领导却没有被杨镜舟画的大饼砸晕，反而一针见血的指出“完成你所说的这些多少钱呢？，又要花费多长的时间，相关的科研人员又要多少？”
质问的语气甚至含了一丝丝怒气，谁都知道要是两军交战，有一个双臂有十万斤力量的超级士兵，就可以做到百战百胜，可到哪去找这样一个超级士兵。
见状，杨镜舟解释道：“无人机的发展历史可以追溯到20世纪初，其主要发展历史：
早期探索（20世纪初至二战前）
1916年：英国研制出第一架无线电控制的无人飞行器“Aerial Target”，主要用于训练防空炮手。
20世纪20-30年代：美国、苏联等国开始研发无人机，主要用于靶击训练。
2. 二战及战后发展（20世纪40-50年代）
二战期间：德国开发了V-1巡航导弹，成为现代无人机的雏形。
战后：美国将无人机用于侦察和靶击，如“火蜂”系列。
3. 冷战时期（20世纪60-80年代）
越南战争：美国广泛使用“火蜂”无人机进行侦察。
1970-80年代：以色列在无人机技术上取得突破，开发了“侦察兵”和“先锋”等型号，并在1982年贝卡谷地战役中成功应用。
这是之前的无人机的一些基础的应用，主要就是受限于全球定位系统的不完善，移动网络技术的限制，而我们现在突破了技术瓶颈，可以轻松的做到之前办不到的事情”
“哦！详细说说。”领导也来了兴趣。
见杨镜舟有充足的底气，所有人都来了兴趣，向着他围了过来。毕竟这种听上去就属于天顶星人的武器，是个男人都拒绝不了。
“任何新装备和产品的发展都离不开市场化的应用，只有不断的改进与研发才能达到想要的目的，特别是大型装备，需要的不单单是一个研究院，几百个或者是几千个工程师就能解决的。
对于无人机我们需要的是生产出能与人民生活上息息相关的产品，搭建一个完整的无人机生态链出来。
无人机生态链是指围绕无人机的研发、制造、应用、服务和支持等环节形成的完整产业链。应随着无人机技术的发展，其应用领域不断扩大，生态链也应该逐渐完善。无人机生态链的主要组成部分应该包含以下部分：
1. 上游：研发与制造
核心零部件：
电池：如锂电池、氢燃料电池等，提供无人机动力。
电机：无刷电机、伺服电机等，驱动无人机飞行。
传感器：GPS、IMU（惯性测量单元）、摄像头、激光雷达等，用于导航、避障和数据采集。
芯片：飞控芯片、通信芯片、AI芯片等，负责数据处理和飞行控制。
整机制造：
消费级无人机（如大疆、Parrot等）。
- 工业级无人机（用于农业、测绘、巡检等）。
- 军用无人机（如侦察、打击无人机）。
软件开发：
- 飞控系统、导航算法、AI算法、数据处理软件等。
2. 中游：应用与运营
消费级应用：
- 航拍、娱乐、竞技等。
-工业级应用：
- 农业：植保、农田监测。
-物流：快递配送、医疗物资运输。
能源：电力巡检、油气管道检测。
- 测绘：地形测绘、3D建模。
- 安防：监控、巡逻、应急救援。
- 军用应用：
- 侦察、监视、目标打击等。
- 服务与运营：
- 无人机租赁、飞行服务、数据服务等。
3. 下游：支持与服务
- 培训与教育：
- 无人机操作培训、维修培训、行业应用培训。
- 维修与保养：
- 无人机维修、零部件更换、设备升级。
- 保险与金融：
- 无人机保险、融资租赁、投资服务。
监管与政策：
- 空域管理、飞行许可、行业标准制定。
4. 相关技术与创新
5G通信：提升无人机实时通信能力。
人工智能：用于自主飞行、目标识别、数据分析。
-物联网（IoT）**：无人机与地面设备联动，实现智能化管理。
- 区块链：用于无人机数据的安全存储与共享。
5. 未来发展趋势
- 智能化：无人机将更加自主化，具备更强的AI能力。
-集群化：多无人机协同作业，提升效率。
绿色化：新能源（如太阳能、氢能）无人机的研发。
法规完善：随着无人机普及，相关法规和标准将更加健全。
无人机生态链的日益完善所带来的影响绝非仅限于技术层面的进步，它更像是一股强大的推动力，有力地促进着众多行业实现数字化转型。展望未来，伴随着技术领域不断取得新的突破性进展以及应用场景的持续拓展与深化，无人机生态链无疑将迎来更为广阔的发展空间，其影响力也必将进一步延伸至各个角落。
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