几部作品的效果不会太显着。
但量变终能引发质变。
当海外观众适应了这种风格，接受了这些设定之后，
东方文化和元素会悄然影响他们的思维方式，促使他们主动传播我们的文化！
好莱坞便是通过这种方式，逐渐渗透，构建起了美国的世界文化霸权。
这才是吴耀祖亲力亲为拍摄电影的真正目的！
在剧组待了好几天，临走时还给两位副导演布置了不少任务。
一九八四年一月十九日。
秦安没有再前往剧组，而是乘飞机直奔意大利。
上次从美国归来时，
吴耀祖乘坐的是他新购的波音778，中型远程客机。
这次前往欧洲，他就无法使用私人飞机了。
并非因为航线申请未获批准，
而是因为那架全新的波音778早已返回美国，送至专业改装公司进行全面定制改造。
改造涉及外观、内饰，甚至部分动力、续航以及诸多舒适性调整。
整个过程至少需耗时半年以上。
半年后，吴耀祖才能自如地使用自己的私人飞机。
别看半年时间不算短。
即便如此，这也是他额外支付费用，催促对方加速进度、增加人手，才得以迅速完成。
通常情况下，
私人飞机从下单到交付，往往需要两三年！
这还不算排队的情况……
若订购的是波音778这样的热门机型，可能要四五年，客户才能收到飞机。
而当时的香港，几乎没有私人飞机租赁服务。
或者说，在香港拥有一架私人飞机的人恐怕不超过五个。
吴耀祖即便想租用私人飞机，也无处可寻。
此次前往高卢国，他选择了国泰航空的航班。
同行者达三十余人，其中一半为保镖，另一半则是工作人员，多为精通多国语言与法律的会计师及法务专家。这支团队在他旅居米国期间便开始组建，直至返回香江后才得以完善，成为他的秘书助手队伍。依靠这支团队，他能在全球范围内确保自身意志在各企业中得到落实。
全团登机，多数人仅能乘坐公务舱，唯有他与几位核心成员可享头等舱待遇。
由香江至欧陆的航班众多，毕竟当时香江尚属港英政府管辖。然而，受制于技术和安全考量，这些航班需多次转机，每段航程短暂且频繁停靠，如同陆地交通工具般上下旅客，耗时极长。彼时为民航技术尚未成熟的80年代，如今已不再遥远。
曾几何时，乘坐飞机是一种高危活动，而今虽仍有风险，但大多情况下已相当安全。
此航班自香江启程，终抵阴国伦敦，途经多地如意大利罗马等，并于沙漠区域稍作停留以补充燃料。全程耗时超30小时，较之后世缓慢许多。
飞行约20小时后，飞机降落在沙漠地带加油，部分乘客在此下机，另有少数乘客登机。例如他后方座位的乘客便在此处离开，继而换上新面孔。
期间，他闭目休憩，未予关注。心中却已决定，此番赴欧必购入一架私人飞机，不必如波音778般奢华复杂，只需实用即可。
只要确保安全，用上半年时间等到波音778改装完成即可。
飞机从沙漠起飞后约一个小时，他突然听见身后传来一个悦耳的法语声音：
“亚洲人真的这么富裕吗？19岁就登上全球富豪榜？”
“从默默无闻到成为亿万富翁，仅仅不到半年？这可能吗？最年轻的二十亿俱乐部成员，还完全掌控着这份财富？”
“那么，二十亿美元究竟有多少呢？”
这时，另一位年长些的法国女性开口道：
“现在似乎是10个新法郎换1美元，20亿美元大概相当于200多亿新法郎。”
“天哪！200多亿新法郎？”
年轻的声音充满震惊：“这些亚洲人怎么如此富有？两百亿新法郎，我们国家最富有的人会有这么多钱吗？”
对方答道：“这个不清楚。”
吴耀祖终于忍不住回头望去，发现是两位高卢国女子正在谈论此事。
其中一位看起来不到20岁，面容姣好，带有东方韵味，黑色的长发垂落肩间，无疑是位知名女演员，14岁便涉足演艺圈。
另一位四十多岁，典型的职场女性形象。
那位年轻的女子瞥了一眼后，吴耀祖便认出了她。
她们手中拿着一本《福布斯》，封面上竟是他的照片，西装革履，尽显绅士风采。
他记得这是在纽约时，多米妮·赫斯特为他拍摄的照片。
当时他已同意赫斯特公司将这些照片用于媒体发布。
没料到《福布斯》也会采用他的照片。
显然，《福布斯》或许有部分股份属于赫斯特家族持有。
吴耀祖对赫斯特家族的做法略有不满，他们将照片授权给了福布斯杂志。
最年轻的亿万富豪——亚洲经济如火箭般崛起，不断刷新全球财富版图。这行醒目的文字出现在两份高卢版《福布斯》的封面上，除了封面图片外。紧随其后的是亚洲各国国旗以及各国亿万富翁的英文名字和财富数值。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！