道亮线，照得车身上“重油运输”四个红色大字格外醒目。车斗里装满了30吨重油，是山西大同某加油站急等着用的供暖储备油，老板董玉良站在值班室门口，裹着厚棉袄朝他喊：“黎明，路上慢点，雪大就找地方歇，别硬开！”
贺黎明应了声，拉开车门坐进去。方向盘冰凉，他搓了搓手，拧开钥匙——发动机“突突”响了两声，稳稳启动。车窗外的雪粒子打在玻璃上，噼啪作响，像在为这趟夜途伴奏。他看了眼仪表盘上的时间，晚上7点整，按照正常速度，明天凌晨4点就能到大同加油站，赶在早高峰前卸完油，一点不耽误事。
董玉良站在原地，看着油罐车的尾灯渐渐消失在雪夜里，才转身回值班室。桌上的搪瓷杯里，茶水已经凉了，他重新续了热水，心里却总有些不踏实。最近华北地区普降大雪，不少路段都结了冰，他给大同加油站的王老板打了个电话：“老王，我们的车已经出发了，预计明天凌晨到，你那边卸油的准备做好，要是雪太大，咱再商量。”
电话那头的王老板笑了：“董哥放心，我让伙计们把卸油口都清理干净了，就等你这车油呢！最近降温，加油站的重油库存快见底了，周边的工厂和居民楼都等着供暖，可不能断供。”
挂了电话，董玉良坐在椅子上，盯着墙上的地图——从沧州到大同，400多公里的路，一半是国道，一半是山路。他想起贺黎明刚入职时的模样，二十出头的小伙子，眼神亮得很，说“就想开车跑遍全国，把该送的货都安全送到”。这几年，贺黎明跑过的运输线，从没出过差错，可今晚的雪，实在太大了。
此时的贺黎明，正行驶在国道上。雪越下越密，能见度不足50米，他不得不把车速降到每小时30公里，双闪灯一直亮着，像茫茫雪夜里的一盏孤灯。车窗外的村庄早已沉睡，只有偶尔路过的货车，会鸣两声喇叭，算是打招呼。他摸出怀里的馒头，就着保温杯里的热水啃了两口，心里想着：等卸完油，一定要好好睡一觉，再给家里打个电话，报个平安。
凌晨1点，油罐车驶进山西境内的山区路段。这里的路更难走，一边是山壁，一边是悬崖，路面结了层薄冰，车轮压上去，偶尔会发出“咯吱”的打滑声。贺黎明握紧方向盘，眼睛死死盯着前方的路面，连呼吸都放轻了。他知道，车斗里的30吨重油，不仅是加油站的储备，更是无数家庭的供暖希望，半点不能马虎。
突然，发动机“哐当”响了一声，接着就没了动静。贺黎明心里一紧，赶紧踩下刹车，拉上手刹。他拧开钥匙，反复试了几次，发动机只发出“突突”的喘息声，再也启动不了。他推开车门跳下去，刺骨的寒风瞬间灌进衣领，雪粒子打在脸上，生疼。
他绕到车后，打开引擎盖，强光手电照进去，只见发动机的油管冻裂了，柴油正顺着裂缝往外渗，在雪地里凝结成一层白霜。“坏了！”贺黎明心里咯噔一下，这前不着村、后不着店的山区，连个修车铺的影子都没有，可车斗里的重油，还等着送到加油站呢！
他掏出手机，信号只有一格，勉强能拨通电话。他第一个打给董玉良，声音里带着急：“董哥，车坏了！在山西境内的山区路段，离大同加油站还有不到100公里，油管冻裂了，我自己修不了！”
电话那头的董玉良，刚眯了一会儿，听到这话，瞬间清醒了：“黎明，你别慌！先待在车里，别冻着，我现在给大同的王老板打电话，让他想想办法，看看能不能从附近找个汽修厂，派救援车过去！”
挂了贺黎明的电话，董玉良立刻拨通王老板的号码。此时的王老板，也没睡，正守在加油站里，时不时看一眼墙上的时钟。接到董玉良的电话，他也急了：“董哥，你别急，我想想！离那路段最近的汽修厂，在20公里外的镇上，我认识那家汽修厂的李师傅，我现在就给他打电话，让他赶紧过去！”
王老板挂了电话，抓起外套就往外跑。雪还在下，他踩着没过脚踝的雪，跑到办公室隔壁的宿舍，叫醒了值班的伙计：“你跟我一起，去镇上找李师傅，贺师傅的油罐车坏在山里了，30吨重油等着送过来，不能耽误！”
两人冒着大雪，开着加油站的面包车，往镇上赶。路面结冰，面包车走得很慢，20公里的路，走了将近一个小时。凌晨2点半，他们终于赶到了李师傅的汽修厂。李师傅已经睡了，被敲门声吵醒，听王老板说明情况，二话不说，穿上衣服就往救援车上搬工具：“走！油罐车坏在山里，可不能耽误，那是救命的油！”
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