2010年总费用为7.1万亿元，占同期GDP的比重为17.8%。
这一比率虽有下降的趋势，但是仍然远远高于发达国家10%左右的水平。
我国物流的发展大致可以分为四个阶段：
从1949年至1978年的1.0时期；从1978年至2001年的2.0时期；从2001年至2012年的3.0时期；从2012年至今的4.0时期。
做为一名商人，秦大宇眼光毒辣，他敏锐地观察到物流行业的快速发展。
随着物流硬件设施的不断完善，加上某宝大行其道，秦大宇提前布局，在2008年花了1个亿收购了一家国内较有名气的物流公司，改名为“大宇物流公司”，扩大规模，投入巨额的资金。
为了拿下工业园区的物流业务，将物流公司总部设在工业区内。
之前那位物流公司的老板辛辛苦苦把公司做大，巅峰时也跻入了民营物流企业五十强。
但由于资金链跟不上，摊子铺得太多，竞争压力又过大，不得已甩包低价让秦大宇接手。
也该是秦大宇发财，哪料到物流业的春天转眼就到了。
2009年，一个偶然的巧合，一些无聊的学生弄出了一个光棍节，又被时任某宝总裁的张某偶然选中，双十一诞生了。
同年也是国内民营快递“转正”的第一年。
此前，旧邮政法规定“信件和其他具有信件性质的物品由邮政企业专营”，某通、某达、某丰等民营公司长期游走在灰色地带。
2009年10月1日，修订后的《华夏邮政法》（简称新邮政法）正式颁布实施，确立了民营快递企业的合法身份，并对行业进行了规范，民营快递业从此走上正轨，开始高歌猛进。
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