一体化物流解决方案，这个词代表什么？
代表海、陆、空三者是一体化的。
永辉现在还没发展起来反而更好，因为他也能出钱，双方甚至可以换股。
只要陆运能赚到钱，就算空运亏一点又能如何？
港龙的核心股东是他跟包生，根据林祖辉的方案，将他跟霍生纳入董事会，他们同时也入股永辉物流，最后四个人一起控股两家公司，实际上却是一家企业。
空运能不能发展起来不好说，但陆运肯定能发展起来。
到时可以拿永辉的盈利，去补贴港龙的亏损。
曹光彪一脸兴奋地诉说着他的想法，顺着林祖辉的思路，规划着两家企业先交换股权，甚至最终的合并。
对于换股，林祖辉其实也不太在意。
可合并就算了，港龙最终还是得回到客运领域的。
航空货运牌照跟客运牌照是两码事，港龙迟早有机会从国泰嘴里抢一块肉，怎么可能放弃？
“曹总，永辉物流融资或者换股都没问题，我之前就跟霍生聊过合并的事。”
“但港龙合并进来，这事就别提了。”
“货运跟客运听着好像差不多，实际差得非常多。”
“让港龙转货运，只是让它先活下来，不是让它放弃客运领域。”
“永辉现在在陆地发展，但我们迟早也能自己买飞机运货，可要搞客运就不太现实了。”
“别浪费那张牌照，我还想着港龙吃掉国泰一部分市场呢。”
“国泰去年利润近三十亿，先做货运挺到九七，到时候自然有太古难受的时候。”
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