“刘部长，”他语气依旧平静，但透着一丝凝重，“‘威龙’项目，研发周期长，技术难度极高，涉及大量基础研究和前沿材料探索。”
“原型机从立项到总装下线，累计投入……”
他报出了一个精确到小数点后两位的数字。
这个数字，足以让在场的几位文职领导眼角都忍不住跳了一下。
虽然比他们预想的“天文数字”要少得多（得益于李小川精准的技术路线把控和极高的研发效率），但依旧是一个沉重的负担。
“至于量产成本，”李小川继续道，声音沉稳，“受制于材料工艺、精密加工难度以及部分关键进口元器件（他刻意点出，为后续要求国产化替代埋下伏笔），初步估算单机成本约为F-22量产型的60%-70%。
但随着生产规模扩大、工艺成熟和关键部件国产化推进，成本有望持续下降。”
他没有报出具体数字，但给出了一个清晰的区间和预期。
“60%-70%……”
刘副部长推了推眼镜，心中飞速计算着。
这依然是个巨大的数字，尤其是在需要大规模列装的前提下。
他的眉头微微蹙起。
这时，主管空军装备的张卫国上将再也忍不住了，他猛地踏前一步，洪亮的声音在车间里回荡：
“钱！钱！钱！老刘，你们整天就知道钱！看看这飞机！看看它！这是能改变国运的东西！是能让我们空军挺直腰杆子、让那些鹰崽子不敢再放肆的镇国神器！”
“勒紧裤腰带也得搞！砸锅卖铁也得搞！老子的空军伙食费可以减！训练经费可以砍！但这‘威龙’，一架都不能少！必须尽快形成战斗力！”
他激动地挥舞着手臂，唾沫星子都快喷到刘副部长脸上。
刘副部长苦笑着躲了躲：“老张！你冷静点！没人说不搞！问题是盘子就这么大，陆军的99A要升级，海军的‘大驱’要下饺子，哪个不要钱？”
“开源节流，总得有个章程！”
“开源？”另一位一直沉默观察、气质沉稳的科技委副主任（王主任）敏锐地抓住了这个词，他看向李小川，目光深邃，“小川同志，刚才刘部长提到经费不足。而你在介绍‘威龙’时，提到它的性能目标是全面抗衡F-22。”
“那么，基于这个前提……”他顿了顿，抛出了一个极具战略眼光、也极为敏感的问题：
“我们有了‘威龙’作为绝对核心力量，那么，我们刚刚在南海立下大功、性能卓越的歼-10……它的出口可能性，你怎么看？”
“现在，国际上对我们的歼-10，可是兴趣浓厚啊。”
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