“你打算怎么解决？”
“我一开始算了一笔账。”
林嘉凯拉过一张椅子坐下
“魔都外环内白天大货车进不去，要进去得办通行证，那玩意儿不好弄。
我原本想着，干脆在浦东和浦西各租一个中转仓库。
晚上大车把货拉到仓库，白天再用小面包车散发到各个门店。”
林晚晚提出了自己的疑问：
“这个办法好是好，但成本会不会太高了。”
“对。”
林嘉凯拍了拍大腿。
“我找中介问了仓库租金，浦东和浦西各弄一个两百平的库房，一个月租金加起来就得快3万块。
这还不算两次搬卸货的损耗和时间成本。”
“所以你改主意了？”
“对，后来我算了一下，还不如继续按照原本的计划。
整个魔都只安排一个仓库。”
林嘉凯：
“我直接在招聘启事上增加了需求。”
“应聘者需要拥有驾驶证，并且自带一台金杯或者依维柯。”
“这样补货员就可以直接开车来往于仓库和各个门店。”
林晚晚立刻就看出了其中的好处。
“单次运输成本高了，但省了仓库租金和额外的人工。
而且补货批次增加，门店的库存压力反而小了，补货也能更灵活！”
“就是这个理。”林嘉凯笑了一声，
“魔都这边寸土寸金，门店面积本来就小，多跑几趟比囤货划算，就是前期排路线费了点脑子。”
“像你这种额外要求员工自带面包车的，一个月需要额外花费多少？”
林嘉凯解释：
“正常补货员，在魔都这边是5000~7000。”
“自带面包车的价格，则是9000～。”
“就算一次性配两个补货员，每个月额外增加的支出也就1万左右。”
林晚晚靠向椅背，对这个堂哥的成长速度很满意。
从一开始只知道闷头干活，到现在能把账算得这么明白，确实历练出来了。
“这套物流模式跑通了，以后去别的超一线城市也能直接复刻。”
林晚晚叮嘱:
“相关的合同，一定要让律师过一遍，避免雇佣中途出现什么意外。”
“另外，所有补货员记得要额外购买商业险。”
“毕竟开车到处跑，出现意外的概率比坐班高太多了。”
林嘉凯应下：
“没问题，我这边会去找找有没有合适的商业保险。”
“另外，魔都剩下的八家店，硬装这周末就能收尾。
下周一之前铺货，剩下两个刚签约的店只能在月底前全部弄好、”
“辛苦了，等魔都这批店开完，给你放几天假。”
·······
两人又闲聊几句，林晚晚这才挂断电话。
她将注意力重新放回电脑屏幕上的后台管理系统。
羊城和深城作为大本营，四十家老店的日均营业额稳定在1300块上下。
这两个城市的夜生活丰富，年轻人多，消费习惯已经被彻底培养起来了。
莞市、惠州、珠海那三十五家新店，刚开业不久。
二线城市的消费能力稍微弱一点，但单店的营业额也达到了预期，日均营业额能跑到1000块左右。
最亮眼的是魔都。
目前试营业的五家店，虽然选址波折，物流也折腾，但一开业就迎来了爆发。
单店日均营业额，直接飙到了1500块。
这还是在没有形成规模效应、品牌知名度还没完全打出去的情况下。
魔都的消费水平和对新鲜事物的接受度，确实远超其他城市。
林晚晚点开计算器。
不算魔都还没开业的十家店，目前正常营业的门店是八十家。
羊城深城40家，日均1300，一天就是。
二线城市35家，日均1000，一天。
魔都5家，日均1500，一天7500。
八十家店，单日总营业额块。
一个月按三十天算，月营业额283万。
简爱的净利润率，一直稳定在17%左右。
也就是说，简爱现在每个月的净利润，在50万左右。
一年下来，就是600万的净利润。
按照目前零售行业和无人零售赛道的平均估值水平，给个3到6倍的市盈率是最保守的。
林晚晚在键盘上敲下几个数字。
如果现在拿简爱去融资，就算排除魔都那10家还在装修的门店，简爱的估值也已经达到了3600万。
这还是最保守的算法。
毕竟，新的这批店才刚刚投入运营，营业额还有上涨的空间。
如果算上魔都全部开业后的增长潜力，估值个4，000万完全没问题。
桌上的手机震动起来。
屏幕上跳出陈东的名字。
林晚晚接通电话，开了免提。
“林总，忙着呢？”陈东的声音透着股轻松。
“看数据呢。”
林晚晚端起旁边凉透的咖啡喝了一口：
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