步泽履完成了出场圈后，进入自己第一个飞行圈，在净空的赛道上，只用跑自己的节奏，经过了三次练习赛，以及看过历年这条赛道最优化的路线，步泽履很快的就适应了起来。
弹指神通给步泽履带来的是最优线路，可是那是赛道上的，而车队工程师给步泽履的可是‘最速’跑法。
在这方面车队的资料可是非常有用的，拿着步泽履之前在赛道上的数据模拟，每一个弯角都在教着步泽履该怎么入弯，怎么出弯。
而且还有尼基劳达这样大神坐镇在梅赛德斯车队，以他的经验，给了步泽履和罗斯伯格很大的帮助。
1分38秒128直接做出了第一个成绩，暂居榜首。
不过第二个飞行圈，步泽履的状态就没有第一圈神勇了，以1分38秒385的成绩完成，但仍旧还是赛道上最快的速度。
就在步泽履准备跑第三个飞行圈的时候，步泽履直接被车队叫回了维修区。
回到维修区后，直接被推回了发车格，步泽履此时直接被叫下了赛车。
“我就说嘛，看看，看看，这卫星云图已经显示咱们有阵雨了！”步泽履还以为什么事呢，结果今天老天爷太给面子了，真的给了阵雨，但仅仅是威胁，目前赛道上还是干燥的路面，甚至连一点风都没有。
“joye，你刚刚在跑8号弯的时候的降档在快一些，用4档保持在200kmh的时候过弯，在出弯后我们可以获得更快的加速度……”赛道工程师给步泽履说了天气的状况后，再次给教步泽履跑比赛。
因为数据不会作假，步泽履很清楚，这帮人虽然开车不咋地，但是要是他们结合电脑讲数据的话，一个个全赌是大神级别的。
但是你要是让他们自己去开，怕是一个个连油门都不敢踩，200公里过弯，给他们俩胆都不敢。
但是说起各种数值来完全是偷偷世道。
“还有这个第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3档176kmh通过第13弯……”
玛戈璧！这帮人一个个说起来数据来就跟讲天书一样，但实际上要连续的操作，他还要顶住几个G的加速度，真他喵的风大不怕闪了舌头。
被赛道工程师修正了一堆跑法后，步泽履又让这帮人在说了几个具体的数值，记好之后这才返回赛车。
“哼哼哼，有阵雨吧，我在亚洲住了20年我能不知道这个时间是有季风的！”步泽履上车后还不忘在麦克风里面嘲讽戴佛斯·阿鲁卡尔德。
戴佛斯重重的喘息了一下，重新做了个深呼吸直接抢过一个麦克风对着步泽履直接吼到“臭小子，你给我好好开，我告诉你，就算下雨，我20分钟就能给你调校出来，我说的！”
“那就好！”
“而且这只是阵雨威胁下不下雨还不一定呢！”戴佛斯·阿鲁卡尔德再次拿着麦克风吼道。
再次坐回赛车后，步泽履还以为马上就要出发了，结果托托沃尔夫发完全就是让他在维修间里面坐着。
坐了5分钟步泽履发现，自己的单圈成绩还是位列第一，没有任何人能刷掉，心一下就猛的跳起来了。
‘我他喵的竟然这么快吗？’
托托沃尔夫之所以不让步泽履出去，就是因为这个，他也没想到步泽履竟然能跑到赛道最速的成绩。
既然这样，何必出去消耗轮胎呢？
排位赛的轮胎可都是会到正赛中使用的，能少消耗一点是一点。
又是三分钟，罗斯伯格总算刷出了一个让人侧目的成绩1分37秒239的成绩成功挤掉步泽履登顶。
而他比步泽履仅仅快了1.1秒。
梅赛德斯的两位车手直接让所有人眼前一亮。
罗斯伯格刷出这样的速度后很快也被车队叫了回来，此时坐在驾驶舱的步泽履跟其他人一样，都在关注着目前F1的三冠王。
维特尔的成绩到底是多少，以及几个最直接的竞争对手。
梅赛德斯的成绩力压法拉利的阿隆索。迈凯轮看起来稍稍从澳大利亚的开局恶梦中好转，巴顿与队友小汉的成绩不相上下。有趣的是，苏蒂尔以1分36秒809刷新了罗斯伯格的成绩，一举登顶。
P1结束后，梅赛德斯的车队里面都是一片欢呼，步泽履和罗斯伯格分列二三都让所有人很激动。
首节过半，路特斯终于亮相。而红牛则在最后5分钟直接搭载着中性干胎出场。
同样是中性干胎的莱科宁跑出1分36秒959直接进入前二。
红牛的情况则迥然不同，维特尔和韦伯的首圈成绩都在十名开外。红牛罕见地向维特尔直言还需要再跑一个更好的圈速，韦伯落后队友3名更危险。
澳大利亚老将在最后时刻拼尽全力终于回到第9位。而维特尔则没有再提升成绩直接驶回了维修区。
最终他“勉强”以第15位晋级第二节排位赛。在卫冕冠军身上，这显然不常见。维尔格尼、博塔斯、比安奇、皮克、奇尔顿和范德加德在首节排位赛后被淘汰出局。
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