吴能没有尝试过他的极限，他不知道自己究竟能削减多少，不过他还没有拼尽全力，货轮的速度就已经提升到了33节的高速，甚至将阿利伯克级驱逐舰甩在了身后。
就在吴能还想再度尝试的时候，高帅喊了停：“你现在还不能完美控制自己的能力，你现在密度削减的对象是这艘船本身和它所携带的所有货物，货物损坏了还无所谓，事后赔偿也就是了，但船体的密度如果削减的太厉害，我们就只能下海游泳了。”
为了增加说服力，高帅指了指吴能手里抓着的护栏：“这个护栏是你进行密度削减的源头，可它现在已经脆的像块塑料了。”
吴能这才警觉起来，手里稍微用了用力，钢质的栏杆立刻就被捏出一个指印来。如果没有高帅的提醒，货轮的速度最终会加速到什么情况还不知道，恐怕自己先要一头栽到海里才是真的。而且高帅说的没错，一艘船在设计时，不论结构还是材料都经过整体的考虑，自己这样胡乱削减密度，在高速和海浪的双重影响下，整艘船就此解体也将会是必然。
好在以目前的速度，不需要一个小时就能到达菲律滨－－如果那艘麦克坎贝尔号维持现状的话。
“警报！我们被敌方雷达锁定！重复一次，我们被敌方雷达锁定！”忽然自刀锋手里的对讲机中处传来急迫的声音。
高帅和吴能随即望向船后数公里外的麦克坎贝尔号，就见它船头的那座五英寸MK－45舰炮开始旋转，黑洞洞的炮口直指过来，目标正是自己身下这艘商船！
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PS：一艘船的速度和它的动力、船体构型、湿面积、吨位以及海水阻力等等都有关联。削减一艘船的密度，减轻它的质量是可以增加速度的，但能不能把一艘不是以高速为目标建造的集装箱货轮加速到33节，脚脚也不知道，大家一看而过保持不明觉历就好了，就当岳北号真能飞驰33节吧。o(^_^)o
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