松江的宝山造船厂，经过几年的建设，正在建造一批海军急需的战船，目前在黄埔江吴淞口建有三个干船坞及一批配套的厂房，主要是炼钢厂，此地的炼钢厂用煤及铁矿石这些基础原料，分别来自马鞍山、芜湖、铜陵等地，沿长江源源不断运来，炼钢厂产出的钢材主要用作造船及制造大型蒸汽机、汽轮机、发电机、火车轮轨用，宝山就是一个重工业基地，由“首长”潘卫业坐镇。
此时的上海只是一个小城镇，靠近黄浦江边上筑有一个环形的城墙，分别有纵横四条街道，大小还不如嘉定县城，而宝山的开发规模就像后世的一个工业园区，吸引了上十几万的流民及附近的农民成为了产业工人，可以说，这是一个新兴的城市，把原本荒芜的大片滩涂小河浜，变成了厂区厂房及高高的烟囱，在这个时期，就不要去管什么环保了，只要烟囱上在不停地冒烟，就证明工业发达，科技领先。
不过为了减少污染，潘卫业还是做了规划，把厂区跟生活区分开，相距十公里，两个区中间建有轨道交通及大马路通勤，成为了一个标志性的宝山特有景象。成了明朝人到嘉定必去的一个打卡地。
现在潘卫业也成了家，娶的是嘉定城内原龚家叔伯家之小女，龚清，跟潘卫业相差17岁，龚家原是嘉定城内大户，在嘉定三屠时龚家大小被杀，几乎灭门。
后又娶了两房妻妾，全是归化民官员硬攀上来，在半推半就间成就好事。
在这里要说道另一位重量级人物，归化民宋应星，明朝着名科学家。字长庚，江西奉新县瓦溪牌楼里人。举人出身，明崇祯七年（一六三四年）任江西分官县教谕。以后还做过福建汀州府推官，南直隶亳州知州。
说到这里，大家就知道此人是谁了，他就是写出《天工开物》的作者，宋应星的《天工开物》好比李时珍的《本草纲目》一样传世着名。
这一位大人物却混迹在宝山造船厂里打工，做一名物资统计工，此时的宋应星刚过六十大寿，《天工开物》已经面世。
宋应星所着书籍收录了农业、手工业，诸如机械、砖瓦、陶瓷、硫磺、烛、纸、兵器、火药、纺织、染色、制盐、采煤、榨油等生产技术。在农业方面宋应星对水稻浸种、育种、擂秧、耘草等生产全过程作了详尽的记载。除了《天工开物》外还着有《观象》、《乐律》、《野议》、《思怜诗》、《论气》、《谈天》等，可谓是包罗万象。尤其是《机械》篇详细记述了包括立轴式风车、糖车、牛转绳轮汲卤等农业机械工具，具有极高的科学价值。
科学地论述锌和铜锌合金（黄铜）。明确指出，锌是一种新金属，并且首次记载了它的冶炼方法。宋应星记载的用金属锌代替锌化合物（炉甘石）炼制黄铜的方法，是人类历史上用铜和锌两种金属直接熔融而得黄铜的最早记录。 分别体现在生物学、化学和物理学方面。
这样一位全科学的学者，却在打工，不得不让人大跌眼镜。宋应星混迹在造船厂的原因就是在观察各种制造工艺，对于这种采用铁肋木壳的全新工艺，让宋应星大开眼界，现在要重新写一本《天工开物》了，这种铆接，焊接的全新工艺及船室的密封舱布局，让人大开眼界，特别是动力舱、船上的一些小钩件 还不知道用处，这就让宋应星更加入迷其中，打一份工，慢慢观察。
这艘巨大的战舰比之前期定型的郑和级还要大，郑和级为排水量1500吨，长75米，吃水4.4米，而这艘战舰排水量达到了3000吨，舰长110米，中间最宽处为14米，吃水4.8米，装有2台蒸汽轮机，2台柴油机，航速为16节。
关于船速问题，目前能做到十几节已经超过了全世界所有的帆船了，当然有些帆船能达到20节以上，不过要在风速最佳的时候，一般的商船全在5–8节左右，荷兰的盖伦帆船也不会超过10节，所以不能跟后世的船比较，动不动就是28节到45节，阻碍船速的关键还是在动力上。
这艘3000排水量的战舰也是黎城目前能做到最大的，2台48缸柴油机也是最新的产品，用来测试的最好办法就是上舰。
对于这些发动机，宋应星在了解了舰船后，下一步就去制造发动机的工厂打工去，亲身经历，才能一窥全貌，想要了解透彻才能知道其中的奥妙。
像宋应星这样的人物，目前来说，太原的傅山、南京的李天经，正在到处走访中传播福音汤若望这些人，都有一个共同点，就是痴迷。
显然宋应星的知识面是最广的一位，他什么都想着要了解记录下来，所以对什么都感兴趣，正因为宋应星能写会算，工作兢兢业业，勤勤恳恳，虽然年纪大，却很好学，慢慢地在船厂出名了，一般船厂师傅带一帮徒弟，按要求做事就可以了，有了前期制造郑和级、南京级、宁波级这些造船的经验，这艘舰船就是一款放大版的郑和级，就是在动力舱中，额外增加了二台发动机，变成有四台螺旋桨驱动的大船。
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