在努力解决农村电商包装废弃物污染问题的进程中，香菱和行秋又察觉到新的环保难题——城市建筑外立面老化与能耗问题。随着城市的发展，许多早期建造的建筑外立面出现老化、破损现象，不仅影响城市美观，还因保温隔热性能下降，导致建筑能耗大幅增加。老旧建筑在冬季取暖和夏季制冷时，需要消耗更多的能源来维持室内舒适温度，这不仅加重了居民的经济负担，还对能源供应和环境保护带来了压力。
他们对城市不同区域的老旧建筑进行了全面调研，发现建筑外立面改造面临着诸多困难。一方面，改造涉及众多业主，各业主对改造方案、费用分摊等问题意见不一，协调难度极大。另一方面，建筑外立面改造需要考虑安全性、美观性以及与周边环境的协调性，同时还要兼顾节能效果，技术要求复杂。而且，改造资金来源有限，单纯依靠政府补贴或业主自筹都难以满足需求。
香菱和行秋积极组织社区会议，倾听业主们的诉求，努力协调各方利益，推动成立业主自治组织，共同参与改造方案的制定。他们联系专业的建筑设计和节能技术团队，为不同类型的老旧建筑量身定制改造方案，采用新型节能保温材料和环保涂料，在提升建筑外观的同时降低能耗。同时，积极争取政府加大资金支持力度，并探索引入社会资本参与改造，通过合同能源管理等模式，让社会资本在帮助建筑节能改造的同时获得合理收益。然而，在实际推进过程中，业主之间的分歧依然较大，部分业主对改造后的效果存在疑虑，对费用分摊也存在争议。社会资本对投资回报的预期与实际改造项目的风险评估存在差距，导致合作谈判进展缓慢。
就在城市建筑外立面改造工作艰难推进时，内陆河流水库周边生态破坏问题也日益凸显。随着经济发展和人口增长，内陆河流水库周边的开发活动不断增加，如建设工厂、度假村等。这些开发活动破坏了水库周边的自然植被，导致水土流失加剧，大量泥沙流入水库，影响了水库的蓄水能力和水质。同时，部分工厂和度假村的污水排放未经有效处理，直接排入水库或周边河流，对水体生态系统造成严重破坏，威胁到周边居民的饮用水安全。
他们深入内陆河流水库周边展开详细调查，发现水库周边的生态保护缺乏明确的规划和严格的监管。相关部门对开发项目的审批不够严格，对生态影响评估重视不足。而且，当地居民对水库生态保护的重要性认识不足，部分居民还参与到一些破坏生态的活动中，如在库区周边非法开垦农田。
香菱和行秋协助当地政府制定水库周边生态保护规划，明确划定生态保护红线，限制开发活动范围。加强对开发项目的审批管理，严格执行生态环境影响评价制度，对不符合环保要求的项目坚决不予批准。加大对水库周边生态保护的宣传教育力度，通过举办讲座、组织志愿者活动等方式，提高当地居民的环保意识。同时，联合环保执法部门加强对水库周边的日常巡查，严厉打击非法排污、破坏植被等违法行为。但在实施过程中，部分已建成的违规项目整改难度大，涉及到经济赔偿和人员安置等复杂问题。而且，生态保护规划的实施需要持续的资金投入用于生态修复和监管，资金短缺成为制约工作开展的重要因素。
此时，城市共享单车过度投放引发的环境与管理问题也引起了他们的关注。共享单车在解决城市居民“最后一公里”出行问题的同时，由于投放量过大，超出了城市承载能力，导致大量共享单车堆积在街头巷尾、公园、河边等公共区域，不仅影响城市市容，还占用公共空间，对城市交通秩序造成干扰。部分共享单车损坏后未及时回收处理，成为城市垃圾，对环境造成了一定污染。
他们对城市多个区域的共享单车停放和使用情况进行了调研，发现共享单车企业为了抢占市场份额，盲目追求投放数量，忽视了城市的实际需求和管理能力。而且，目前缺乏有效的共享单车总量调控机制和回收处理机制。同时，部分市民缺乏文明用车意识，随意停放、破坏共享单车的现象时有发生。
香菱和行秋建议政府建立共享单车总量调控机制，根据城市人口、出行需求、道路承载能力等因素，科学合理地确定共享单车的投放数量，并对共享单车企业的投放行为进行严格监管。推动共享单车企业建立完善的回收处理体系，及时回收损坏的车辆进行维修或拆解处理，减少垃圾产生。同时，加强对市民的文明用车宣传教育，通过媒体、社区宣传等多种方式，引导市民规范停车、爱护共享单车。此外，还探索利用智能化技术，如电子围栏、大数据监测等，提高共享单车的管理效率。但在实施过程中，共享单车企业对总量调控存在抵触情绪，担心影响市场份额和经济效益。回收处理体系的建设需要投入大量资金，企业积极性不高。而且，部分市民的用车习惯难以短期内改变，文明用车宣传教育效果需要时间来体现。
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