南边汽车厂的拆解车间里，空气里飘着一股混合机油、金属的怪味。
十几辆崭新的汽车豪车被大卸八块，零件堆得像座小山。
有汉斯国的飞驰、白头鹰国的慢斯拉，甚至还有辆镀金的劳斯等，此刻车门被拆下来当临时工作台，上面还沾着没擦干净的痕迹。
王师傅叼着烟，“刘总这是下血本，这车刚落地没满月，就这么拆？”
旁边负责记录数据的技术员推了推眼镜：“刘总说，舍不得孩子套不着狼，不把这些车拆明白，咱的黑龙一号怎么超过他们？”
刘光鸿的“拆车计划”，在业内掀起轩然大波，毕竟相当于把别人高标准当成自个及格线。
采购部的人天天坐飞机，全球各地扫货。
今天从欧洲拖回辆新下线超跑，明天从岛国弄来辆最新混动，连隔壁泡菜国的最新款SUV，都被他们加价三成买回来。
光这波操作，就花出去两个亿，看得财务总监直心疼，每次签字手都在抖。
周教授拿着游标卡尺，量每辆车的钢板厚度，嘴里念叨着“汉斯国的高强度钢确实牛，但咱的碳纤维更轻”；
赵老师盯着变速箱，拆又装，装了又拆，最后得出结论“自动变速箱的齿轮咬合精度，他们可以采用新的结构达成这种转配
陈默最离谱，把他们油电的电池包拆下来，接堆电线搞测试，结果不小心短路。
“啪”的一声冒出黑烟，吓得众人赶紧用灭火器，最后电池包变成“黑炭包”。
“陈工，您这是搞研发还是搞爆破啊？”
王师傅笑着递过瓶水，“这电池要是会说话，得骂你祖宗十八代。”
陈默抹把脸上的灰，笑得尴尬：“失误，失误，是他们的电池散热设计有问题，咱的超导电池得记得加个液冷系统，不然跑高速容易过热。”
拆车归拆车，但在正式拆解前，刘光鸿有个“奇葩规定”，每辆车必须先让工人开够一百公里，记录驾驶体验，收集数据。
这可把工人们乐坏。
平时连宝马都少见的老焊工，居然开上劳斯莱，一辈子没出过省的装配工，踩着兰博的油门在测试跑道上狂奔，吓得握紧方向盘，手心全是汗。
“开这玩意儿比娶洋媳妇还刺激！”
老郑开着老法回来时，腿都在抖，但脸上的笑根本藏不住，“起步那一下，差点把我后脑勺贴到座椅上，回去能跟我孙子吹，爷爷开过几百万的车！”
焊工小李更绝，开着卡宴去超市买酱油，回来时车后座堆着菜篮子，引得路人纷纷拍照。
她拍着方向盘，“这辈子值了，以后谁再说咱工人没见过世面，我就把这照片甩他脸上，就问他们开过千万豪车没！”
但笑归笑，工人们心里门清，这些豪车再好，也是老外的，他们没钱买。
王师傅在测试报告里写道：“劳斯的真皮座椅确实舒服，但咱的车可以用龙国的黄牛皮，再绣上苏绣纹样，不比他们的差。”
连最年轻的学徒都在建议：“跑车的音响虽然好，但能不能加个‘家乡话模式’，我爸听不懂普通话，开车时总按错键。”
这些看似玩笑的体验，最后都变成研发的灵感。
陈默真的在中控里加“方言识别”功能，周教授用龙国的黄牛真皮做了座椅，连赵老师都在方向盘上刻圈防滑的竹纹，材料越来越有意思。
拆了三个月，教授们终于拿出了“材料白皮书”。
书的厚度就有三寸，里面全是密密麻麻的数据：
车身外壳：放弃传统钢板，用张教授研发的“碳陶复合材料”，抗撞击强度可以提高20%；
底盘结构：借鉴空气悬架，但改用墨家的“弹性机关”，过减速带时像坐船一样稳，还能自动调节高低，适应不同路况；
驱动系统：不用传统的变速箱，用自主设计的“电磁齿轮”，靠磁力传动，理论上能跑一百万公里不用修。
最让人拍案叫绝的是“环保细节”：内饰用的是回收的矿泉水瓶做成的，脚垫是天然橡胶，连车漆都加竹炭成分，能吸附甲醛。
刘光鸿看着设计图，“咱的车不仅要跑得远，还得够环保，让老外看看，龙国造的车，骨子里就是满满的格调。”
不过周教授坚持电池包要用钛合金外壳，说安全。
陈默却觉得太重，建议用工程塑料加碳纤维加固，两人吵到刘光鸿面前，差点把设计图推倒再来。
“都别吵！”
刘光鸿拿起块工程塑料板，往地上一摔，“用这个更好，再在里面加层钛合金网，又轻又安全，你们就不能学学老祖宗的‘中庸之道’？”
当第一台“黑龙一号”从生产线上开下来时，整个车间都安静下来。
车身是墨黑色的，阳光下泛着哑光车头没有传统的进气格栅，取而代之的是条发光的龙纹，车顶装着太阳能板，连下雨都能充电。
最绝的是车门，采用“对开式”，打开时还会自动伸出脚踏板，上面刻着“光辉制造”四个篆字。
“这……这比那些豪车还俊！”
王师傅围着车转三圈，忍不住伸手摸摸，“这龙纹是八级绣工弄的吧，真带劲儿！”
周教授打开引擎盖，里面干干净净，只有个巴掌大的电机和电池包。
“续航测试过，满电跑一千公里，充电十分钟能跑四百公里！”
他笑得满脸褶子，“比开始承诺的还多两百公里！”
陈默钻进驾驶座，按下语音键：“你好，黑龙一号。”
车机立刻回应，声音是地道的龙国普通话：“我在，请吩咐。”
“切换粤语，然后导航去珠穆朗玛峰。”陈默故意刁难。
车机沉默两秒，认真用粤语回答：“目前海拔超过五千米，电池性能会下降30%，建议携带备用电源，已为您规划最优路线。”
全场大惊，这哪是汽车，简直是个智能管家。
黑龙一号造出来，但刘光鸿不放心，非要搞“魔鬼测试”，让大家想各种办法折腾它。
毕竟它是公司推出的第一辆全电汽车，必须要考虑方方面面！
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