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第418章 Rotax 915 iS??发动机

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不过就算如此,李枭感觉这也是一个大工程,没个半年一载很难研究出来。

必须做好打赢持久仗的准备。

对此李枭倒也不着急,按照大庆油田原有的轨迹来讲,从发现到全面开发建设,中间足足隔了4年的时间。

就这还是在几千名石油科技人员,以及四万多名职工的努力下完成的。

不急于一时。

到是旋翼机以及猫猫车的研究小组,要重新组建一下,这个迫在眉睫。

旋翼机的研究小组,以后的目标是直升机的研究。

猫猫车的研究小组,目的是研究出后世1.0甚至是2.0的猫猫车,两者都很重要。

如何安排任务,如何进行研究,这些都需要他来安排。

不过想到此,李枭倒是想到一件事,那就是直升机的研究,李枭感觉自己今后没有太多的时间来研究。

全地形山猫车他要负责,计算机他也要负责,还有就是离心机。

这个将是他接下来几年研究的重点。

这几样研究加起来就剩不了多少时间了,毕竟人的精力是有限的,也就是毕业后他带领了一支研究团队。

否则现在没准还在猫猫车的研究上费功夫呢。

不仅如此,之后李枭感觉自己可能还会参与一些大型项目中进去,就更没时间了。

既然他不负责,组建后就不管了的话,那么组建直升机研究团队也没那么大意义了。

也不可能让直升机更早被研究出来。

况且这个年代生产一架直升机的成本可不低,实用价值他感觉还不如多生产几台旋翼机,毕竟相比之下旋翼机的生产成本可就低太多了。

李枭记得现在的直升机,大多还都是起到一个辅助作用,像是战术补给、侦察与联络之类的、战场救援之类的。

直到“越战”时期,M帝才将直升机从辅助工具,逐渐转变为关键作战装备,从而实现快速部署部队,改变了传统地面作战模式。

不过想要实现快速部署部队的核心,是M帝生产的UH-1“休伊”直升机,并且还要大规模的装配。

以国内现在的技术水平,以及经济实力,就算研究出来了对标的直升机,但想要大规模生产也很难,根本就做不到M帝那种打法。

想到这些,李枭在网上又查了关于直升机研究资料,看着那些资料,李枭更确定了心中的想法。

根据后世的资料显示,在80年代之前,因为产量以及技术水平的缘故,旋翼机大多都是用于后勤运输与补给、医疗救援以及侦察和通讯。

而这些旋翼机也可以做到部分,唯一的局限性就是无法垂直起飞和空中悬停。

这让旋翼机受到了一定的局限。

但这也是没办法的事,毕竟旋翼机的原理就是这样,到是利用预旋翼的技术,完全可以把旋翼机起飞的距离缩短到5米左右。

不过虽然李枭不打算组建直升机研究团队。

但他还是打算组建两支团队,第一个就是对猫猫车进一步的研究,第二个研究团队,他打算组成一个比较灵活的研究小组。

在研究完旋翼机后。

李枭想让这一支小组跟着自己的研究步伐走,如果他研究大型项目,那就跟着他对大型项目进行研究,如果没有大型项目研究,那么也能研究制造一些赚外汇的小玩意。

考虑好这些后,李枭就开始琢磨人选,谁当猫猫车设计的负责人好,以及研究小组要配多少人。

李枭的初步想法是,组成一个16-25人的科研团队。

除了他以外,还要配备一名设计负责人,来负责平时具体的事项。

之后按照研究项目不同分成五个组,机械设计组、动力系统组、车身制造组、无线电与电气组、测试与验证组,以及一个军方的代表。

机械设计组,负责的就是底盘、车架的设计,悬挂系统的设计,变速箱与分动箱的设计。

动力系统组则是负责发动机的设计、内燃机调校、冷却系统设计、燃油管路布局,调试化油器、分电器,优化燃油效率等。

车身制造组就是车体结构的设计,防滚架与装甲设计、模块的设计等。

无线电与电气组研究的则是猫猫车电路的设计,无线电该如何搭配,如何设计之类的。

测试与验证组就不用多说了,就是来测试研究出来的各种配件、车辆合不合格。

等到研究小组组成后,李枭就打算拿出后世1.0版本,全地形猫猫车的一个设计思路,带领着团队一步步去攻克。

至于旋翼机的研究小组,李枭暂定为12人,这12人会大部分会全力攻克动力推进系统、控制系统,他自己会旋翼系统、机身与座舱、起落架系统几样的设计。

这几样如果自己研究的话肯定会非常难,毕竟一架旋翼机的性能好坏,除了依靠发动机以外。

剩下来的就是桨叶、旋翼之类的设计。

就比如,如果桨叶长度或弦长不足,那么就会导致升力不足,会难以完成悬停、爬升。

不过如果有着旋翼机的设计图纸的话,那就另说了,最多就是费一些功夫画出来。

主要还是发动机的设计。

猎鹰旋翼机的发动机,用的是 Rotax 915 iS发动机,这款发动机属于四缸四冲程涡轮增压活塞发动机,最大马力可以达到141马力,可持续输出马力能达到135马力。

在海拔5000米时,这款发动机依旧能保持85%的功率,而它研究的时间是2010年,这个年代根本就没有这款发动机。

查了一下,李枭倒是找了一款叫做Genet Major的发动机,虽然这款发动机的性能和Rotax 915 iS发动机差不多。

但深入查下去,让李枭不由皱紧了眉头,实在是这两款发动机相差的太多了。

除了在马力上,Genet Major发动机在其他方面根本就比不了。

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