“1962年，一艘七万吨油轮从波斯湾到欧洲，单航次净利润是多少？二十万美元。如果我们自己有船，不用租，这个数字能翻倍。”
“而且……”陈东放下茶杯，身体微微前倾，灯光照亮了他眼底的笃定，“你们觉得，日本、德国，这些战败国，重建了十几年，现在吃饱了、穿暖了，下一步要干什么？要造汽车，要建工厂，要炼钢铁。他们要多少石油？多少铁矿？多少煤炭？”
他的手指，重重地敲在桌面那份《1963年全球大宗商品贸易数据》上，笃笃有声，“去年，日本进口原油增长百分之十八，铁矿石增长百分之二十三。这个势头，只会越来越猛。远东到欧洲，远东到美洲，以后的海上，跑的不会是现在这些小船。”
李振邦眉头皱得更深，脸上的皱纹挤成了一团。他看着陈东，语气里带着几分犹豫，“老板，您说的长远趋势，我也认同。但那是五年、十年后的事。现在我们下这么大的单，船造好了，万一市场还没起来……”
“所以我们要造别人不敢造、不愿造的船。”
陈东打断他，眼神骤然锐利起来，像出鞘的刀。他站起身，重新走到海图前，手指重重按在红海与地中海之间那道纤细的通道上。
“李叔，您是行家。您告诉我，现在全球船厂，有多少订单是八万吨以上的？”
李振邦愣了愣，下意识地回答，“不多。大部分还是五万到七万吨。”
“因为大家都觉得够用了，觉得运河够宽，航道够深。”
陈东的声音，在寂静的书房里回荡。他的手指，死死地按着那道代表苏伊士运河的细线，“可如果有一天，这道门关了呢？”
书房里，瞬间静得落针可闻。
壁炉里的火焰噼啪一声，爆出一粒火星。
周海生最先反应过来，他猛地抬起头，声音发紧，“董事长，您是说……”
“我什么都没说。”
陈东转过身，脸上的锐利褪去，恢复了平静。他走到书桌旁，拿起那份贸易数据，指尖轻轻划过纸面，“我只是在做一个正常的商业推演——任何依赖单一通道的生意，都该有备用方案。”
“苏伊士运河太重要，重要到所有人都觉得它永远不会出问题。”他抬眼看向三人，目光深邃，“但万一呢？万一政治动荡，万一战争，万一……就是堵了呢？”
“到那时候，所有船都要绕行好望角。航程增加一倍，运力瞬间短缺。谁有大船，谁能跑远洋，谁就有定价权。”
陈东的声音，沉稳而有力，“现在造大船，别人会说我们傻，说我们冒进。可等真到了那一天，这些船，就是会下金蛋的鹅。”
这番话说得合情合理，甚至有些保守——只是一个“风险对冲”的思路。
喜欢重生1957：我的香江实业请大家收藏：(m.suyingwang.net)重生1957：我的香江实业三月天更新速度全网最快。