就在英法联军主力还在比利时北部跟冯·博克的部队“打得热闹”，以为自己正扼守着主战场的时候，他们做梦也想不到，一场真正决定命运的灾难，正在他们南边的侧后方悄然降临。
还记得曼施坦因那个“疯狂”的计划吗？核心就是让德国最精锐的装甲集群，冒险穿越被法国人认为“坦克绝对无法通过”的、防御薄弱的阿登山区！这地方森林茂密、地形崎岖、道路狭窄，法国人觉得，你坦克就算能进来，也得排成一字长蛇阵，慢慢挪，我随便部署点步兵就能把你堵死。所以，他们在这段长达一百多公里的防线上，只放了些战斗力不强的二流预备役部队，简直就是“不设防”状态！
可德国人偏偏就反其道而行之！冯·伦德施泰特指挥的A集团军群，集中了当时德军十个装甲师中的七个（包括古德里安的第19装甲军、莱因哈特的第41装甲军、以及隆美尔指挥的第7装甲师等王牌部队），组成了史无前例的钢铁洪流，硬是在5月10日战争打响后，一头扎进了这片看似“不可逾越”的原始森林！
那场面，说起来都让人觉得不可思议！几千辆坦克、装甲车、卡车、摩托车……像一条看不到头的钢铁巨蟒， 在狭窄、泥泞、蜿蜒曲折的林间小道上缓慢蠕动。您想想那情景！几百公里长的队伍，挤在那么几条羊肠小道上，首尾相连，走走停停，那场面，简直是二战版的“世纪大堵车”！前面一辆车要是抛锚或者被炸了，后面就得堵死一大片！ 德国兵们克服着疲劳、油料不足和各种艰难险阻，像一群打了鸡血的蚂蚁搬家，玩命地往前拱。有时候遇到河流，工兵部队就得连夜架桥；有时候遇到零星抵抗，装甲兵就得下车清障。古德里安、隆美尔这些猛将更是亲自开着指挥车在前面督战，生怕耽误了宝贵的时间。
可就在这千钧一发的时刻，历史往往充满了讽刺，也充满了侥幸。 德军这支庞大的、几乎动弹不得的钢铁长龙，在狭窄的森林公路上排了好几天，对于空军来说，这简直就是天上掉下来的、摆得整整齐齐的绝佳靶子啊！ 您想想，要是当时法国或者英国的空军，他们的侦察机能够及时发现这个堵得水泄不通的车队，并且高层能够意识到这股钢铁洪流的真正意图（而不是把它当成无关紧要的小股部队）， 能够组织起哪怕几百架轰炸机，带上足够的炸弹，对着这几十公里甚至上百公里长的、挤满了坦克、卡车、油罐车的队伍，来一轮或者几轮地毯式轰炸……那后果简直不敢想！整个A集团军群的装甲矛头很可能就会被彻底炸瘫在阿登山区里，变成一堆冒烟的废铁，动弹不得！曼施坦因那把准备挥出去的“镰刀”还没等亮出来就得当场折断！ 那样的话，别说打垮法国了，可能第二次世界大战的整个走向都得彻底改写！
可惜啊，历史没有如果！盟军的侦察机要么是没看得太清楚，要么是看到了报告上去也没引起法国将军们足够的重视（他们还是固执地认为坦克主力不可能从这儿出来！），要么就是空军反应迟钝、协调不力，根本无法组织起如此规模的、及时的打击。这个可能一锤定音、提前结束西线战事的“黄金轰炸窗口期”，就这么眼睁睁地、不可思议地错过了！德国人，可以说是提心吊胆地、甚至有点侥幸地，把他们整个计划中最脆弱、最危险的时刻给硬生生扛了过去。当然，历史不容假设，错过了就是错过了。
突破马斯河：色当的决口！
德国装甲部队憋着一股劲儿，玩命地往前赶。仅仅用了两天多的时间，他们就像一群野猪拱出了菜园子一样，居然真的奇迹般地穿越了整个阿登山区！出现在了法国人自以为固若金汤的马斯河东岸！
马斯河是法国东部边境的一道重要天然屏障，河对岸就是法国第九集团军和第二集团军的防线（虽然也是二流部队居多，士气不高）。法国人觉得，就算德国人能到河边，要想渡河也得付出巨大代价，足够他们调集预备队来堵口子了。
可他们又一次低估了德国人的决心和“新式武器”的威力！
1940年5月13日， 这是法国战役中最关键的一天！德军A集团军群的装甲矛头，在三个主要地段同时发起了强渡马斯河的作战！其中最重要的突破点，就是那个在一战中让法国人刻骨铭心的色当！
在色当正面，古德里安指挥的第19装甲军，使出了浑身解数。德国空军的斯图卡俯冲轰炸机再次扮演了“开路先锋”的角色！它们成群结队地飞临马斯河上空，对着河对岸法军的碉堡、炮兵阵地、指挥所，进行了一轮又一轮的精准俯冲轰炸！那刺耳的尖啸声和接连不断的爆炸声，彻底摧毁了法军士兵的抵抗意志，很多炮兵甚至被炸得直接弃炮逃跑！法国人根本抬不起头来！
就在法军阵地被炸得七零八落的时候，德军的工兵冒着炮火，迅速在河上架起了浮桥。德国步兵和坦克紧随其后，强行渡河，在西岸建立了桥头堡！法国守军虽然也进行了反击，但在德军强大的火力和冲击力面前，防线很快就被撕开了一个巨大的缺口！
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！