“AI交通大脑”的初步方案完成，只是万里长征的第一步。
如何将这份凝聚了AI智慧和团队心血的报告，递交到真正能拍板决策的市政府领导面前，并说服他们采纳，才是真正的挑战。
林风很清楚，对于一个刚刚成立、创始人还是个刚高中毕业的毛头小子的科技公司，想要直接和市政府高层对话，难度极大。
但他也有着别人无法比拟的优势——省状元的身份、千万美金的融资背景、以及“智学星”APP带来的日益增长的社会知名度。
他首先让公司的行政人员，以“未来智能科技”的名义，向市交通管理局递交了一份关于“利用人工智能技术改善城市交通效率”的合作研究申请，并附上了部分脱敏的分析数据和初步构想。
同时，他也通过一些媒体渠道（他现在是媒体眼中的红人），在几次采访中“不经意”地透露出，未来智能科技正在利用AI技术，探索解决城市交通拥堵等社会性难题的可能性。
几番运作之下，再加上之前与公交集团的初步良好合作基础，以及可能有市里领导对这位“明星状元”的好奇，事情竟然出乎意料地顺利。
一周后，未来智能科技收到了市交通管理局的正式回复：局领导对他们的研究很感兴趣，邀请他们就“AI技术在城市交通管理中的应用”做一次专题汇报。更让林风惊喜的是，听说分管科技与交通的副市长也会拨冗出席！
这绝对是一个极高规格的机会！
林风立刻带领团队，对原有的方案进行了进一步的打磨和优化。AI系统生成了更加精美、更具说服力的数据可视化图表和仿真动画；苏晚晴则反复演练汇报流程，确保表达清晰、重点突出；陈斌和王靖也准备好了随时进行技术细节的解答。
汇报当天。
市政府某间庄重、肃穆的大型会议室里。
林风、苏晚晴代表未来智能科技，坐在长条会议桌的一侧。
对面，是市交通管理局的局长、总工程师，以及几位相关处室的负责人。主位上，则坐着一位面容儒雅、不怒自威的中年领导，正是分管交通的李副市长。
会议室里的气氛有些严肃，几位领导看着林风和苏晚晴这两个年轻得过分的“公司代表”，眼神中带着审视和一丝不易察觉的怀疑。
“小林总是吧？状元郎，久仰大名啊。”李副市长语气温和，但目光锐利，“听说你们公司在用AI技术研究解决我们市的交通拥堵问题？想法很好，不过，这可不是个小工程啊。”
言下之意，年轻人有想法是好，但别是纸上谈兵。
林风微微一笑，并不怯场：“李市长，各位领导，我们正是知道这个问题的复杂性和重要性，才投入了大量的研发力量。我们不敢说能彻底解决拥堵，但我们相信，通过科学的数据分析和AI技术的应用，一定能找到有效的改善途径。”
没有过多寒暄，林风直接切入正题，苏晚晴则熟练地操作电脑，将精心准备的PPT投射到大屏幕上。
林风的声音沉稳而自信，他没有堆砌华丽的辞藻，而是用最简洁、最直观的方式，展示着他们的研究成果：
触目惊心的拥堵数据热力图，清晰地标示出城市交通的“痛点”； 基于海量数据（包括部分公交集团提供的脱敏数据）的AI诊断报告，精准剖析了拥堵的核心成因； “AI交通大脑”的整体构想，以及智能信号灯配时、公交线路优化、智能诱导分流等具体解决方案； 最后，也是最震撼的——优化前后的交通流动态仿真对比！
当看到大屏幕上，原本代表着拥堵的深红色区域，在AI系统的调度下，逐渐变成畅通的绿色，预测的平均通勤时间大幅缩短时，会议室里响起了一阵压抑不住的低低的惊叹声！
坐在对面的领导们，脸上的表情，已经从最初的平静、审视，逐渐变成了惊讶、专注，最后是难以掩饰的震撼！
尤其是交通管理局的那几位技术专家，更是看得两眼放光！他们深知交通数据分析和优化的难度，林风团队展示出的这套方案，无论是数据处理的深度、模型构建的复杂度、还是解决方案的创新性，都远远超出了他们的想象！这……真的是一家成立才几个月的初创公司能搞出来的东西？！
“这个……信号灯智能配时，你们具体是用什么算法模型？实时性如何保证？”交通局总工程师忍不住提问。
“公交线路优化，你们考虑过实际的道路承载能力和乘客换乘需求吗？”局长也抛出了实际问题。
李副市长则更关心宏观层面：“这套‘AI交通大脑’，如果真的要落地，初步的投入成本大概是多少？数据安全和隐私问题如何保障？”
面对领导和专家们一连串犀利而专业的问题，林风对答如流。
他不仅详细解释了背后（经过AI“包装”的）算法原理和技术细节，还展示了关于成本效益分析、数据脱敏方案、以及参照国内外（主要是未来）标准的《AI伦理与隐私保护内部准则》（苏晚晴小组的初步成果）。
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