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不说尼古拉·马林科夫为了这件事如何忙碌个不休，我们回过头来再说罗尔斯·罗伊斯和福克飞机。
陈耕忽然跑去了苏联，这个举动可是把荷兰人和英国人、尤其是英国人给急坏了。
在罗尔斯·罗伊斯的一众高层看来，陈耕在这个时候忽然跑去苏联，无疑是在用这种方式向罗尔斯罗伊斯表明他的态度：看谁更重视这件事、看谁更沉不住气。
而事情到了这个份上，以西蒙·罗伯逊和帕特里克·霍根为首的一众罗尔斯·罗伊斯高层们不得不承认：形势对自己越来越不利了。
就在昨天，安东尼·福克以个人的身份给西蒙·罗伯逊打了个电话，告诉了他一件事：福克兰-联合航空技术公司的诸位股东们，倾向于答应陈耕的条件，也就是在本次的发动机供应协议到期之后，将不在于罗尔斯·罗伊斯达成新的发动机供应协议，福克公司所需的“tay”系列发动机将全部向陈耕的华夏商飞集团采购。
虽然这番话只是安东尼·福克以私人身份说的，但西蒙·罗伯逊心里头明白，与其说这番话是安东尼·福克以私人身份对自己说的，不如说福克兰-联合航空技术公司以这种方式将他们的决定通知了罗尔斯·罗伊斯。
站在罗尔斯·罗伊斯集团董事局主席的角度，西蒙·罗伯逊对于福克公司的这个做法当然是愤怒到了极点，可如果是站在个人的角度，西蒙·罗伯逊则悲哀的发现，自己对于福克公司的决定完全没有任何办法——费尔南德斯·陈有办法、有实力能够出手救出于危难之中的福克公司一命，可罗尔斯·罗伊斯做不到这一点啊。
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