上一回我们说到，1942年6月4日清晨，中途岛海战的序幕在美军鱼雷机部队近乎全军覆没的悲壮攻击中拉开。他们虽然未能对南云舰队的四艘航空母舰（“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号）造成任何实质性损伤，却成功地将日军护航的零式战斗机吸引至低空，为后续美军俯冲轰炸机的突袭创造了一个至关重要的攻击窗口。此刻，大约在上午10点20分左右，南云舰队的四艘航母甲板上正一片忙乱，挤满了准备第二波攻击美军航母的飞机、尚未妥善处理的弹药和暴露在外的油料管线，整个舰队都处于一个极度脆弱、一触即燃的危险状态。
“命运五分钟”的降临（约上午10:20 - 10:28，中途岛时间）：
就在这千钧一发的时刻，此前在茫茫大海上迷失了方向、几乎要放弃搜索的美军俯冲轰炸机群，如同得到了命运女神的眷顾，奇迹般地出现在了南云舰队的上空。
由“企业”号航空大队指挥官克拉伦斯·韦德·麦克拉斯基海军少校率领的30余架SBD“无畏式”俯冲轰炸机，在经历了数小时的徒劳搜索之后，机载油料已经接近返航的最低限度。其他飞行员纷纷通过无线电建议返航，以避免在茫茫大海中耗尽燃油而坠机。然而，麦克拉斯基凭借其非凡的战场直觉与不屈的毅力，做出了一个违背常规却最终改变了战局的决定——他坚持继续搜索！就在这绝望的时刻，他敏锐地捕捉到了海面上的一丝异常——那是一艘正以极高航速（约30节）向东南方向疾驰的日本驱逐舰“岚”号。该舰刚刚奉命攻击了一艘被发现的美国潜艇“鹦鹉螺”号，在投掷深水炸弹后，正全速返回南云舰队本队，以恢复其在航母编队中的护航位置。“岚”号在海面上留下了一道清晰的白色航迹。
麦克拉斯基果断决定，放弃原定的搜索扇区，沿着这艘驱逐舰留下的航迹追踪下去！他坚信，这条孤独的航迹，一定会把他和他的机群引向日本航母的身边。这个在当时看来极具风险、甚至有点“赌博”意味的决定，却像命运的无形之手，将他们直接导向了对南云舰队心脏的致命一击。
“约克城”号SBD“无畏式”俯冲轰炸机群的同步抵达：
几乎就在麦克拉斯基的机群发现“岚”号的同时，由马克斯韦尔·F·莱斯利海军少校率领的来自“约克城”号的17架SBD“无畏式”俯冲轰炸机群，在与本舰的鱼雷机队分离之后，凭借着飞行员们（特别是领航员）精准的航向判断和一点点不可思议的运气，也几乎与“企业”号的麦克拉斯基机群在同一时间，从东南方向飞抵了日军航母编队的上空！
就这样，来自“企业”号和“约克城”号的两拨、总计近五十架美军俯冲轰炸机群，如同事先精确计算好一般，在短短几分钟之内，几乎同时（或相继）出现在了对高空威胁几乎毫无防备的日本航空母舰编队的上空！
此时此刻，南云舰队的零式战斗机大部分仍在低空疲于应付刚刚结束攻击的美军鱼雷机，或者因为油弹即将耗尽，正在盘旋等待降落，根本来不及爬升到足够的高度进行有效的拦截！日本航母的头顶，出现了一个致命的、长达数分钟的“防空真空”！
日本航母的飞行甲板上，为了尽快发动对美军航母的攻击，到处都挤满了刚刚加满高辛烷值航空汽油、挂满了即将用于攻击美军航母的炸弹和鱼雷的舰载机！为了加快作业速度，很多航空汽油的输油管线还暴露在外，尚未妥善处理的弹药（包括从攻击中途岛换下来的高爆弹和准备攻击军舰的穿甲弹、鱼雷）也胡乱地堆放在甲板的各个角落。整个航空母舰编队，就像一个巨大的、塞满了易燃易爆物的超级火药桶，只需要一颗小小的火星，就可能引发一场毁灭性的连锁爆炸和无法控制的冲天大火！
三艘航母的火葬
“加贺”号： 日本海军大型航空母舰“加贺”号，成为了第一批美军俯冲轰炸机（主要是来自“企业”号的麦克拉斯基编队）的“幸运”目标。据美军飞行员的报告和战后分析，至少有4枚（有说法是5枚，甚至更多，其中一枚可能是近失弹，但其爆炸威力也对舰体造成了水线下的破坏）500磅或1000磅的重型航空炸弹，准确无误地砸在了它宽阔的飞行甲板和靠近舰桥的要害部位！其中一枚炸弹，据信直接命中了舰桥前方飞行甲板上停放的一辆满载航空汽油的油罐车，瞬间引发了剧烈的爆炸和无法控制的冲天大火！其他的炸弹也轻易地穿透了薄弱的飞行甲板，直接引爆了下方机库内和飞行甲板上堆积如山的、加满了油、挂满了弹的飞机、以及尚未妥善处理的航空燃油和弹药！一瞬间，惊天动地的爆炸声此起彼伏，巨大的火球和夹杂着飞机残骸的浓烟冲天而起，高达数百米！舰桥几乎被当场炸飞，包括舰长冈田次作大佐在内的大部分高级军官非死即伤。“加贺”号迅速被无法控制的大火和浓烟所吞噬，舰体内部发生了多次剧烈的殉爆。在如此突然和猛烈的打击面前，“加贺”号的损害管制努力几乎是徒劳的。多枚炸弹几乎同时命中，且直接引爆了甲板和机库内的大量易燃易爆物，导致火势从一开始就完全失控。舰上的消防总管路在最初的爆炸中就被摧毁，电力系统也迅速瘫痪，使得舰上的水泵无法工作。虽然幸存的官兵也试图用人力和小型的灭火器材进行扑救，但在如此剧烈的爆炸和蔓延的航空汽油大火面前，任何损害管制的努力都显得苍白无力，形同杯水车薪。该舰在海面上挣扎着燃烧了数小时，最终在当天傍晚时分（约19:25）带着包括舰长在内的811名官兵（这个数字可能包括了部分飞行员）沉没。
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