子弹生产线的建成，标志着独立纵队的军事工业，迈上了一个全新的台阶。
兵工厂的技术团队，在解决了这个核心难题后，士气大振，又将目光转向了另一个技术高峰。
修复那些在石家庄机场缴获的飞机。
在秦教授和施密特这两位顶级专家的带领下，加上从战俘中甄别出来的几名日军飞机维修技师的“协助”，修复工作进展神速。
经过两个多月的努力，之前从石家庄抢来的那几架，在战斗中受损的九七式重型轰炸机和九七式战斗机，竟然奇迹般地，被成功修复了。
当其中一架九七式战斗机，在更换了关键零件和发动机后，重新发出震耳欲聋的轰鸣，并在简易的跑道上成功进行了一次短距离滑跑测试时，整个根据地都为之沸腾。
我们有自己的飞机了！
这个消息，让所有人都感到无比振奋。
李云龙、孔捷等人，更是第一时间冲到机场，围着那几架涂着八路军红星机徽的飞机，摸来摸去，爱不释手。
“他娘的，老子打了半辈子仗，都是在地上跟鬼子干。什么时候，咱也能开着这铁鸟，到天上去溜达溜达，往下扔炸弹？”李云龙看着飞机，眼睛里放着光。
面对众人的兴奋，李逍遥却显得异常冷静。
他比任何人都清楚，以独立纵队目前这点家底，想要跟日本人争夺制空权，无异于以卵击石。别说只有这几架修复的过时飞机，就算再多十倍，也拼不过日军那庞大的航空兵团。
硬碰硬，是死路一条。
但这并不意味着，这些飞机就成了摆设。
在随后召开的军事会议上，李逍遥正式下令，在独立纵队内部，组建第一支航空队。
亲自为这支刚刚诞生的，弱小的空中力量，命名为“雏鹰”。
“同志们，我们的飞机还很少，我们的飞行员还是新手，我们就像刚刚离巢的雏鹰，翅膀稚嫩，力量弱小。”
在航空队的成立仪式上，李逍遥对着几十名从全军挑选出来的，即将成为第一批地勤和飞行学员的年轻人，发表了讲话。
“但是，我希望你们记住。总有一天，这支雏鹰，会成长为能够撕裂天空的雄鹰！会成为悬在所有侵略者头顶的一把利剑！”
紧接着，李逍遥为这支“雏鹰”航空队，制定了极其清醒和务实的任务定位。他强调，在未来很长一段时间内，“雏鹰”航空队的核心任务，不是去和敌人进行空战，而是要成为整个独立纵队的“眼睛”和“耳朵”。
具体来说，有三大任务。
第一，空中侦察。利用飞机的高空优势，对广大的敌占区，进行系统性的航空摄影和目视侦察。
“我们要把鬼子控制下的每一座城市，每一条铁路，每一个据点，都拍成照片，绘制成我们自己的军用地图。我们要知道，敌人的兵力在哪里集结，他们的物资仓库在哪里，他们的炮兵阵地在哪里。我们要让整个华中战场的敌我态势，在我们面前，再无秘密可言。”
第二，炮兵观察。在未来的作战中，“雏鹰”航空队要派飞机，飞临战场上空，为空中的重炮团，提供实时的校射服务。
“我们要让我们的炮兵，长上眼睛。炮弹打出去，是近了还是远了，是偏左了还是偏右了，天上的飞机要第一时间，通过无线电告诉地面的炮手。我们要实现‘空中炮眼’，让我们的每一发炮弹，都能精准地砸在敌人的脑门上！”
第三，宣传与心理战。航空队要负责，向广大的敌占区城市，和日军的阵地，投放大量的宣传品。
“我们要把根据地的政策，把抗战必胜的决心，印成传单，撒遍沦陷区的每一个角落，唤醒那些还在沉睡的同胞。我们也要把日军的暴行，把他们必将失败的下场，告诉那些底层的日本士兵，从内部，瓦解他们的士气！”
李逍遥制定的这三大任务，让所有人都听得眼前一亮。
原来，飞机还能这么用！
这完全颠覆了他们对于空军就是“天上打架”的传统认知。这是一种典型的，非对称作战的思路。不与敌人的长处硬碰，而是将自己有限的资源，用在敌人最薄弱，也是我们最需要的环节上。
为了尽快培养出自己的飞行员，李逍遥再次展现了他“不拘一格用人才”的魄力。
那名在石家庄被俘后，经过长期的劳动改造，思想已经发生根本性转变的日本王牌飞行员，渡边。在经过赵刚和政治部门的严格审查和谈话后，被李逍遥亲自任命为“雏鹰”航空队的第一任飞行总教官。
这个任命，在当时引起了不小的争议。让一个昨天还是敌人的鬼子，来教我们自己的飞行员开飞机？这风险也太大了。
但李逍遥力排众议。他相信自己的判断，也相信赵刚的思想改造工作。
事实证明，他的选择是正确的。渡边在得到尊重和信任后，焕发出了极大的工作热情。他将自己毕生所学，毫无保留地，传授给了那些被他称作“学生”的中国年轻人。
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