万兴邦倒是没有过多的担心，他要建造的龙兴一型地效飞行器，是系统提供的优化设计图。 在模拟空间内，也模拟了几十次。
地效飞行器飞行的时候，首先要控制好距离，让地效飞行器的底部和地面保持合理的高度。 高度太高，无法提供足够的升力。
想要获得足够的升力，就要加大功率，肯定浪费能源。 ……00
高度太低，升力是够了，就会增加很多意外风险，有可能被海浪拍到，或者撞到海面礁石上。 地效飞行器接近地面的时候，机翼下方的空气受地面限制，形成一个高压区。
和压着气球类似。
只是没有气球对气体的限制大。
在时间短速度快的情况下，就会获得一个向上的升力。
这种飞行原理，让地效飞行器能用较低的功率，在接近地面的高度飞行，拥有较长的续航力。 地效飞行器飞行，需要制造一个高压区域，用地面限制空气，就不能飞得太高。
通常在距离地面几米到几十米的高度。 当然。
不同类型的地效飞行器，根据设计特点不同，有些适合飞得高一些，有些一般情况下不能高飞。 龙兴一型地效飞行器，设计目标是在太平洋上飞行。
需要面对大洋深处的恶劣天气，动辄几十米高的海浪，还有各种狂风骤雨，设计要求非常高。
事实上。
龙兴一型地效飞行器，不是只能利用地下效应飞行。
地效飞行器通常在几米到几十米高度飞行，一旦高度超过百米，通常不能有效利用地效效应。 因为地面效应的产生，需要形成一个高压区域，需要飞行器的机翼和地面对气流进行限制。
高度增加。
限制力减弱。
提供的升力就越来越小!上.
万兴邦设计的龙兴一型地效飞行器非常特殊。 具备百米以上飞行的能力。
根本不需要担心几十米高的海浪，也不需要担心海面大片的礁石，除非礁石的高度过百米。 过百米的礁石，那还是礁石吗?
那是小山!
在飞行的时候，会早早发现，早早避开，不可能傻乎乎撞上去。
龙兴一型地效飞行器，能在百米高空，地效作用非常弱的情况下飞行，因为喷口设计不同。。 它采用的是矢量喷口设计。
必要的时候，能改变升力的角度，增强地效效应，哪怕是在百米高空，也有足够的上升力。 同 时 。
还后置了六台发动机，提供了更强的推力，让它即使在百米高“四一三”空，也有非常不错的飞行性能。 同 时 。
也让最高时速超过一千公里。
而老毛子的里海怪物，理论时速都不超过五百公里，实际飞行就更差了。
正因为能在百米高空飞行，万兴邦才选用这一款设计。 否 则 。
就没有什么实用价值了。
毕竟海中无风三尺浪，而且常年刮风，没有一定抗风浪能力，地效飞行器不可能适应海洋。 为了保证良好的地效效应，为了追求优秀的气动力布局。
龙兴一型超级地效飞行器，翼展大到惊人，单边三十米，两翼翼展超过六十米。 绝对是一个庞然大物。
只有更大的翼展，才能提供更强的上升力，有了足够的上升力，才能有足够的负重和灵活性。 当 然 。
任何一款飞行器，不管是飞机，还是火箭，动力都是最重要的。
对于地效飞行器来说，提供动力的是发动机。 重要性相当于人类的心脏!
龙兴一型超级地效飞行器，发动机可不止一台，同时装备了多台涡轮螺旋桨矢量推力发动机。 每一台都有非常高的推力，单发推力全都超过二十五吨。
龙兴截击机上的发动机，单发推力也达不到二十五吨。
地效飞行器上的发动机，是至今为止，万兴邦设计的发动机中，单发推动力最最强的一款。 龙兴一型超级地效飞行器，总共装备了十八台。
这些发动机，能联合提供非常强大的推动力，让其在地效作用下，最大时速超过一千公里。 选材上。
龙兴一型超级地效飞行器，和老毛子的地效飞行器也有很大区别。
老毛子的地效飞行器，在机身材料上，大量采用金属结构，强度和稳定性是够了，重量却超了。 龙兴一型超级地效飞行器，大量采用复合材料，比如玻璃纤维增强聚酯、泡沫塑料和碳纤维等。
根据部位的不同。 需求强度的不同。 面对环境的不同。
采用不同的复合材料。
满足了强度要求，保持了稳定结构，大幅度减轻了重量，提高了整体性能。 操控方面。
采用了自动化系统和电传控制系统。
战斗机上有的设备，地效飞行器上基本都有，还有一些很特殊的设备，是战斗机上没有的。 这些用于战斗机上的设备，能帮助飞行员更容易操纵地效飞行器。
同时。
为了确保飞行安全，还装备了地形识别、自动匹配系统。
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